Železničarji, ki skrbijo za preprečitev motenj v železniškem prometu v hudih zimskih razmerah, vso zimo čistijo sneg in led na tirih.
Železničarji, katerih dela so težka, a pomembna, se trudijo zagotoviti, da železniški promet ni moten. Čistijo zasnežene tračnice in razbijajo žled, ki nastaja v predorih.
Delavci, ki delajo brez prestanka tudi v težkih zimskih razmerah, delujejo 24 ur na dan.
TRT Haber je spremljal ekipe 47. direkcije za vzdrževanje cest, ki so nadaljevale težko delo v bližini vasi Yağbasan v Kars Sarıkamış.
Vodja vzdrževanja cest Mevlüt Koyuncu je dejal: "Delamo v težkih zimskih razmerah 24 ur na dan, da ne bi ovirali navigacije naše mednarodne železniške proge Baku-Tbilisi-Kars in vzhodnega ekspresa." rekel.
200 kilometrov železnice je zaupanih ekipi treh ljudi
Ogromen snežni plug na progi dela ves dan in čisti tirnice, da lahko vozijo vlaki.
200-kilometrsko omrežje vlakov od Erzurum Horasan do gruzijske meje je zaupano skupini treh ljudi.
Operater snežnih plugov Birol Ağdağ je eden najstarejših v tem poklicu. Ağdağ že 32 let krmari po tirnicah:
»To je stvar ljubezni, tega dela ne moreš opravljati, če ga ne ljubiš. "Delate na težko dostopnih mestih in kjer v težkih zimskih razmerah ni 24-urnega telefonskega sprejema."
Predori so očiščeni ledu
Dela potekajo tudi v predorih zaradi železniške varnosti. Voda, ki izteka iz sten predora, ustvarja ogromne ledene gmote, ki otežujejo vožnjo vlakov. Te ledene gmote čistijo tudi železničarji s krampi in lopatami.
Dela železničarjev na snegu in žledu se nadaljujejo do aprila. (TRT)
Najprej komentirajte