Dvostopenjski podvodni železniški podmornik Talin-Helsinki s China Railways International Group (CRIG), China Railway Engineering Company (CREC), China Communications Construction Company (CCCC) in financerjem Touchstone Capital Partners (TCP) kot del razvojnega projekta zaliva Finest Bay podpisal memorandum o soglasju za
Marca so 2019, FeBay in TPC podpisali sporazum o financiranju 15 milijarde evrov za projekt podmorskega železniškega tunela Helsinki-Talin, gradbena dela pa so ocenjena na 12,5 milijarde evrov. Financiranje prihaja poleg že prijavljenega sklada 2018 milijonov EUR, dogovorjenega z ARJ Holding LLC v 100.
Tudi marca je bilo napovedano, da bo konzorcij ÅF Pöyry - AINS oblikoval projekt, sestavljen iz štirih postaj, skladišča in dveh umetnih otokov. Zasnova razvojnega projekta zaliva Finest Bay se je začela maja 2018 sočasno s postopkom presoje vplivov na okolje (EIA). Program EIA je bil finskim oblastem predložen januarja 2019.
Namen projekta podvodnega železniškega predora Finest Bay Bay Area je zgraditi podmorski železniški predor, ki bo znatno skrajšal čas potovanja med Finsko in estonskimi državami. Železniški predor se bo povezal v prestolnicah Finske in Estonije.
Gradnja predora se bo začela v letih 2019–2020, začeti pa naj bi bila leta 2024.
Najprej komentirajte