Alstom na šesttedenskem sejmu v Španiji predstavlja novo prevozno izkušnjo Aptis. Aptis bodo testirali skupaj z lokalnimi prevozniki v Barceloni, Madridu in Vigu. Prvi operativni test je bil januarja v Barceloni, 4. februarja v Madridu. Roadshow se bo v Vigu nadaljeval od 14. do 22. februarja.
"Veseli smo, da je Aptis s svojimi prelomnimi značilnostmi povečal zanimanje za španska mesta," je povedal Antonio Moreno, španski vodja Alstoma. Roadshow je znova odlična priložnost za predstavitev edinstvenih sposobnosti Aptisa v urbanih okoljih. "Sodobne rešitve za jutrišnjo mobilnost ne bi bile mogoče brez pozornosti španskih prometnih organov," je dejal.
Preizkusi v hangarjih za stranke in dejanskih delovnih pogojih so namenjeni ocenjevanju Aptisovih edinstvenih značilnosti v mestnem okolju, njegovem sistemu polnjenja in njegovem delovanju v prometu po začetnih uspešnih testih v Belgiji, na Nizozemskem, v Nemčiji in Franciji.
Kot avtobus, opremljen s tramvajem, Aptis ponuja edinstveno doživetje udobja za potnike. Nizka tla in velika dvojna vrata v celotnem vozilu omogočajo potnikom, da se gibljejo gladko in omogočajo enostaven dostop invalidskim vozičkom. Panoramska okna pred in za avtobusom imajo več površin oken kot tradicionalni avtobus.
Vozilo se popolnoma prilega urbanemu okolju zaradi dveh krmilnih osi. Ta zmogljivost je še posebej prednost na avtobusnih postajališčih, kjer je bil razvit sistem samodejnega parkiranja, ki zmanjšuje prostor za postanke in povečuje dostopnost potnikov. Aptis ponoči zaračunavajo v vzdrževalnih hangarjih. Hitro polnjenje se izvede preko obrnjenega odjemnika toka ali preko SRS, inovativnega Alstomovega zemeljskega statičnega polnilnega sistema. Zahvaljujoč nizkim stroškom vzdrževanja in obratovanja ter daljši življenjski dobi (20 let) kot življenjski dobi avtobusa so skupni stroški Aptisa enaki današnjim dizelskim avtobusom.
Najprej komentirajte