Veli Ağbaba, namestnik predsednika, zadolžen za sindikate in nevladne organizacije za soproizvodnjo, je nesrečo v okrožju Gebze v Kocaeliju vključil na dnevni red skupščine v okviru gradnje avtoceste North Marmara Highway.
Veli Ağbaba, namestnik predsednika SPTE, je nesrečo pod betonskimi bloki vnesel na dnevni red TBMM zaradi propada gradbenega viadukta na območju avtoceste Severna Marmara, ki je eden izmed "Mega projektov", ki ga je izvedlo ministrstvo za promet in infrastrukturo v okrožju Gebze v Kocaeliju. Predlog za vprašanje Ağbabe je naslednji:
Naslednje vprašanje moje PROMET IN INFRASTRUKTURA vlade Republike Turčije in Republike Turčije Mehmet Cihan Turhan družino, delo in socialne minister storitve, naprošam odgovoril pisno Zehra Emerald Selcuk
Zaradi propada viadukta v gradnji na območju avtoceste Severna Marmara, ki je eden izmed "Mega projektov", ki ga je izvedlo Ministrstvo za promet in infrastrukturo v okrožju Gebze v Kocaeliju 28.11.2018, je 5 delavcev ostalo pod betonskimi bloki. Avtocesta Severna Marmara; Istanbul Novo letališče, ki naj bi bilo s predsedniškim vladnim sistemom Ministrstva za promet in infrastrukturo zgled za prestrukturiran svet, je ponosen, da je eden izmed "Mega projektov", kot je Kanal Istanbul. Avtocesta Severna Marmara, ki se je začela leta 2016 in bo po končani cesti 430 kilometrov dolga cesta, naj bi prav tako naredila zelo resne poseke dreves, še preden se je postopek EIA končal med deli na cesti.
Avtocesta Severna Marmara je pritegnila pozornost kot kraj, kjer so se večkrat zgodile poklicne nesreče. Glede na informacije, ki se odražajo v tisku; 16 oktober 2017 na avtocesti Severna Marmara. Cengiz Ş. bila je pod zobom. 14 Aprila 2018 je Cemil Ayhan (22), upravljavec jumbo stroja, ki je odprl tunel, izgubil življenje, ko je zagrabil vrtljive dele stroja, ki ga je uporabljal. 09 Maja 2018 je bil merilnik 60 prevrnjen, medtem ko je bila žica potegnjena na visokonapetostne drogove, ki so bili v izgradnji za avtocesto Severno Marmara. Med prevrnitvijo so Deniz T. (31), Ufuk E. (24), Serkan T. (30) in Nadir Y. (33), ki so bili na drogu, padli na tla z drogom in bili poškodovani.
Iz tega okvira;
1) Koliko nezgod pri delu se je zgodilo med gradnjo avtoceste Severnega Marmara?
2) Koliko delavcev je bilo ubitih ali poškodovanih zaradi nezgod pri delu?
3) Ali je treba izvajati nadzor zdravja in varnosti pri delu za delavce na gradbišču avtoceste Severnega Marmara?
4) Ali so bile v preteklosti izvedene kakršne koli preiskave ali študije o malomarnosti takih nesreč, ki se neprestano pojavljajo pri gradnji avtoceste?
Najprej komentirajte