Prva faza proge je bila zaključena leta 1 in Kadıköy Začelo se je uporabljati 21,7 postaj na odseku 16 km med Kartalom in Kartalom. Z izgradnjo postaj Yakacık Adnan Kahveci, Pendik in Tavşantepe je zaključena druga faza proge. Z drugo stopnjo se je dolžina proge povečala na 2 km, število postaj pa na 2. Povprečno trajanje enega potovanja linije je 26,5 minut. Metro, ki se začne ob 19 zjutraj, nadaljuje z obratovanjem do 82. Potniki prihranijo čas, saj je odhod vsake 06.00 minute.
Vrstica, KadıköyOd začetka sedi na poti D100 v regiji Acıbadem in sledi tej poti do Tavsantepeja. Na progi je 52 skladišč z zmogljivostjo 13 vozil (32 vlakov) in delavnica za vzdrževanje XNUMX vozil med postajami Maltepe in domovi za ostarele ter na območju postaje Maltepe. Celotna proga je bila zgrajena pod zemljo, vključno s skladišči in delavnicami.
Kadıköy Metro postaja Tavsantepe
- Kadıköy
- Vodnjak ločitve
- grenkega mandlja
- Unalan
- Göztepe
- Yenisahra
- Kozyatağı
- Kamiondžija
- Küçükyalı
- Malta
- Domovi za starejše
- Rose vodo
- Esenkent
- Bolnišnica-pravosodje
- Soganlik
- orel
- Yakacık-Adnan Kahveci
- Pendik
- Tavşantepe
Kadıköy Čas podzemne železnice Tavsantepe
jutro 06.00do metroja v Istanbulu 24.00 dokler se čas ne nadaljuje. Vsak 4 prihrani čas potnikom z enim potovanjem na minuto.
Zemljevid avtobusne postaje Istanbul
Kadıköy Strukture podzemne postaje Tavsantepe
Predori proge, Kadıköy – CPC med Kozyatağı in Kartal Kaynarca; Kozyatağı Kartal je bil izkopan po metodi NATM. Na postaji Bostancı obstaja dodatna železniška proga in dve stranski ploščadi, ki upoštevata potrebo po alternativnem obratovanju. Vse druge postaje so zgrajene kot stranske ploščadi. Dolžina postaje je 180 metrov in je primerna za 8 vlakov. V objektu je 259 tekočih stopnic in 70 dvigal. Storitev dostopa je zagotovljena s 30 vrtljivimi točkami, od katerih jih je 315 zasnovanih tako, da omogočajo prehod invalidnim potnikom.
Kadıköy Tavsantepe Metro Varnost
Kadıköy Pripravljeni so scenariji evakuacije dima in potnikov proti neželenim dogodkom, ki se lahko pojavijo v metroju Tavsantepe, in simulacije so testirane s simulacijami. S skupno 991 kamerami na postajah sistem stalno nadzorujejo in nadzirajo varnostniki.
Signalizacija linije in prostora za shranjevanje ima sistem Mobile Block, ki temelji na mobilni komunikaciji. Sistem signalizacije je sistem Thales CBTC, vlaki pa imajo parkiranje brez strojevodje.
Vsa oprema, ki se uporablja pri gradnji linije, je izbrana iz materialov, ki so zelo odporni na toploto in ne oddajajo strupenih plinov. Zagotoviti evakuacijo potnikov v najkrajšem možnem času in varno v primeru požara; Na voljo je popolnoma avtomatsko delovanje, zlasti standardi, skladni z NFPA, zanesljiv sistem za nadzor dima in evakuacijo.
Kadıköy V Metro liniji Tavsantepe je oskrba z energijo celotnega sistema izvedena iz treh različnih točk. V primeru, da so vsa tri napajalna mesta onemogočena, se aktivirajo generatorji na dveh različnih koncih. Z uvedbo generatorjev se vsi vlaki v predoru prepeljejo do najbližje postaje in zagotovi se evakuacija potnikov. V takšnih razmerah, da oskrbe z energijo ni mogoče zagotoviti in generatorji ne uspejo; svetlobni sistem in elektronski nadzorni sistemi se lahko napajajo 3 ure prek neprekinjenega napajanja.
Prenosne postaje in integracija
- Kadıköy Na postaji, T3 Kadıköy Tramvajska proga Moda, mestne proge, morski avtobusi in morski motorji,
- V fontanski postaji Ayrılık, operacija Marmaray,
- Delovanje Metrobusa na postaji Ünalan,
- Na postaji Pendik lahko prevoz do železniške postaje Pendik High Speed opravite z avtobusi IETT.
Najprej komentirajte