Most Osmangazi na zadnji strani pritožb ni zmanjšan. Domnevno "sistem ne deluje", ne vstopa v gotovino. Tako je kvota države, ki ji je vlada zavezana, nizka. Če nimate ravnovesja v sistemu hitrih prehodov (HGS) ali samodejnega prehoda (OGS), boste plačali öd po plačilu. Po prehodu skozi HGS je bilanca nezadostna in je bila izvedena denarna dajatev.
CILJNA LUKSUZNA VOZILA
Kot navaja novi akafak, ker prej sistemi HGS ne delujejo, ker so od državljanov lastnikov luksuznih avtomobilov zahtevali gotovinski denar. Uporaba mostu, ti vozniki, HGS bilance so polni kljub oviram niso odprli, blagajni uradniki dejal, da je bilo dovoljeno, da mimo izmenjavo v zameno za denar.
"V HGS JE DENAR, GOTOVINE PROSIMO OD NAS!"
V preteklosti, Osmangazi Bridge na podlagi sistema neuspeh v lastni gotovini ali kreditno kartico, ki navaja, da vozniki, prek socialnih medijev, "HGS se zahteva, da denar od nas," je kritiziral vlogo. Dostop do mostu Osmangazi, Otoyol A.Ş. uradniki dejal, da je sistem, ki zazna vse, strojne opreme, ki nikoli ne bi dovolili človeške napake. Uradniki iz ministrstva za promet, pomorske zadeve in komunikacije so tudi izmenjali informacije, da so vozniki imeli težave z bančno ponudbo.
Po tej krizi so le nekateri lastniki luksuznih vozil, ki so se naučili, da so plačani za gotovino, Otoyol A.Ş. doseganje komunikacijskega centra je izrazilo nelagodje. Vozniki so se odzvali, da se HGS-ji ne berejo pri vnosu cestnine z določeno hitrostjo. Vendar pa je samo luksuzna vozila, kaf vašega ravnovesja, nezadostna, «je dejal povpraševanje po denarju, ki je ustvaril vprašaj.
Trdili so, da so cestninske kabine preprečile odprtje pregrade, četudi so bili vozniki ustreljeni iz naprav HGS in prejeli denar, v zameno pa niso izdali potrdila in zagotovili goljufijo. Druga trditev je, da se cestnine, ki jih plačujejo vozniki, ki niso ustreljeni iz naprav HGS, ne obravnavajo kot mostovi v ozadju. Tako je zasebno podjetje, ki upravlja most, voznik prejelo cestnino na mostu, čeprav ni prešlo mostu, in sicer z zmanjšanjem števila vozil, ki so se od vlade zahtevala za prenos denarja.
KAZNI HGS'SİZA
Nekateri vozniki, ki so uporabljali most Osmangazi, so trdili, da so uradniki, ki so želeli plačati gotovino z utemeljitvijo, da so tehtnice HGS nezadostni, uradnike blagajne zavrnili in kaznovali njihova vozila. Zlasti so bila ustvarjena le luksuzna denarna sredstva v glavi vprašanj. Na mostu, ki ga upravlja Otoyol AŞ, se gotovinska plačila prenesejo neposredno na račun podjetja, plačila HGS pa se po določenem času nakažejo na račun družbe.
Vir: I www.yenisafak.co
Najprej komentirajte