Dela potekajo na različnih železniških sistemih 17, vključno s podzemno železnico, tramvajem in vzpenjačo po vsem Istanbulu. Od teh linij s skupno dolžino 221,7 kilometrov je 13 zgradila mestna občina Istanbul in 4 Ministrstvo za promet in infrastrukturo. Po podatkih Mednarodnega združenja za javni prevoz (UITP) se Istanbul uvršča na prvo mesto v svetu na lestvici mest, kjer je večina železniških sistemskih linij zgrajenih hkrati. Ko bodo linije v gradnji končane, se bo dolžina proge železniškega sistema v Istanbulu povečala za 2-krat in se bo povečala na 454 kilometrov. Podzemna železnica bo dosegla povsod.
Do leta 1994 v Istanbulu je bila celotna dolžina železniškega sistema 28,05 kilometrov. V zadnjem letu 25, s konceptom vizije in storitve, pridobljenim v mestni občini Istanbul, se je celotna dolžina železniškega sistema povečala na 233,05 kilometrov. Hkrati 17 deluje na različnih progah po mestu, da bi razširil linije železniškega sistema, ki vsak dan služijo milijonom Istanbulcev.
PROJEKT NAJVEČNEJŠEGA ŽELEZNIŠKEGA SISTEMA V GRADBENIŠTVU
Mednarodno združenje za javni prevoz (UITP), ki je ena od najuglednejših organizacij javnega prevoznega sektorja na svetu, pozorno spremlja in beleži vsa dela, povezana z javnim prevozom po vsem svetu. Po podatkih UITP so bile proučene železniške proge v gradnji po vsem svetu. V skladu s tem je Istanbul, kjer se nadaljuje gradnja različnih železniških sistemov 17, uvrščen na prvo mesto v svetu v mestih, kjer se hkrati nadaljuje največja gradnja železniškega sistema.
Prvo mesto na svetu, kjer se nadaljuje gradnja železniškega sistema, je naslednje;
-
- Türkiye İstanbul Projekt 17 221,7 km
- Kitajska Hangzhou Projekt 8 234,3 km
- S. Arabia Riyad Projekt 5 146,3 km
- Indija Kolkata Projekt 5 87,1 km
- S. Koreja Seoul Projekt 5 61,9 km
DOLŽINA RAWSKEGA SISTEMA 2 FLOOR bo povečala, ko bodo projekti dokončani
Dela potekajo istočasno na različnih železniških sistemih 17 po vsem Istanbulu. Proge z metrojem, tramvajem in vzpenjačami imajo skupno dolžino 221,7 kilometrov. Od teh linij 13 gradijo mestne občine Istanbul, podjetje 4 pa ministrstvo za promet in infrastrukturo. Ko se upošteva linija 233,05 kilometrov železniškega sistema, ki deluje, z dokončanjem novih projektov, se dolžina železniškega sistema poveča za približno 2 krat in doseže 454 kilometrov. Tako bo zagotovljen hitrejši, udobnejši in neprekinjen javni prevoz do prebivalcev Istanbula.
IZDELANO IZDELANO IZDELAVO 2, ZAGON TESTNIH VOZIL
Končana so bila gradbena, električna in elektromagnetna dela ter fine izdelave metro linije Mahmutbey-Mecidiyeköy, ki je eden od tekočih projektov. Vozila so na tirnicah. Ta proga bo druga podzemna železnica v Istanbulu in testne vožnje so se začele. Linija bo predvidoma odprta za serviserje v Istanbulu konec tega leta, dokončana so gradbena, električna in elektromagnetna dela ter odlična izdelava tramvajske proge Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy. Vozila so na tirnicah. Turčija krme energije iz voznega voda tramvajske proge mora biti na prvem mestu, da je bil ta projekt tudi v letu 1
načrtovano, da bo začela obratovati.
LINIJE, KI VSEBUJEJO KONSTRUKCIJO IMM:
Tramvajska proga Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy
Metro linija Mahmutbey - Mecidiyeköy
Mecidiyeköy - Kabataş Podzemna linija
Metro linija Ataköy - Basın Ekspres - İkitelli
Podzemna proga Dudullu - Bostanci
Rumeli Hisarüstü - vzpenjača Aşiyan
Kajanarca - Pendik - Metro linija Tuzla
Linija podzemne ekmeköy - Sultanbeyli
Metro linija Ümraniye - Ataşehir - Göztepe
Bağcılar (Kirazlı) - Küçükçekmece (Halkalı) Metro Line
Železniški sistem Başakşehir - Kayaşehir
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt Metro Line
Sarıgazi - Taşdelen - Linija podzemne železnice Yenidoğan
LINIJE O GRADBENIŠTVU MINISTRSTVA ZA PROMET IN INFRASTRUKTURO:
Metro linija Gayrettepe - Letališče Istanbul
Letališče Sabiha Gökçen - Kaynarca Centralna podzemna železnica
Metro linija Bakırköy (İDO) - Kirazlı
Halkalı - Metro linija Arnavutköy- Istanbul Airport
ISTANBUL BODI PRVA EVROPA V METROJU, KI NE UPORABLJA VOZNIKA
Poleg tega se 9 tekočih projektov podzemne železnice gradi s sistemom podzemne železnice brez voznikov. To so:
Podzemna proga Dudullu - Bostanci
Halkalı - Metro linija Arnavutköy - Letališče Istanbul
Mahmutbey - Mecidiyeköy - Kabataş Podzemna linija
Metro linija Ümraniye - Ataşehir - Göztepe
Sarıgazi - Taşdelen - Linija podzemne železnice Yenidoğan
Linija podzemne ekmeköy - Sultanbeyli
Metro linija Mahmutbey - Mecidiyeköy
Mecidiyeköy - Kabataş Podzemna linija
Mahmutbey - Bahçeşehir - Esenyurt Metro Line
Turčije prvič brez voznika metro, ki se Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Line tudi, ko se bo število linije brez voznika metro v Carigradu z novo linijo bodo na 10. S to funkcijo bo Istanbul prvi v Evropi in tretji na svetu v sistemih podzemne železnice brez voznikov. Sistemi podzemne železnice brez voznika, najnovejša tehnologija v prevozu podzemne železnice, pritegnejo pozornost kot najbolj priljubljen sistem javnega prevoza na svetu.
Najprej komentirajte