Novi Ford Puma Crossover topi impresivno obliko, najboljši v razredu prostornine prtljažnika in pol-hibridno tehnologijo v istem loncu
Ford je predstavil nov model Puma, ki ima športno in atletsko zasnovo ter izjemen SUV. Puma impresivna zunanja oblika odpira novo poglavje v Fordovi filozofiji, usmerjeni v ljudi.
s prtljažnikom, ki je najboljši v svojem razredu, prinaša inovativne prilagodljive rešitve za ravnanje, razvite v skladu z povratnimi informacijami strank.
Napredna Fordova tehnologija EcoBoost Hybrid 48-Volt zagotavlja vrhunsko učinkovitost, zmogljivost in užitek v vožnji.
Prilagodljivi tempomat s funkcijo Stop-and-Go, brezžični polnilnik in digitalni barvni zaslon 12,3 inch so le nekatere izmed ponujenih inovativnih tehnologij.
Ford razširja svoje nove Puma in Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge in novo linijo izdelkov s priključnim hibridnim priključkom Explorer s SUV in SUV navdihom. SUV imajo pomemben delež v prodaji Ford Europe. Eden od vseh 5 avtomobilov, prodanih v Evropi, je SUV in skupna prodaja vozil SUV-CUV v 2018 se je povečala za več kot 18 odstotkov. 2020 biti na voljo za prodajo v Turčiji v načrtovani novi Ford Puma, saj 2008 let 1,5 bo milijarde evrov naložb, proizvedenih v tovarni Ford Craiova v Romuniji.
Razburljivo oblikovanje ustreza praksi vodje razreda
Eleganten, športen in zapeljiv dizajn, novi Ford Puma uporablja Fordovo platformo B-segmenta, toda to dopolnjujejo specifični prostori SUV s povečano medosno razdaljo in širino koloteka.
Puma uporablja nizko, ukrivljeno stropno linijo za osupljivo in povsem izvirno silhueto. Linija ramen, ki se dviguje od spredaj proti hrbtu in se razteza nazaj, prinaša dinamičen in močan videz. Gladke in tekoče linije dopolnjujejo skrbno oblikovan odbijač. Konstrukcija dvodelne zadnje luči v horizontalni obliki ne ponuja samo širšega pogleda od zadaj, temveč tudi olajša dostop do prtljage in rokovanje.
Gladke in tekoče linije vzdolž stranskega telesa naredijo spodnji del telesa bolj dinamično in živahno, s konkavnimi oblikami med sprednjima in zadnjima pnevmatikama. Dinamične in športno oblikovane LED meglenke, kot so elegantni detajli, tatamamamamamamamaman, nad žarometi, postavljenimi z originalnim videzom.
Novi ST-Line in Titanium s crossoverjem Ford Puma sta na voljo v vrsti paketov strojne opreme, vsak s posebnim dizajnom, od katerih vsak odraža drugačen značaj.
Puma Titanium ima sijajna siva 18-palčna aluminijasta platišča s kromiranimi detajli na sprednji rešetki, meglenkah in stranskih pragovih. Kovinsko sivi zadnji difuzor in sijajni črni stekleni biseri z zaključkom plošče dopolnjujejo zunanjo zasnovo. Usnjen volan, leseni vložki in tkanine na vratih zagotavljajo privlačen videz in visoko kakovostno dojemanje v notranjosti, ki je bila skrbno oblikovana.
Puma ST-Line oprema, ki prenaša sledove Fordovih modelov zmogljivosti, ponuja 18 palčna kolesa in opcijsko 19 mat črna kolesa. Športno vzmetenje s posebno oblikovanimi vzmeti in amortizerji ponuja športno doživetje vožnje, sprednjo rešetko ST-Line, matirane črne elemente, svetlo obrobo, kot je okvir za meglo in večji strešni spojler, dopolnjujejo športni videz. Notranjost je opremljena z ravnim volanom, usnjenimi sedeži z rdečimi detajli, z legiranimi pedali in z gumbom za prestavljanje z aluminijastimi detajli.
11, ki dopolnjuje dinamičen značaj avtomobila, ponuja zelo funkcionalne in uporabne strukturne lastnosti, vključno z inovativno inovativno rešitvijo za prtljago Ford Puma, z izbiro različnih barv. Novi Puma ima najboljši volumen prtljage v svojem razredu brez žrtvovanja prtljage 456. Z zloženimi zadnjimi sedeži se v fleksibilnem prtljažniku prilega 112 cm, širok 97 cm in 43 cm-visoka škatla.
Ford MegaBox je razvit v skladu z zahtevami strank in ustvarja globok in vsestranski prostor za shranjevanje, ki lahko udobno sprejme dve torbi za golf v pokončnem položaju. Ta dodatni prostor za shranjevanje ponuja površino 763 litrov, širino 752 mm, dolg 305 mm in višino 80 mm. S tem prostorom je mogoče v deblo postaviti rastlino, npr. 115 cm. Tudi to območje se lahko pokrije in oceni za dajanje umazanih predmetov, kot so blatni škornji. Poseben čep za izpust omogoča enostavno čiščenje tega območja z vodo.
Funkcionalnost prtljage je podprta s tlemi prtljažnika, ki ga je mogoče prilagoditi v treh različnih položajih, in tehnologijo Ford Smart Tailgate, ki je prva v tem razredu.
Napredne tehnologije motorjev
V začetku tega leta je Ford napovedal, da bo imel vsak Fordov avtomobil, predstavljen v novem Focusu, električno opcijo. Nova Ford Puma; To bo prvi model, ki bo uporabil Fordov inovativni polhibridni sistem, ki prinaša visoko učinkovitost porabe goriva, hkrati pa s svojimi zmogljivostmi ponuja vrhunski užitek v vožnji.
Hibridna tehnologija EcoBoost Puma 1,0 litrski EcoBoost bencinski motor ima integriran zaganjalnik / generator (BISG), priključen na pas 11,5 kW. Ta sistem nadomešča tradicionalni alternator (BISG) in uporablja izgubljeno energijo, nastalo v času zavore, za polnjenje z zračno hlajenim litij-ionskim akumulatorjem 48 Volt. Sistem (BISG) uporablja tudi shranjeno energijo za aktiviranje trivaljnega bencinskega motorja z dodatnim navorom pri običajni vožnji in pospeševanju. Polu-hibridni sistem je na voljo v dveh različicah: 125 PS in 155 PS. Hibridni sistem ponuja 50 odstotek več navora kot bencinski motor, zlasti pri nižjih hitrostih, kar zagotavlja bolj gladko vožnjo.
Zaradi navora 50 Nm, dodanega sistemu, se izkoristek goriva bencinskega motorja izboljša z 9 odstotkom po normi WLTP. Ponovno s prispevkom dodatnega navora, 125 PS različica porabi 5,4 lt / 100 km goriva in 124 gr / km emisije CO2 emisij. Različica 155 PS porabi gorivo 5,6 lt / 100 km in emisijsko vrednost 127 gr / km CO2.
Puma EcoBoost hibridna tehnologija Auto Start-Stop 300 doseže višjo stopnjo izkoristka goriva pri vožnji v km / h in spodaj, zahvaljujoč BISG, ki znova zažene motor v času vklopa in izklopa, 15 milisekund. Fordova tehnologija Auto-Stop je na voljo tudi v dizelskih motorjih Ford EcoBoost in Ford EcoBlue.
Pnevmatik 125-X pogon 1.0-EcoBoost doseže 5,8 lt / 100 km porabo goriva in 131 gr / km CO2 emisij.
Pumini 1.0-EcoBoost in EcoBoost hibridni motorji imajo Fordov prvi trivaljni motor s tehnologijo zapiranja jeklenk. Funkcija izklopa valja zapre valj 14 v 1 milisekundah samo, ko ni potrebe po moči, kot je vožnja z nizko hitrostjo, in aktivira 14 milisekundo samo, kadar je to potrebno.
Prepričane tehnologije
Okoli Forda Puma so ultrazvočni senzorji 12, tri radarji in dve kameri. Napajajo tehnologije Ford Co-Pilot360, ki omogočajo udobnejšo in varnejšo vožnjo.
Prilagodljiv sistem za nadzor hitrosti s funkcijo Stop-and-Go, sistem za prepoznavanje prometnih znakov in sistem za poravnavo voznega pasu v kombinaciji s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom prispeva k varnosti vožnje z odkrivanjem drugih vozil v prometu in ponuja manj stresno vožnjo.
Širokokotna zadnja kamera, prva v B-segmentu Ford, omogoča 180 visoko-nagnjeni zaslon na zaslonu na dotik za lažje iskanje pešcev ali kolesarjev za vozilom in varnejše manevre parkirnega prostora.
Druga oprema, ki vozniku olajša življenje v vzvratni vožnji, je sistem za opozarjanje na slepo točko (BLIS), ki nadzoruje zadnji prerez vozila med vzvratnim manevrom in zavira, če se voznik v primeru morebitnega tveganja ne odzove na opozorilo.
Fordov sistem avtomatskega parkiranja z avtomatskim parkiranjem pomaga voznikom najti ustrezno parkirno mesto in prostoročno parkiranje, medtem ko pomočnik za visoke svetlobne signale samodejno izklopi dolge luči, da bi se izognili zaslepljenemu vozniku.
Fordov nadaljnji razvoj funkcije zaznavanja cestnega sistema za sledenje voznim pasom zazna, kje se asfaltna cesta konča in se začne mehka tla, trda tla ali trava, in lahko uporabi volan, da prepreči izstop vozila s ceste.
Pomočnik za preprečevanje trčenja z zaznavanjem pešcev zazna ljudi v bližini ceste, na cesti ali pred prečkanjem ceste in pomaga vozniku, da se izogne ali zmanjša vpliv morebitnega trka. Po možnem trčenju se sproži sekundarna zavorna zavora in zavira, da se prepreči drugo trčenje.
Sistem za pomoč v sili v sili, ki zazna nepremični ali počasen predmet in posega v volan, prispeva tudi k varnosti vožnje in udobju vožnje.
Inovativna in vabljiva
Notranjost nove Pume ni namenjena le privlačnemu videzu, temveč tudi ergonomski in priročni arhitekturi, ki uporabnika podpira v vsakdanjem življenju.
Prvi sedeži v tem segmentu imajo sprednjo ledveno masažo, tristranski masažni sistem, tristopenjsko prilagoditev intenzivnosti ponuja udobno in udobno potovanje. Ergonomska oblika sprednjih sedežev, zaradi katere je udobna in trdno prijemljiva za naslonjalo, prispeva k kolenski razdalji potnikov na zadnjih sedežih s svojo tanko in elegantno strukturo. Odvisno od izvedbe, odstranljive in pralne sprednje in zadnje sedežne prevleke pomagajo ohranjati čisto notranjost kabine kot prvi dan, hkrati pa strankam nudijo različne možnosti personalizacije.
Ponuja vse možnosti sodobne tehnologije, novi Ford Puma pa ponuja rešitve za polnilne potrebe voznika in spremljajočih potnikov z dvema USB priključkoma, razen funkcije brezžičnega polnjenja za združljive pametne telefone. Ne samo, da ponuja rešitev za polnjenje, ampak tudi nova tehnologija Puma vključuje najnovejše tehnologije za integracijo pametnega telefona v sistem vozila. S povezavo pametnega telefona s sistemom za informiranje in zabavo SYNC 3 prek Bluetootha lahko uporabnik upravlja z avdio sistemom in povezanim pametnim telefonom s preprostimi glasovnimi ukazi.
Napredni zvočni sistem B&O je dinamično optimiziran tako, da ves čas ustvarja najboljšo možno kakovost zvoka, ne glede na vozne razmere. Sistem z 150 zvočniki, vključno z nizkotoncem, ki meri 200 mm do 10 mm, vgrajen v prtljažnik in ne zahteva kompromisa glede glasnosti prtljažnika, ponuja edinstven glasbeni užitek. Ojačevalnik s 575 W funkcijo digitalnega zvočnega procesorja zvočno izpopolni zvočno.
Zahvaljujoč personaliziranemu digitalnemu zaslonu 12,3 inch, lahko vozniki določijo prednost informacijam, kot so sistemi za pomoč pri vožnji ali navigacija. Bit 24 naredi barvni zaslon bolj živahen in svetlejši, kar olajša branje med vožnjo.
Najprej komentirajte