Kandidat za stranko AK Ankara za metropolitanskega župana Mehmeta Özhasekija želi z deli ministrstva za promet in infrastrukturo ter metropolitanske občine pripeljati pomembne projekte v prevoze v glavnem mestu. Najpomembnejši del projektne knjižice, ki jo je pripravil Özhaseki, zajema železniške sisteme. Poleg obstoječega 64-kilometrskega železniškega omrežja Ankare naj bi dodali še 100 kilometrov železniškega omrežja. Tu je nekaj načrtovanih omrežij železniškega sistema;
PROJEKT 11 RAIL SYSTEM
- 26 km 7-postajalna proga Kuyubaşı-Esenboğa Airport-Yıldırım Beyazıt University
- 3,3 km Kulturni center Atatürk – postaja hitre železnice – proga Kızılay
- 788 metrov dolga povezava AŞTİ – postaja Söğütözü
- 14 km dolga železniška postaja za visoke hitrosti – proga mestne bolnišnice Etlik – Ovacık
- 11 km dolga železniška postaja za visoke hitrosti – proga Siteler – Kuyubaşı
- 10 km dolga linija Dikimevi – Natoyolu – Nata Vega
- 5 km dolga proga Söğütözü – Yüzüncü Yıl Mahallesi – METU
- 8 km dolga povezava METU – postaja Macunköy
- 8 km dolga povezava West Center – postaja Ümitköy
- 5 km dolga dodatna proga Yenikent do proge OSB Batıkent - Törekent
- 10 km dolga dodatna proga Yasamkent - Bağlıca do proge Kızılay - Çayyolu - Koru
PREVOZ LETALIŠČA NEPREKINJENI
Poleg podzemne proge, ki jo bodo na letališču Esenboğa zgradili ob podpori vlade, bo razbremenjen tudi promet vozil na tej progi. Neprekinjen prevoz bodo zagotavljali mostni priključki, ki bodo zgrajeni pred križiščem Aydınlıkevler na cesti letališča Esenboğa in tovarni Fruko v Hasköyu. Tudi na cesti Samsun; Kazališče Eşref Akıncı, križišče Kayaş in priključek Mavi Göl bodo urejeni kot neprekinjen promet. Po drugi strani pa, da bi zagotovili nemoteno vožnjo do ceste Eskişehir do obvoznice, podvozišče Konutkent, ki ga trenutno nadzirajo semaforji, križišče Başkent University in križišče Yaşamkent, podvozi.
in da bo promet bolj enakomeren in stalen.
POSTAJA BO SPROŠČILA
Na obstoječem križišču s tremi lučmi na 4 kilometre dolgem İstasyon Caddesi bodo 3 podhodi, na novem alternativnem bulvarju pa bodo zgrajeni 3 mostovi za železniški prehod in 4 podhod. Na ta način bodo vozila, ki gredo v smeri Sincan, na drugi strani železnice, vozila, ki gredo v središče mesta, pa bodo zagotavljala enosmeren prevoz z ulice Istasyon.
POLNJENO PODZEMLJE
Da bi ohranili obstoječo funkcijo parkiranja v Güvenparku, naj bi to območje uporabili kot parkirišče za pešce, tako da bi parkirališče minibusa pod zemljo. V okviru projekta bo promet v regiji oddahnil tudi s podzemnim parkiriščem, kjer bo shranjenih 250 minibusov.
Po selitvi sodišča v Sıhhiyeju bo center za koordinacijo prevoza, ki bo zgrajen v tej regiji, osrednje mesto za promet, saj je v bližini križišča prometnih omrežij regije in je blizu socialnih, kulturnih, izobraževalnih in stanovanjskih struktur. Z okoljskimi in kulturno usmerjenimi projekti, ki bodo zasnovani v tej regiji, bo Ankara osrednje mesto tako za prevozne kot kulturne dejavnosti.
AŞTİ se uporablja kot središče medkrajevnega potniškega prometa v Ankari. Zaradi vstopa avtobusov v središče mesta in povečane gostote prometa je cilj zgraditi terminale na vzhodu in zahodu Ankare ter mobilne avtobusne postaje, ki bi jih podpirale. – jutro
Najprej komentirajte