TCDD generalni direktor İsa ApaydınV decembrski številki revije Raillife je bil objavljen članek z naslovom "Obroči železne svilene poti se dokončujejo".
JE PISANJE GENERALNEGA MANAGERJA APAYDINA
Zaradi nizkih stroškov gradnje, dolge življenjske dobe, ne naftno odvisnega in okolju prijaznega transportnega sistema, se potreba in zanimanje za železnice, ki sta najpomembnejši v prometnih sistemih, iz dneva v dan povečujejo.
Evropska unija in države Daljnega vzhoda veliko vlagajo v vzpostavitev mednarodnega železniškega koridorja med regijami in državami.
Vzhodno in zahodno od njene geografske lege, se Turčija nahaja na južni presečišču s severa, zgodovinski Silk Road, ki poteka od zahodne Evrope do Daljnega vzhoda potekajo tudi v srcu.
Železniška proga Baku-Tbilisi-Kars, ki je bila zgrajena kot del prizadevanj za oživitev ceste svile kot železniške svilene ceste, je bila odprta za storitve oktobra 30 ob prisotnosti predsednika Republike Turčije.
Železniške proge od Edirna do Karsa poskušamo dokončati, da bi geografsko lego naše države, ki se nahaja na srednjem koridorju železniške svilene ceste iz vzhoda na zahod, spremenili v najbolj ugodno obliko.
Na hodniku Halkalı- železniška proga za visoke hitrosti, Marmaray in Gebze-Halkalı Predmestne proge, proge Ankara-Istanbul in Ankara-Sivas YHT ter hitre železniške proge Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars.
Linije Marmaray in Ankara-İstanbul YHT, ki so komplementarni obroči železniške svilene ceste, so bile dokončane in dane v uporabo našim ljudem.
Halkalı-Kapıkule železniški prevoz, hitri železniški projekt Erzincan-Erzurum-Kars še vedno poteka.
Gebze, kjer nadaljujemo gradnjo dan in noč,Halkalı Prizadevamo si ustvariti najpomembnejše povezave ceste svilene svile z odprtjem linije YHT med Ankaro in Sivasom med primestno linijo in 2019.
Ko bodo vsi Edirne-Kars železniške proge so v službi v Turčiji smo načrtovali, je na svetu najbolj pomembna prevoza most, se bo sestala narode in civilizacije.
Prijetno potovanje İyi
Najprej komentirajte