Tehnični izlet na most Çanakkale inženirji iz Burse

imo bursa subesi canakkale koprusune tehnično potovanje organizirano
imo bursa subesi canakkale koprusune tehnično potovanje organizirano

Podružnica İMO Bursa nadaljuje s svojimi tehničnimi potovanji, da bi povečala strokovni razvoj svojih članov in si ogledala vzorne projekte na kraju samem. Člani podružnice İMO Bursa so leta 1915 organizirali tehnični izlet na gradbišče mostu nakanakkale, ki bo po dokončanju postal najdaljši srednjeveški most na svetu. Gradbeni inženirji, ki obiskujejo suho pristanišče v Gelibolu, kjer se izdelujejo in gradijo temelji kesonskega stolpa, so Javno zasebno partnerstvo Bursa, nakanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş. Informacije o projektu so dobili s predstavitvijo vodje visečega mostu Kemala Çetina.

Vodja visečega mostu Çetin je razložil vizijo projekta, informacije o razpisih, strukturo projekta, obseg in lokacijo avtocestnega mostu. Poudarjajoč, da bo most nakanakkale iz leta 1915 najdaljši srednjeveški most na svetu s srednjim razponom 2023 metrov, je Çetin dejal, da je projekt, ki se izvaja z modelom Build-Operate-Transfer, zaključil etapo Malkara-Çanakkale na 88 kilometru, vključno z 13 kilometri glavnega dela in 101 kilometri priključne ceste.

Najbolj razvita Turčija in gostota prebivalstva je največja v regiji, da se zagotovi nemoten dostop do avtocestnega omrežja, Egejska regija v znamenitostih hitre prometne in kmetijske dejavnosti. V podporo izvedenim projektom je navedeno, da je Kemal Cetin, projekt z delovnim obdobjem 16 let, strošek 70 odstotkov opozoril, da je brlog rezerviran za viseči most

POMEMBNO ZA DOLŽINO CANAKKALE WIND, CURRENT IN WAVE

Vodja visečega mostu Kemal Çetin je dejal, da je bil most zasnovan ob upoštevanju podnebnih razmer, sedanjih in dejavnikov vetra v morju, „Čanakkale so zelo vetrovni kraji. Tok in valovna dolžina nas zelo prizadeneta, zato delamo tako, da se borimo z vsemi temi parametri in most načrtujemo dokončati na predvideni datum. Na mostu nakanakkale smo izvedli 3 teste, od tega dva stolp in krov, eden od njih pa je preizkus v vetrovniku v polnem obsegu. Veter; naravni pojav, čigar vedenja niste mogli napovedati. Pomembno za tako velike strukture. Izračunate na mizi, a ko ga preizkusite z vetrom, se lahko pojavijo druge stvari, zato je učinek vetra pojav, ki se pojavi pri metodi poskusov in napak ter preskusih vetrovnika. "Preskusi vetrovnikov vplivajo na stroške in zdravje dela," je dejal.

Inetin je dejal, da čeprav na območju Osmangazijevega mostu na območju, kjer je bil zgrajen most nakanakkale, ni nevarnosti potresa, so opravili potresno analizo in dejal, da so tla ojačana z jeklenimi piloti proti utekočinjanju.

4 LAHKO ZNESE SVET OKOLI

V pogovoru o značilnostih glavnega kabla je Çetin dejal: „Ko vsako žico v glavnem kablu, ki je sestavljena iz 144 snopov žic, dodate na konec do konca, dosežete dolžino, ki se bo po svetu zavila 4-krat, kar ustreza 162 tisoč 236 kilometrom. Most Osmangazi je ustrezal 80 tisoč kilometrom. Tu se je podvojilo, «je dejal.

Po predstavitvi so člani podružnice IMO Bursa pregledali delo kesonskih vrtin v suhem ribniku.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*