Gebze Halkalı predmestna železniška proga se je odprla skupaj z mehanikom predsednika Recepa Tayyipom Erdoğanom 19 dni pred lokalnimi volitvami. Medtem ko so se črte in pohvale glede črte nadaljevale, smo opazovali razmere od enega konca črte do drugega.
Gebze je odprl obljubo o „razbremenitvi“ prevoza v Istanbulu Halkalı primestna črta povezuje obe strani s postajo 43. Linija, ki je bila odprta pred pol stoletja, je bila zaprta v 2013, datum trajne odložene otvoritve pa se je končal kot 2019 March. Železniški vlak 75 za dolge razdalje, število prevoženih kilometrov 98 (500T) (Tuzla aifa Mahallesi-Cevizlini znano, ali je rivalstvo tekmec, vendar število potnikov še ni primerljivo. Postajališče 87 500T še naprej postavlja prestol ünde v srca Istanbulitov.
Pred ali po lokalnih volitvah smo želeli vstopiti v predmestje iz Yenikape, ki je ena najbolj pogosto uporabljenih in najgostejših točk Istanbula. Zdi se, da je vse v Yenikapi, eni od obstoječih postaj Marmaray, enako, dokler se ne obrnejo marmarji.
Ko smo prebrali İstanbulkart, smo ugotovili, da se je 5 lira 20 peni zmanjšal. V normalnih pogojih 2 60 polno vstopnico XNUMX peni mora biti, varnostno osebje, kot Marmaray'in vrnitev v sistem vrnil v BRT. Tudi če ste vstopili v središče predmestne linije, lahko plačate najvišji znesek, ki ga lahko plačate na postaji, stroji za vračilo pa vam vrnejo povračilo glede na število destinacij.
Halkalı Svojo pot smo začeli po smeri. Vendar je bil v nas svež strah; „Kaj, če se je zgodila nesreča?“… Medtem ko je bila bolečina še vedno huda zaradi nesreč v vlaku v Çorlu in Ankari, ki jih ni bilo več kot eno leto nazaj, smo mislili, da bi bilo „lepo“ v množici prebivalstva, kot je Istanbul, potem je prišel vlak in nadaljevali smo z besedo „Bism…“. (Şebnem Babat - Časopis)
Najprej komentirajte