TÜBİTAK SAGE Nadzvočna železniška proga in testni kampus, kjer se nahaja proga, sta odprla predsednik Recep Tayyip Erdoğan. Projekt, ki ga je kot projekt na ključ dokončal Yapı Merkezi, je bil v celoti realiziran z domačimi objekti. TÜBİTAK SAGE Supersonic Rail testna linija, 2, je najdaljša in največja zmogljivostna proga v Evropi s tisoč metrov dolžine.
Predsednik Türk Tayyip Erdoğan je odprl tirno progo TÜBİTAK SAGE in testni kampus, kjer se nahaja proga. Otvoritve se je udeležil tudi predsednik upravnega odbora Yapı Merkezi Holdinga. Prisotni so bili tudi Ersin Arıoğlu, generalni direktor Yapıray Volkan Okur Yılmaz, Yapı Merkezi İDİS, generalni direktor Tamer Taşkın in višje poslovodstvo TÜBİTAK. TÜBİTAK SAGE Tirna linija tirnih sistemov in testni kampus, kjer se nahaja proga; načrtovani so učinkovitost vrtanja, aerodinamični preskusi pri nadzvočnih hitrostih, preizkusi spuščanja sedežev v bojnih curkih, testi raketnih motorjev, preizkusi visokih pospeškov na različnih sestavnih delih in simulacije letalskega okolja.
Z izvedbo projekta bo mogoče izvesti preskuse, ki so jih opravili z doslej uporabljenimi infrastrukturami drugih držav in stanejo milijone dolarjev, ne da bi bili odvisni od zunaj, z veliko nižjimi stroški in povsem domačimi priložnostmi.
NADZORNA HITROST, KI JE DOSILA Z ROKETNIM MOTORJEM
Proga za preskušanje tirnic bo omogočila, da se sistemi z zelo veliko količino eksplozivnih materialov in občutljivimi mehanskimi in elektronskimi komponentami povečajo na nadzvočne (nadzvočne) (> 1200 km / h) hitrosti s pomočjo raketnih motorjev na preskusni progi tirnice, kar bo omogočilo preizkušanje njihovega vedenja v dinamičnem okolju.
GRADBENI CENTER JE IZPOLNJEN LINSKO GRADBENO KOT TURČIJA
Preskusni kampus in vso opremo, ki jo potrebuje preskusna infrastruktura ter vse pomožne stavbe, potrebne za izvedbo preskusov, sta zasnovala YAPI YAPI in TÜBİTAK SAGE. V testnem kampusu, katerega gradnjo je YAPI MERKEZİ dokončal na ključ; nadzorna stavba,
Obstajajo storitvena zgradba 1.280 z gradbeno površino 9 m², ki jo sestavljajo stavba za sprejem kupcev, skladišče energijskih materialov in delavnice za integracijo energetskih materialov ter 2000 meter dolga železniška preskusna linija.
Železniška preskusna linija je zasnovana in izdelana tako, da omogoča izvajanje potrebnih preskusov z zbiranjem različnih preskusnih elementov z želenimi hitrostmi in omogoča preskušanje osebe z maso 1000 kg pri 2000 km / h.
POSEBNO OBLIKOVANJE PROJEKTA
YAPI MERKEZİ je za ta projekt zasnoval in patentiral železniške pritrdilne elemente, ki lahko med preskusi varno prenašajo velike dinamične obremenitve na infrastrukturo.
FIRESOFT, programska oprema za nadzor in spremljanje, razvita za sistem vžiga raketnega motorja, zagotavlja varno streljanje z dvema tipkama. Sistem vžiga raketnih motorjev, ki so ga turški inženirji 100 realizirali v strukturi Yapı Merkezi, zagotavlja toploto, potrebno za sprožitev kemijske reakcije s tokom skozi upor znotraj.
HNMXX km / h je mogoče doseči hitrost, Dopplerjev radar pa se lahko uporablja tudi za stalno merjenje hitrosti. Načrtovanje sistema za merjenje hitrosti je bilo načrtovano in izvedeno s pričakovanjem zahtev proge za morebitno raztezanje ali še večje hitrosti. Merjenje hitrosti, vžig, kamera z zaprtim vezjem in podatkovni sistemi, ki se uporabljajo med preskusom, so povezani z digitalnim prenosom podatkov.
Najprej komentirajte