Lahki železniški sistem İZBAN, ki povezuje İzmir na osi sever-jug, je danes zjutraj povzročil kaos. Sekretar uprave podružnice ŞPO v Izmirju Zafer Mutluer je dejal, da se s temi težavami srečujejo, ker se mestni prevoz načrtuje s povečanjem dobička in ne z razumevanjem javnosti.
Mestni sistem lahkih železnic İZBAN, ki na severu povezuje İzmir med seboj na severu in Aliağo na jugu, je danes zjutraj dodal novega.
Zaradi razčlenitve vlakov je polurna zamuda zavlekla kopičenje na tisoče državljanov in sotočje na postajah. Državljani, ki so želeli priti na vlake, da bi nadoknadili svoje delo in šole, se niso ujemali z vagoni. Državljani, ki so jezni, da elektronski znaki med zamudo in brez pojasnila ne delujejo, so delili svoje reakcije na družabnih medijih.
Nekatere od teh reakcij so:
* V Tepeköyu İZBAN ni prostora, vsi poskušajo zjutraj nadoknaditi, kakšna sramota ...
* Vlak, ki je vozil v smeri Aliağa Tepeköy, naj bi bil v Kemeru pokvarjen ob 06.43, drugi vlak pa je odpeljal ob 7.30. Takšno sramoto, zlasti pri delu, pravimo sramoti naši veličastni občini.
* Ni pojasnila o zamudi letov, elektronska signalizacija ne deluje, ni sporočil ali informacij. 35 Sem bil na postaji, je bila ekspedicija 2 v nekaj minutah, vendar mnogi državljani niso niti stopili v vagon iz intenzivnosti. Dovolj.
* Še en dan sem čakal na İZBAN pol ure. Niti težave se ne končajo niti okvare ... Da ne govorimo o prihodu z vozom ob 6. uri zjutraj! Zahvaljujoč vam vsi zamujajo pri svojem delu in šoli.
* Kaj pa ljudje, ki poskušajo dohitijo letalo, za to je odgovoren IZBAN!
"VZROK KAOSA JE NAČRTOVANJE MESTNEGA PREVOZA Z MAKSIMIZACIJO DOBIČKA, NE Z TEKOČIM NAVDIHOM"
Zafer Mutluer, sekretar upravnega odbora mestnega načrtovalca mesta Izmir, je odgovoril na naša vprašanja o tej temi. Mutuer, s katerim smo se posvetovali, je dejal:
»Če se javni prevoz načrtuje s skrbjo za maksimiranje dobička, kar je razumevanje prenosa, se İZBAN spremeni v vozilo brez alternative. Tako tudi tramvaj. Ker so odstranili avtobusne linije. Zato se ob najmanjši okvari v teh vozilih mestno življenje zaklene. Ljudje lahko na delo zamujajo več ur. Ali pa je množica prisiljena potovati v vagonih kot ribja zaklada. To stanje seveda sproži uporabo osebnih vozil in prometa. Tisti, ki si to lahko privoščijo, tisti, ki imajo avtomobile, raje uporabljajo lastna vozila, če so na voljo, namesto da bi uporabljali ta smešen transportni sistem. Razumevanje transporta se mora takoj znebiti načrtovanja za maksimiranje dobička. Ker je mestni promet temeljna pravica." – Novice LEVO
Najprej komentirajte