Unija turških svetovnih občin (TDBB) in župan mestne občine Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu, predsednik Gospodarske zbornice Kocaeli zbornice Vedat Doğusel in Gospodarska zbornica Zaliva Sibel Moralı'yi sta obiskala prejšnji mandat predsednik. Ob ugotovitvi, da je Kocaeli mesto proizvodnje in investicije, je tudi mesto miru z razumevanjem vseh barv življenja, je dejal župan Karaosmanoğlu: »V Kocaeliju si prizadevamo, da bi imeli naši ljudje srečno življenje, pa tudi mesto poslovanja in ljubezni. Vemo, da se bo to zgodilo z naložbami in odvisno od oblikovanja novih gospodarskih območij. Zato si prizadevamo, da bi našim industrijalcem, našim ljudem, ki se ukvarjajo s trgovino in našimi vlagatelji, utrli pot.
»PRENOS TRGA Z NALOŽBAMI«
Naša država se ni podvrgla različnim zunanjim pritiskom in je izkazala dostojanstveno stališče, kljub pritisku različnih sil ob gospodarskih ukrepih, ki so bili sprejeti na robusten način v izjavi, ki jo je po obisku izrazil predsednik Karaosmanoğlu, "Mogoče malo preobremenjeno v gospodarskem smislu. Toda z ukrepi, ki jih je sprejela naša vlada, bo Božje dovoljenje in molitve našega naroda premagalo to delo. Poleg vseh teh, kot je Mestna občina Kocaeli, smo položili roke pod kamen, ki ga delamo. Kljub vsem negativnostim nismo upočasnili naložb in storitev. Na ta način zagotavljamo investicije in storitve, ki jih naši državljani potrebujejo, in vlagamo na trg z naložbami, ki jih ustvarjamo in prispevamo k zaposlovanju. «
„GOSPODARSTVO PROMETA BODO IZKLJUČENO S TEM PROJEKTOM“
Poudaril je, da bo Kocaeli Metro prispeval k zaposlovanju in gospodarstvu. Predsednik metropolitanske občine İbrahim Karaosmano ,,lu je dejal: „Linija metroja Gebze ıca Darıca, ki smo jo začeli graditi v mestni občini Kocaeli, je sestavljena iz skupne dolžine 15,6 km in dvojnega sistema. Obstajajo podzemne postaje 12, podzemne postaje sistema 1 in podzemne postaje sistema 8. Pot se bo začela pod zemljo na postaji Darica Beach, začenši na nivojskem prehodu in nivojskem prehodu, dokler se na odprti progi skladišča ne nahaja zadnja postaja, OSB postaja. 3 kilometer proge, ki je 15,6 km, bo zgrajen kot predor in 14,7 meter kot nivo. Ko je projekt zaključen; V okrožjih Gebze-Darıca, kjer je promet gost, je treba zagotoviti prometni sistem z visoko potniško zmogljivostjo. Povezali bomo okrožja Gebze-Darıca s postajo Marmaray in drugimi mesti, zlasti z Istanbulom. S tem projektom bomo odpravili gostoto prometa tovarniških storitev in posebnih vozil, ki prihajajo iz okoliških pokrajin in okrožij v organizirano industrijsko cono “.
"NAŠE OBALI ZAGOTOVILI DRŽAVLJANE"
Z Vedatom Doğuselom, predsednikom upravnega odbora podružnice Kocaeli ladijske zbornice sohbetŽupan Karaosmanoğlu je o pomorski trgovini v Kocaeliju dejal: „Kocaeli je bil v tem obdobju le industrijsko mesto. Znan je bil po umazanem, meglenem zraku in zalivu Izmit, ki se je vtisnil v spomine s svojim slabim vonjem. Globoke rane, ki jih je utrpel v potresu iz Marmare leta 1999, so mu dodale črno usodo v zgodovini. Kocaelijeva iluzorna zgodovina se je začela spreminjati z metropolitanskim zakonom, sprejetim leta 2004. Zdaj obstaja Kocaeli, ki se je proslavil z mega prevoznimi projekti, kot so tramvaj in metro, od kulture do umetnosti, od turizma do socialnih storitev. Naš zaliv Izmit je bil očiščen in se srečal z državljani. "Naše morje se je začelo smejati našim državljanom in našim plažam, da bi se srečalo z našimi državljani, ko smo preprečili drenažne odpadke, ki so jih pustile ladje, in onesnaženje tovarn."
»RAZVIJANJE VSEH OD GIANT PARK 7 DO 70«
V tem procesu Kocaeli infrastruktura, okolje, promet, turizem in šport dobil novo telo, ki tudi poudarja Metropolitan župan Abraham Karaosmanoğlu, "je bil naslov prvega v Turčiji. Občina 110 je bila ustanovljena z zaprtjem občine 44 v Kocaeliju. Aktivne storitve so bile uvedene v vseh regijah. Preko metropolitanskega kanala je bilo celotno mesto načrtovano iz enega samega vira. Stanovanja, industrija, kmetijstvo, turizem, prevoz, kot so odločbe o poselitvi in rabi zemljišč, ki določajo okoljske načrte, so bili izdani. KUTAS (Kocaeli satelitski sistem za sledenje) je bil postavljen pred nezakonito gradnjo. Vse nepravilne in nenačrtovane točke v Kocaeli so bile vključene v obseg razlastitve. Mesto, nekoč znano samo industriji, je postalo obalni raj. Celotna obala od Gebze do Karamürsel je bila odprta za državljane. S svojim obalnim parkom 12 je zaliv Izmit kot kotiček iz nebes. Turčije prvo industrijsko predelavo Sekapark parku presegla meje Kocaeli, je Marmara postal središče dejavnosti. Ogromen park, zgrajen na XRUMX hektarjih starega seka, zajema vse od 23 do 600. "
“MARMARINA PERLJA ZMAGA PONOVNO”
Župan Karaosmanoğlu je dejal, da je Kocaeli plačal ceno, da je industrijsko mesto že vrsto let in je dejal: „Zračna, kopenska in morska celostna okoljska politika Kocaeli je prinesla barvo mestnemu bencinu. Z mobilizacijo pogozdovanja in ozelenitve je bil v tla prinesen milijon sadik 8. 10 je bil ustanovljen v bolj zeleni Kocaeli. Danes je količina zelenih na prebivalca 1 kvadratnih metrov, medtem ko 14 kvadratnih metrov danes. Življenjska energija Kocaelija se je povečala z rekreacijskim območjem 16. 14 km v Kocaeliju, ki je bilo pred leti 1,5 km, je danes preseglo 135 km samo na obali. Dolžina ne-kolesarskih poti presega 60 km. V Kocaeliju je bila ustanovljena kolesarska proga 1500 km. Poleg tega vsako leto Kocaeli odpre 1,5 milijonov tulipanov. V mestu je bila sanirana pitna voda 3.265 km, kanalizacija 2.287 km, črpalka 291 km in potok 57 km. Količina odpadne vode, obdelane v zalivu Izmit, je dosegla do 20 iz 100 odstotkov skozi čistilne naprave. Obrat za obdelavo 67 milijona funtov, ki je bil dobavljen samo v Gebzaju, obravnava gospodinjske in industrijske odpadke populacije 670 tisoč. Zaliv Izmit, ki je znan po slabem vonju in onesnaženju, se je v svoje modre dni vrnil s čistilnimi napravami, letalom, ki so nadzorovali iz zraka, morskimi metlami, ki zbirajo trdne odpadke in inšpekcijskimi čolni, ter so ponovno pridobili naziv biser Marmare “.
PRVI SCADA sistema v Turčiji
Težave infrastrukture v Kocaeli tudi pomeni, da so tık'l rešiti Metropolitan župan Abraham Karaosmanoğlu, "se vmešava sekund do vseh vprašanjih, povezanih z vodo, v elektronskih medijih prvič v Skai v Turčiji. Zahvaljujoč temu sistemu se lahko hitreje izvedejo morebitne puščanja. Zahvaljujoč sistemu je stopnja izgube in uhajanja padla z 72 na 30. Metropolitanski, okolju prijazen in okolju prijazen zemeljski plin v Kocaeliju zaradi knjižnice je začel tudi knjižnični avtobus. Avtobusi so klimatizirani in nudijo udobno vožnjo poleti in pozimi. Državljani lahko s kolesom potujejo s svojim kolesom. Uredili smo mirne in neuporabne plaže ter ustvarili nove življenjske prostore. Državljanom je bila na voljo plaža 23 okoli zaliva. Zalivski vodni športi in aktivnosti so se nenehno nasmejali. Vitalnost morja je prinesla številne športne organizacije. V zalivu Izmit se odvijajo športne organizacije, kot so Mednarodno prvenstvo v plavanju in balkansko jadranje. Modre zastave plavajo na naših obalah kot simbol čistega morja. «
»VSE PREPREKE MED MORJEM IN LJUDI SO BILE IZVLEČENE«
Župan Karaosmanoğlu je izjavil, da se je srečal s Hišami Erenler-Cedit, ki je korak v metropolitanskem projektu preoblikovanja in področjih družbenega življenja v Kocaeli, in dejal, da ko so projekti za urbano preoblikovanje načrtovani za prihodnost mesta, predsednik Karaosmanoğlu sprejema odločne korake v smeri, da bodo vsi gostitelji. 25 tisoč hiš je zgradil TOKI in Kent Konut. V Kocaelih požara in reševalna vozila niso mogli vstopiti na ceste, ki so ostale pred 2004 letom. Nočna mora, napolnjena s sodobno bulevarjo, ki se je pojavila s širino ceste 25, ki vodi do elektrarne in Umuttepe, se je končala. 3 je študentom in bolnikom olajšal dostop do univerze. V Kocaelih so ozke in izkrivljene slike, zlasti v glavnih arterijah, zamenjale sodobne ceste po bulevarju. V D-100 so prehodi postali bolj udobni in varni. Avtocesta D-100 in severna stranska cesta sta popolnoma ločeni. Pot, skupaj s severno in južno stransko cesto, je bila odstranjena iz voznega pasu 12. D-100 je bil zgrajen s tremi veličastnimi mostovi za pešce z tekočimi stopnicami in dvigali, ki ustrezajo mestu. Vse ovire med morjem in ljudmi so izginile
K PODPISALI REVOLUCIJO V SOCIALNI OBČINI “
Še en pomemben korak, ki je bil storjen, da bi se olajšal promet prek Kocaelija, so križišča, je dejal župan İbrahim Karaosmanoğlu, “križišča so bila zelena in cvetela. Ta slika ustreza novi podobi mesta. Mestna občina Kocaeli opozarja s svojimi pionirskimi deli v socialni občini. Podpisali smo revolucijo v družbenem občine v tem projektu smo vzeli ta model v Turčiji. S tem projektom smo državljanom zagotovili, da lahko dobavljajo živila, kot so meso, mleko in ribe, ki so osnova prehrane. Eden najpomembnejših socialnih projektov Metropolitana je kampanja za mleko za matere, ki jo ponazarjajo Združeni narodi. V okviru kampanje od 2005 vse matere prejemajo mlečno pomoč v mesecu 3, zadnji mesec 6 njihove nosečnosti in prvih treh mesecih po rojstvu. "
VSAK JE PROFESIJA Z KOMEKOM
Tečaji za poklicno in umetniško izobraževanje (KO-MEK), ki delujejo v občini Kocaeli Metropolitanska občina Kocaeli 10 napoveduje, da 41 brezplačno ponudi 118 tisočim osebam v podružnici 250 na tečajnem centru 6 Kara V sodelovanju z KO-MEK, İŞ-KUR, Odprli smo tečaje. Študija, ki jo Kocaeli označuje v smislu izobraževanja; distribucija računalniške projekt je tudi pionir v Turčiji. Večja 12 vsaka osnovna. Razdelili smo brezplačni prenosni računalnik in tablični računalnik učencem prvega razreda. 15, število brezplačnih informacijskih centrov za otroke, ki so dosegli prave informacije na pravem mestu, je bilo v okrožju 200. Občina Metropolitan tudi Sekar staro tovarno zemljišče na eni od največjih turških znanstvenih središč v Evropi, to je številka Science Center, ki je odprla svojo Kocaeli. Poleg organizacije razstav XNUMX v Kocaeli Science Centru potekajo tudi programi usposabljanja, znanstvene razstave in naravoslovni kampi.
100 LETNI SEN O MESTU AKÇARAY
Župan Karaosmanoğlu, ki je dejal, da je eden od vizijskih projektov mestne občine in začel novo obdobje javnega prevoza, je bil opremljen s priročnim prevozom med Sekaparkom in Otogarjem s tramvajem. “To napako razširimo še z novo napako 4 km. Poleg tega je bilo realiziranih na stotine projektov, kot so brezplačna parkirna mesta, kulturni centri, športne dvorane, projekt za usmerjanje mladih in projekt matičnega mesta. Danes je mesto postalo svetovna znamka. "
Najprej komentirajte