Podpredsednik CHP skupine Ozgur Ozel Yunusemre okrožje soseske Barbaros po prehodu ravni nesreč s smrtnim izidom v prehodu dnevnega reda, soseski Menemen-Manisa Barbaros, da vključi 2. in 3. nadaljuje se gradnja proge, po projektu 3 pa je predviden podhod in nadvoz mimoidoča.
CHP'li Zasebno, Ministrstvo za promet in infrastrukturo na vprašanje, ki ga je predlagal predlog, soseska Barbaros, prečkanje nivojskega prehoda v 16-letnem Sudenur Ozturk potniki so umrli zaradi vpliva vlaka, usoda preiskav o tem vprašanju in usoda nesreč, ki jih je treba storiti, da se izogne. V svojem odgovoru je minister za promet in infrastrukturo Cahit Turhan dejal: X V soseski Barbaros so prisotni nivojski prehodi 3, ki so vsi nadzorovani, ovire pa so med prehodom vlaka zaprte. Na voljo so tudi znaki in opozorilni znaki, ki opozarjajo na pešce in cestna vozila. Pokrit je s kompozitnim materialom med tirnicami, da se zagotovi udoben prehod cestnih vozil. Poleg tega, čeprav ni obveznosti, je celoten odsek, kjer je soseska omejena na železniško progo, uveden v proizvodnjo. Prehod, omenjen v predlogu, je samodejna ovira. 27 Oktobra 2018 se je zgodila nesreča in Sudenur Öztürk je umrl. V letu 2018, vključno z navedeno nesrečo, se je na železnicah zgodilo skupaj nesreč s smrtnim izidom 8, število 4 je bilo raziskano in TCDD ni imel nobenih napak v preiskavah. Druge poizvedbe 4 še potekajo in upravni postopki bodo izvedeni v skladu z rezultati preiskave. “ Turan je dejal:
Podvoz podvozja in načrti nadvoza
»V skladu s tem se je zaradi izboljšav, ki so bile izvedene za nivojska križišča od 2003, število nesreč v 2003 zmanjšalo za 2018 odstotkov, število ljudi, ki so izgubili življenje, pa se je zmanjšalo za 88 odstotkov v primerjavi z letom pred 76. Čeprav v regiji, kjer se nahaja četrt Barbaros okrožja Yunusemre v provinci Manisa, ni dela za železniško progo, se 2 nahaja med Menemen-Manisa in četrtm Barbaros okrožja Yunusemre v Manisi. in 3. nadaljujejo se gradbena dela na progi, v okviru projekta pa se načrtuje izgradnja podvoznega in nadvoznega vozlišča za pešce 3. V okviru prizadevanj za zmanjšanje nivojskih prehodov na železniških progah, ki potekajo skozi središče mesta, je bila iz mesta izpeljana železniška proga, ki je potekala skozi središče okrožja Akisar v Manisi. "
Resna pomanjkanje neuporabe mesta
V zvezi z odgovorom na ta predlog, je dejal podpredsednik skupine CHP Özgür Özel. X Varnost železnic je resen vprašaj v 2018, ki vključuje tudi železniške nesreče v Çorlu in Ankari. Dejstvo, da nesreča s smrtnim izidom 8 ni bila napačna s strani TCDD v 4, postavlja vprašanje, kako zanesljive so preiskave. Menim, da je resna pomanjkljivost, da ni nobene študije o izhodu iz mesta kljub povpraševanju lokalnega prebivalstva. Vendar pa je pomembno, da načrtujemo podhod za pešce in nadvoz na drugi in tretji liniji, vključno s četrtjo Barbaros. " (Vir: Manisakulishab je)
Najprej komentirajte