Minister za promet in infrastrukturo Cahit Turhan v Turčiji, za približno 150 milijard funtov vrednih transportnih projektov gradnje-obratovanja-prenosa (BOT), je dejal, da so vzorčne strukture. V naslednjem obdobju bomo razpisali nove projekte BOT, vključno s predorom. " rekel.
Minister Turhan, razvoj in izboljšanje turške prometne infrastrukture, varnejši, kakovostnejši in gospodarnejši prevoz, so izvedli številne projekte, da bi zagotovili storitev, in dejal, da bodo še naprej trošili.
Turhan je dejal, da se projekt 385 bin 3, ki ima v celotni državi skupno 443 milijarde funtov, nadaljuje v projektu in da s tem modelom BOT opravljajo pomemben del teh projektov.
Turhan, Turčija na splošno, ko je opozoril na to, kaj so storili s transportnimi projekti BOT v višini približno 150 milijard funtov, "je bilo financiranje tega projekta s 15 milijard evrov posojil zagotovljeno v tujini." je spregovoril.
Resolucija je zapisala, da bodo središče države glede prevoza eden za drugim projekti, ki jih je Turhan poudaril, da bo realizacija projektov BOT na začetku spominjala na situacijo Projekt s ponosom Turčije, ki bo začel delovati 29. oktobra.
Turhan je poudaril, da se nadaljujejo dela na avtocesti Malkara-Gelibolu-Lapseki, ki vključuje prehod ožine nakanakkale, in dejal, da bo most nakanakkale iz leta 1915, ki bo predstavljal obroč za prevoz v regiji Marmara, začel delovati leta 2022.
Ob navedbi, da je avtocesta Ankara-Niğde, ki bo zagotavljala nemoten prevoz od Edirna do Šanliurfe, eden pomembnih projektov, izvedenih z modelom BOT, je Turhan dejal, da ta projekt intenzivno deluje tudi v službi državljanov v letu 2020.
Avtocesta Turhan, Istanbul-Izmir, severna Marmara, Izmir-Candarli še naprej delajo z istim modelom.
"Glavni cilj je dvig nad raven sodobnih civilizacij"
Turčija zdaj poudarja, da samofinanciranje naše gospodarske verodostojnosti, da bi izkoristili prednosti pri prometnih projektih, ki zagotavljajo model BOT, uporablja Turhan, in bodo v novih projektih BOT razpisali prihodnost in pomembni projekti so rekli, da bodo to storili.
G. Turhan je dejal, da bodo sredstva na drugih področjih ocenila brez uporabe javnih financ in nadaljevala z naložbami.
»Izvajali bomo kanalski del projekta Kanal Istanbul, ki ga je naš predsednik Recep Tayyip Erdoğan leta 2011 predstavil javnosti kot" nor projekt "z modeli BOT ali gradnjo-zakup-prenos. V projektu Kanal Istanbul, ki je vključen tudi v predsedniški program 100-dnevnega izvrševanja, bodo mostovi, ki jih bo na kanalu postavil Generalni direktorat za avtoceste, zgrajeni z javnimi sredstvi. V isti program je vključen tudi 3-nadstropni Grand Istanbul Tunnel med mega projekti, ki jih je treba izvesti z modelom BOT. "
Turčija javnosti zaradi nekaterih zunanjih napadov, izvedenih v zadnjih letih, zlasti z namenom ustvariti negativno predstavo, "kateri deli naložb, ki so se odložili in celo ustavili", so napovedali očitne očitke Turhana, ki odražajo resničnost teh trditev.
Turhan je izjavil, da ministrstvu dajejo prednost, da je učinkovito in produktivno, medtem ko uporablja investicijski proračun, in dejal: "Naš glavni cilj je kot transportna skupnost zagotoviti boljšo in uporabnejšo storitev, ki bo našo državo pripravila na prihodnost, da bi se v prihodnosti dvignila nad raven sodobnih civilizacij." rekel.
Najprej komentirajte