Letni strateški načrt družbe TCDD 4 je pokazal. Med 2015-2019 je bila okrepitev signalizacijskega sistema določena kot „strateški cilj“.
Po novicah v Cumhuriyetu je bilo razkrito, da je bilo dokončanje sistema signalizacije v upravljanju železnic določeno kot "strateški cilj" v 2015-letnem strateškem načrtu Generalnega direktorata TCDD, ki zajema leta med 2019 in 4. Med pomanjkljivostmi TCDD je bila v načrtu navedena "neustreznost signalizacije in elektrificiranih vodov".
Cahit Turhan, minister za promet in infrastrukturo 13 je decembra umrl v prometni nesreči. Dr. Berahitdin Albayrak je po pogrebu povedal: »Sistem za signalizacijo ni sistem sine qua non za upravljanje železnic. Železnice ni mogoče upravljati zaradi pomanjkanja tega sistema. " Vendar je v nasprotju s trditvami ministra Turhana strateški načrt TCDD, poročila o uspešnosti in sektorska poročila vključeval nujnost signalizacijskega sistema.
TCDD je strateški načrt 4-2015 pripravil pred 2019 leti. Tudi prometni minister Ahmet Arslan, ki je napisal predgovor načrta, je omenil signalna dela. V strateškem načrtu je bilo navedeno, da je 2015 odstotkov vseh linij nadzoroval signalni sistem, preostale linije pa centralno po telefonu. V načrtu, v katerem je zapisano, da strojniki večinoma uporabljajo radio kot komunikacijsko sredstvo, "ima naša institucija cilje v posodobitvene naložbe, ki bodo povečale zmogljivosti proge, signalizacijo, telekomunikacije in elektrifikacijo na naše obstoječe običajne proge."
Najprej komentirajte