Kabataş V projektu Martı je nova uredba

projekt kabatas marti
projekt kabatas marti

Kabataş V projektu Martı je nova ureditev: zasnoval ga je İBB arhitekt Kıran in ga zgradil brez odobritve odbora. "Kabataş Čeprav je napovedal, da projekt Martı ni preklican, je napovedal, da bo reorganiziran.

Ker je mestna občina Istanbul (IMM) zasnovana kot galeb z odprtimi krili, je javnosti znana tudi kot "Projekt galebov".Kabataş Menda je odpovedal projekt Transfer Center. Projekt, ki ga je izdelal arhitekt Hakan Kıran; Vsebuje pomole, napolnjene z morjem, in betonsko konstrukcijo v obliki galeba do obale. Po trditvi je občina odpovedala zemljiški del projekta, pri čemer varstveni odbor ni imel soglasne odločbe. Vendar so se pojavila vprašanja, ali je na trgu nov projekt.

Hakan Kıran, arhitekt projekta na temo "Istanbul se imenuje," neodvisni raziskovalec Cihan Uzunçarşılı Baysal, ki je vložil tožbo s Kıran, Unijo zbornic turških inženirjev in arhitektov (TMMOB), tajnikom iz Istanbulske podružnice Akifom Burak Atlarjem in članom CHP Skupščine IMM Hakkı Sağlam je govoril z BirGünom.

Posledice varčevanja pri upravljanju

Hakan Kıran, arhitekt projekta, je dejal, da ni podal uradne izjave. "Trenutno je to samo občutek, je Kıran dejal Kıran." Vlade imajo lahko občasne prihranke. Kaj je ugledno, je uradna izjava. " Kıran je rekel: Im imam enake informacije kot ti. Nisem dobil nobenih informacij. Že davno smo že pripravili svoje projekte, izpolnili smo svojo obveznost. Nisem bil obveščen in nisem videl uradne izjave. Nimam nobenih informacij, to je samo občutek. Vsi kličejo, vprašajo. Kot arhitekti izdelujemo in podajamo projekte. Vendar lahko vlade občasno prihranijo. Kaj je treba spoštovati, je uradna izjava. Tudi on se ni pojavil. Če je treba komentirati, če pojasnijo razlog, to storim. Trenutno je hipotetični pogovor. "

Topbaša ni več, Kırana ni več

"Kabataş Neodvisni raziskovalec Cihan Uzunçarşılı Baysal, za katerega je Kıran vložil tožbo zaradi svojega članka z naslovom "Projekt galebov: Dubifikacija Istanbula in etika arhitekta", je dejal: "Vlada ne posluša kritik. Mislim, da projekt ni bil odpovedan s to skrbjo, ker smo rekli, da smo vstali in naredili Istanbul Dubbed. Topbaša ni več, Kıran je bil tudi najljubši arhitekt, zdaj ga ni več. Zdaj se daje župan v bližini, galeb ni, zgodi se še kaj drugega. Tako pregleden je, da ne vemo, kaj je. "

Sojenje se nadaljuje

Akif Burak Atlar iz TMMOB, Kabataş Pier Transfer Center Center je navedel, da se tožbe, ki so jih vložili za Glavni razvojni načrt lestvice 1/5000 in lestvico razvojnega načrta 1/1000, spreminjajo. "Gradnja prenosnega centra je znana kot projekt galeba, ker je arhitekturni projekt, ki naj bi bil zgrajen za prenosni center, v obliki galeba. Če bi bil projekt galeba umaknjen, kot je rečeno, lahko to pomeni odpoved arhitekturnega projekta prenosa, ne pa odločitve o načrtu Prevoznega centra. Ker se takšni projektni procesi ne izvajajo s preglednimi in participativnimi metodami, imamo težave pri dostopu do resničnih informacij. Kljub temu pa je na območju zgodovinske obalne zaščite žal prišlo do nesrečne škode na območju zgodovinske obalne zaščite. "

Odprli ga bodo marca 2019.

Sağlam je dejal, da projekt ni bil preklican. Scott, göre Glede na to, da ni bilo odpovedi, se projekt nadaljuje. Pojavila se bo težava zaradi razlastitve, ki je predmet revizije. Po mojih mislih je morski del končan, kopenski del se bo začel in bo začel obratovati marca 2019. "

XMUMX vprašanje od TMMOB do IMM

TMMOB Provincialni koordinacijski odbor Istanbul (IKK) Sevahir Efe Akçelik je vprašal IMM pet vprašanj v okviru pravice do informacij. Akçelik je zaprosil IMM, da odgovori na naslednja vprašanja:

  1. Kabataş Ali je bil pomorski nasip in ureditev njegovega območja z okolico preklican?
  2. Koliko je bilo porabljenega, vključno s stroški oglaševanja in oglaševanja ter javno škodo v okviru projekta?
  3. Oblikoval ga je projekt Kabataş- Kako bo dosežena povezava z metrojem Mahmutbey, pomorskim prevozom, tramvajem in vzpenjačo?
  4. Kakšna bo usoda kopenskega prometnega prometa Dolmabahçe Fındıklı, ki bo predvidoma potekal pod zemljo?
  5. Kakšna bo usoda mestnih avtobusnih postaj, ki bodo načrtovane, da bodo s projektom speljane pod zemljo?

 

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*