Letališča TAV so v prvih šestih mesecih 2019-a služila 12 milijonom potnikov s povečanjem 38,3 odstotkov v primerjavi z enakim obdobjem preteklega leta.
Turčija je vodilna svetovna blagovna znamka v letaliških dejavnosti, TAV Airports je objavila prvo polovico leta 345 61,3 milijonov evrov prihodka od prodaje in čisti dobiček. Globalni odtis podjetja je dosegel letališče 28 v državi 90.
Izvršni direktor letališč TAV Sani Şener “6 april Po zaključku komercialnih letov na letališču 2019 smo v celoti izpolnili svoje obveznosti na letališču Atatürk in jih prenesli na DHMİ. Z DHM to se pogovarjamo, da bomo nadomestili izgubo dobička zaradi zaprtja letališča Atatürk pred koncem našega operativnega obdobja. Mednarodne revizijske družbe KPMG in PWC so svetovale v tem procesu in kot rezultat njihovega dela so izdelale tehnična poročila o vrednotenju in izračune za nadomestilo. Po naših dvostranskih srečanjih z DHMI pričakujemo, da bodo rezultati postali jasni v kratkem času.
Turčija v prvi polovici leta, medtem ko je bila šibkost v domačem prometu na letališčih delujemo, se je število turistov v Turčiji se je povečal 11 odstotkov. V tem obdobju se je delež mednarodnih potnikov, ki smo jih prejeli, povečal za 27. Tako močan trend turizma v Turčiji kot tudi v tujini, zelo dober način, da odraža našo portfelja AnlArImIzA letališče iz finančnega vidika.
Brez letališča Atatürk se je naš skupni promet v prvi polovici leta 2019 povečal za 9 na 345 milijonov evrov. TAV Operations Services, ki zagotavlja dejavnosti zasebnega potniškega salona in letališča, je pomembno prispevala k tej rasti. Z najnovejšimi naložbami, ki jih je izvedla TAV Operation Services, se je naš globalni odtis razširil iz Brazilije v Čile in iz Danske v Kenijo, ki je dosegel letališče 28 v državi 90.
Brez letališča Atatürk se je EBITDA zmanjšal za 2 odstotka na 127 milijonov evrov. Najpomembnejši dejavniki, ki so vplivali na to zmanjšanje, so bili padec prispevka ATU zaradi dejstva, da se finančni rezultati Antalye v prvem četrtletju, ki so bili vključeni v portfelj v maju 2018, niso odražali v finančnih izkazih 2018 in zapiranju letališča Atatürk. Naš čisti dobiček pa se je zmanjšal za 34 odstotkov in je bil zaradi izhoda Atatürka iz portfelja realiziran kot 61 milijonov evrov.
Operativna in finančna uspešnost našega poslovnega terminala 14 v sedmih državah našega portfelja se še naprej povečuje. Ko smo jo gledali samo kot terminalske družbe, smo v prvi polovici 2019-a povečali 10 v prometu in 14 v EBITDA. Po odhodu letališča Atatürk iz našega portfelja smo začeli opazovati operativni učinek vzvoda na drugih majhnih letališčih, ki jih obvladujemo. Zato pričakujemo, da se bodo učinki tako organske kot anorganske rasti v prihodnosti povečevali. Z nenehnimi inovacijami in aktivnim trženjem povečujemo rast prometa našega trenutnega portfelja letališč in se še naprej osredotočamo na anorganske možnosti rasti, ki bodo ustvarjale vrednost za naše delničarje v skladu z našimi strogimi investicijskimi kriteriji.
Dolgujem hvaležnost vsem zaposlenim, delničarjem in poslovnim partnerjem za njihove neprecenljive prispevke in podporo letališčem TAV. «
POVZETEK FINANČNIH IN OPERATIVNIH INFORMACIJ
| (v milijonih EUR) | 1H 2018 | 1H 2019 | % sprememb |
| Konsolidirani promet * | 317.3 | 344.7 | %9 |
| EBITDA * | 129.6 | 126.6 | - 2% |
| Stopnja EBITDA (%) | 40.9% | 36.7% | -4.1 točk |
| Čisti dobiček | 93.1 | 61.3 | - 34% |
| Število potnikov (mn) | 34.2 | 38.3 | % 12 |
| - mednarodna linija | 16.9 | 21.4 | % 27 |
| - Domača linija | 17.2 | 16.8 | - 2% |
* Podatki v tem biltenu so izračunani na podlagi prilagojenega prihodka od prodaje in EBITDA za podatke o TFRS Yorum 12 in TAV Istanbul niso vključeni v izračun prometa in EBITDA. Tudi letališče Ataturk v Istanbulu ni vključeno v število potnikov.
Najprej komentirajte