Dejstvo, da je družba İDO A.Ş. (morski avtobusi v Istanbulu) ustavila notranje lete z utemeljitvijo, da jo je poškodovala, je ustvarilo učinek hladne prhe.
Glede na poročilo Çiğdema TOKERJA iz SÖZCÜ je bil dogodek odprt za razpravo o privatizaciji družbe İDO, ki zagotavlja javni prevoz po morju, leta 2011.
Govori se, da ga je IMM za 861 milijonov dolarjev prenesel na partnerstvo Tepe-Akfen-Souter-Sera in na doseženi točki izgubil prihodek. Jale Özgentürk je včeraj v Hürriyetu zapisal, da naj bi İDO ta teden javnosti dal podrobno izjavo.
Poglejmo, kako pojasnjujejo, da je dejanski vzrok izgube dohodka praksa centralne ali lokalne vlade AKP?
Vmes sem prišel do konkretnih informacij o prebivalcih Istanbula.
VSAK 2 MILIJONSKI DOLARI
Tri ladje, ki potujejo na linijah, ki jih je ustavil IDO, so bile dane na prodaj.
Ni razpis.
Spletna stran, na kateri so objavljena obvestila o nakupu in prodaji ladje http://www.nautisnp.com’da.
Oruç Reis, Kaptan Pasha, Seydi Ali Reis, lahke potniške ladje za visoke hitrosti, prodajne fotografije s slikami mesta stojijo ena za drugo.
Za vsako ladjo zahtevajo po 2 milijona dolarjev. Skupna značilnost treh ladij je, da so bile zgrajene na Norveškem leta 1997.
Vsi trije so bili v službi med generalnim direktoratom IDO pod vodstvom predsednika velike turške narodne skupščine Binalija Yıldırıma.
Medtem ko je bila IDO privatizirana leta 2011, je bilo objavljeno, da lastništvo ostaja v IMM.
Kim Nato je prodala te ladje, kdo bo dohodek? "Lahko postavimo vprašanje.
Ne glede na izjavo, ki jo bo IDO podal ta teden, se zdi gotovo naslednje:
Računi IMM so povzročili škodo družbe.
Brez pozabe: IMM bi s temi prihodki od privatizacije zgradil metro linije…
Vir: www.sozcu.com.t je
Najprej komentirajte