Glavni prometni načrt, ki ga je načrtovala mestna občina Bursa, da bi v letu 2035 služila milijonskemu milijonu prebivalcev 4 in podvojila linije železniškega sistema, je bil soglasno sprejet.
Tretje zasedanje skupščine mestne občine v januarju je potekalo pod predsedstvom predsednika Alinurja Aktaşa. Na seji, na kateri so razpravljali o točki dnevnega reda 39, je bil odobren tudi Bursa Transportation Master Plan.
Osredotočena na javni prevoz
Alinur Aktaş, župan mestne občine, je dejal, da je glavni načrt za promet v Bursi študija strateškega načrtovanja, ki se osredotoča na javni promet in se osredotoča na povezovanje med načini prevoza. S projektom se je razvil razvoj hitrega in zmogljivega javnega prometnega omrežja, zmanjšanje lojalnosti do avtomobila, spodbujanje nemotoriziranega prevoza, varovanje okolja in ekonomska učinkovitost, kot so cilji, je dejal Aktaş: »Sprejeli smo odločitev o glavnem načrtu, ki smo ga obravnavali od marca lani. To je bila soglasna odločitev. Rad bi se zahvalil vsem mojim prijateljem, ki so nas podprli s strani Destka.
Brezšična konfiguracija
Po Bursa Transport Master Master Plan (BUAP), ki je zasnovan za populacijo 2035 milijonov 4 tisoč 50, predvideno v 500 letu Bursa, bo ustanovljen institucionalni sistem iz nič in bo mestni prometni sistem prestrukturiran, da bo deloval brez težav do 2035. Od konca marca, ko bodo aktivnosti 2019 okviru projekta je primer v Turčiji, 114 kilometrov razteza linija podzemne železnice bo 18 Skupaj postajo povezana z železniškimi storitvami. V okviru prijave bo uveden skupni sistem pobiranja pristojbin za vse vrste prevoza in druge komunalne storitve. 228 kilometrov cestne osi, 60 razcep dogovora, 59 novo križišče gradnje, 50 kilometer avtoceste koridor obnovo, vključno z investicijami, kot so zaključek projekta, 37 enot park-teči območje, 238,6 kilometrov kolesarskega cestnega načrtovanja, 88.58 ha peš cono, 10 kilometrov državljani Burse bodo ponudili cestni projekt in 5 kilometrov osi za pešce.
Podvozje z dvojnim zlaganjem
V okviru glavnega načrta za promet Bursa bo poleg nove linije metroja 2 zgrajena tudi obstoječa linija 2. Linija podzemne železnice 22,7 kilometrskega dela-Arabayatağı bo podaljšana s kilometrom 4,9 in združena z mestno bolnišnico. Linija metroja University-Kestel, ki je 43 kilometrov, bo prav tako razširjena na Görükle z razširitvijo 12 kilometrov. S projektom bo postaja 24 dodana v linijo Emek-Arabayatağı s postajo 4 in nova postaja 41 bo dodana na liniji University-Kestel s postajo 9. V okviru glavnega načrta Bursa Transportation, bo metro linija -Ni-Acemler-Gürsu z dolžino 28,8 kilometrov in lineNi-FSM-Demirtas metro linijo z dolžino 20,7 kilometrov, postala nova linija 2. Na progi linealı-Acemler-Gürsu in postaji 23 na progi Çalı-FSM-Demirtaş bodo postavljene postaje 17. Z zaključkom vseh aplikacij se bo dolžina železniškega sistema povečala od 54,6 kilometrov do 114,4 kilometrov.
Najprej komentirajte