Naš domači in nacionalni tramvaj: Kayseri Talas

med prazniki javnega prevoza v Kayseriju
med prazniki javnega prevoza v Kayseriju

Percent 100 domače in nacionalne znamke Talas 30 Bozankaya tramvajski prevoz v Kayseriju. Tramvaji, ki so jih izdelali turški inženirji s 100-odstotno domačo zasnovo, so uporabljali tudi 60-odstotno domače blago.

Kayseri, da prej se uporabljajo v javnem prevozu, ki se uvozijo iz Italije in jim 2.3 milijona evrov za zamenjavo tramvaj, ki blago, proizvedeno v Turčiji in jim 1.4 milijonov evrov za blago, ki so bili o varčevanju 30 milijonov funtov v floti 127 vozil z nakupom vozila.

Bozankaya"Tramvaji z nizkimi tlemi so izdelani v Ankari in dupleks dolžine 33 metrov, Turčija pa se odlikuje po tem, da so vozila z največjo potniško zmogljivostjo v svojem razredu. Obenem so stroški nakupa v Turčiji doslej opravili pomen, da je najcenejši tramvajski projekt. BozankayaTramvaj, ki ga je razvil, ponuja skupno potniško zmogljivost 66 ljudi, od tega 392 s široko in prostorno notranjostjo. S šestimi vrati na obeh straneh in skupno 12 vrati omogočajo hitrejšo kroženje potnikov pri pristajanju. Nizke stroške vzdrževanja in enostavnost vzdrževanja zagotavlja uporaba pravih osi v podstavnih vozičkih. Poleg tega sta z uporabo pretvornika za vsak motor na voljo visoka učinkovitost in neprekinjenost. Poleg ugodnih nabavnih stroškov je mogoče z domačo proizvodnjo zagotoviti tudi rezervne dele in storitve po nižjih stroških in v kratkem času.

Nizka nadstropje tramvaj v 33 metrov in duplex, Turčija nosi razliko, da so vozila z največjo potniških zmogljivosti v svojem razredu. Hkrati so stroški nakupa v Turčiji doslej izvedena, je pomembno, da je najbolj priročno tramvaj projekt.

Doslej je bilo 2017 milijonov potnikov prepeljanih v 8.5 z domačimi tramvaji v skupni vrednosti približno 12 milijonov.

Kayseri Metropolitan Municipal je s projektom prejel nagrado „Intelligent Transportation Systems Successful Institution Award tarafından s platformo za promet septembra 2017.

Vir: I www.ilhamipektas.co

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*