Projekt železniškega sistema 3.Stage železniškega sistema Varsak-Otogar, ki kaže, da je predsednik testne vožnje Menderes Türel dejal, da želijo marca prevažati potnike. Türel je dejal, imiz Naša prizadevanja za pripravo pomembnih projektov v Antalijo se bodo nadaljevala po 2019. Če obljubimo, bomo. V tem obdobju je podzemna železnica Antalya vredna, je dejal Artık.
Župan mestne občine Antalya Menderes Türel je bil gost prireditve Juha iz bamije, ki jo tradicionalno organizira združenje Antalya Konyalı. Dogodka sta se udeležila tudi metropolitanski župan Konya Uğur İbrahim Altay in glavni javni tožilec Konya Ramazan Solmaz. Župan Türel je ob nagovoru članov združenja na prireditvi dejal, da jim je bila čast, da so v Antaliji dosegli veliko prvega. Türel je opozoril, da je bil vhod v letališče Antalye v prvem županskem obdobju v grobnici, "ni bilo ne pokrajine ne zelenih površin. Promet Antalye je bil zaklenjen. Kanalizacija je obstajala le v tretjini Antalije. Nekateri župani raje ne delajo na infrastrukturi. Hitro se pozabi. Toda mi smo izjema, ker mislimo, da bo država prišla. Ko gradimo infrastrukturo, rešujemo prihodnost mesta. Zato sem povsod rekel, da če bo Antalya zmagala, je Menderes Türel od včeraj pripravljen izgubiti. "
Namen marca je prevoz potnikov v železniškem sistemu 3.Etap
Türel je dejal, da so v projektu 3.Stage Rail System postavili operacijo etape Varšavske avtobusne postaje 16 v operacijskem programu 18.Stage železniške proge. Namen marca je prevoz potnikov. V obdobju 5.5 mesecev smo zaključili drugostopenjsko železniško progo Meydan-Expo na drugi stopnji železniškega sistema 2018. To je svetovni rekord. 3 16 kot septembra. Na Etapu smo zadeli linijo Varsak. 3 je kilometer 4. V prvem delu etape so vlaki začeli hoditi. 4.5-XNUMX se končuje v mesecih in skoraj obnavljamo svetovne rekorde, ki smo jih podrli. "
Dokončano je stičišče 27
Kot je dejal, da je v tem obdobju v Antaliji začelo obratovati večnadstropno križišče 27, je župan Türel dejal: „Tik ob nas je največje križišče Gıyaseddina Keyhüsreva z mostovi. 4 je večnadstropno križišče. 2 kilometraža je pomembna storitev križišča skozi podzemne predore. V mojem prvem obdobju smo s podporo Antalyalija dobili prvonadstropna križišča mostu v zgodovini Antalije. 4 smo postavili v uporabo v kratkem času. Olajšali smo se v regijah, kjer je bil promet v Antaliji zaklenjen. Po eni strani nam je uspelo z veliko hitrostjo v Antalijo pripeljati sodoben železniški sistem javnega prevoza, ki mu rečemo lahka podzemna železnica. "
Antalya je zmagala v našem času
Župan Menderes Türel je dejal, da so na železniški sistem 11 kilometrov, ki ga je realiziral v prvem mandatu, dodali 44 kilometrov, ki jih je spoznal v svojem prvem mandatu, in dejal: ık Zgradili smo železniško omrežje do 55 kilometrov. Ko pridete iz Varšaka, boste lahko šli na medicinsko fakulteto, v sodno dvorano, v raziskovalno bolnišnico, luči, na letališče, v Aksu, kamor koli želite z železnico. Ko smo služili v Antaliji, je Antalya videla te storitve. Toda na žalost v obdobju, ko nismo bili na servisni točki, Antalya ni mogla napredovati ječmena. 2009-2014, ki ga ne vodimo, ni mogel dodati niti enega križišča na križišče 11, ki smo ga postavili v uporabo v prvem obdobju, niti en kilometer do železniške sistemske proge 11. Tako je Antalya zmagala v našem času. A na žalost ga je izgubil, ko nas ni bilo. 5 je skoraj izgubil 15 na leto. "
Zdaj metro obleče Antalya
Župan Menderes Türel je poudaril, da se bodo njegova prizadevanja, da bi v Antalijo pripeljali pomembne projekte, nadaljevala po 2019-u in dejal: "Mi delamo, če obljubimo, vendar ne obljubimo ničesar, česar ne moremo storiti. Zato v tem obdobju ne ustreza več podzemni železnici do Antalije. Povedal je, da načrtujemo, da bomo od velikega pristanišča - Lara Kundu in enega kraka pod zemljo, ki sega do Varšaka, zelo hitro začeli pot podzemne železnice 25 km.
Najprej komentirajte