Veliko zanimanje za projekt Maglev Train razstavljeno v KBU: Razstavljeni so bili diplomski projekti študentov oddelka za strojništvo, strojništvo, avtomobilski in železniški sistem Univerze Karabuk.
Projekt vlaka študentov univerzitetne fakultete Karabük, študentov železniških sistemov, je vzbudil veliko pozornosti. Vlak Maglev deluje s superprevodnimi magneti, da vlak obesi nad črto v obliki črke U. Iste palice se odbijajo in vlak tako ostane v zraku.
V projektu na enak način nasprotni magneti vlake držijo obešene, tudi na vlaku. Toda v projektu magnete izdelujejo tik pod vlakom in celo v prihodnosti. V resničnih vlakih Maglev magneti, nameščeni vstran, zagotavljajo gibanje naprej in nazaj. V prototipu je napredek dosežen z magnetnim poljem, ki ga proizvajajo elektromagneti. Akumulira visok tok na aluminijasti plošči, postavljeni pod vlak in ima visoko električno prevodnost ter se premika proti smeri magnetnega polja. Pogonski vir vlaka je izmenični tok iz omrežne proge. (220V). In gibanje vlaka se daje naprej in nazaj s pomočjo stikala, pa tudi daljinskega upravljanja s sistemom ardunio.
Na splošno je namen vlakov Maglev zmanjšati trenje in omogočiti vlaku hitrejše potovanje. Vlaki, ki se uporabljajo danes, lahko gredo do 600 - 700 km / h. Vlak, vgrajen v prototip, je 1/75, njegova hitrost pa je bila preizkušena eksperimentalno. (8km / h)
Najprej komentirajte