Eden glavnih projektov, ki so bili nedavno na dnevnem redu, je, kje bo šel projekt 3 Storeyed Great Istanbul Tunnel, kdaj se bo začel in kdaj se bo končal?
V pripravi je projekt 3 Storey Big Istanbul Tunnel, ki je največji projekt zadnjih let. Razpis za projekt 3 Storey Big Istanbul Tunnel, ki bo zgrajen s prenosnim modelom za gradnjo in upravljanje, bo potekal do konca tega leta. Vprašanje je, kdaj začeti, kdaj končati in kam iti? Tukaj so podrobnosti naših novic.
Gumb je bil pritisnjen na razpisu za gradnjo trinadstropnega predora v Istanbulu. Projekt tunela Veliki Istanbul se bo zaključil letos. V podjetju 2018 se bo ponudba začela z modelom prenosa gradnje in upravljanja.
3 STOREY LARGE ISTANBUL TUNEL PROJEKTNA POT
Ko bo končan 3-nadstropni prehod s cevjo, bo razdalja med İncirli in Söğütlüçeşme samo 40 minut. Po tej progi bo dnevno prepeljanih 6.5 milijona potnikov. Vstop bo prišel iz İncirli in izhod iz Söğütlüçeşme. Železniški sistem, ki bo vstopil pod zemljo iz İncirlija, bo pod morjem potekal od Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, vstop iz Söğütlüçeşme Kadıköy-Povezan bo s Kartalom, Marmaray. Tunel, ki bo pod zemljo vstopil iz Hasdala na evropski strani, se bo prav tako pridružil temu predoru in po prehodu na anatolsko stran izstopil iz Çamlıka in se povezal s TEM. To bo pomembna prednost za avtomobile v cestnem prometu, veliko pomembnejša prednost v smislu železniškega sistema. Marmaray, HalkalıIntegriran je z vsemi železniškimi sistemi od 'do Gebze.
KAJ JE V PROJEKTU TUNELA Z VELIKIMI ISTANBULNIMI TUNELI 3?
V tem predoru, ki bo potekal pod Bosforjem, bosta v eni cevi cestni in železniški. V predoru bosta dve trakovi ceste, ki sta primerni za prehod železnice, na zgornji in spodnji, pa tudi prihod in odhod.
Kje je tunel?
V 3-nadstropnem cevnem prehodu v Istanbulu se en del projekta začne od Icirilija in poteka skozi naslednja okrožja oziroma okrožja: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlivinograd, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucukyali, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme. Drugi krog je med Hasdal in Çamlık.
40 MINUTE MED DVEJI ZBIRKI
Avtocesta TEM bo integrirana z avtocesto E-5, avtocesto Severna Marmara in 9 linijami podzemne železnice. Do predora, ki naj bi ga končali v petih letih po začetku gradnje z modelom Build-Operate-Transfer, bo hitra podzemna železnica, ki jo bo sestavljalo 5 postaj dolžine 31 kilometrov, od İncirlija na evropski strani do Söğütlüçeşme na azijski strani dosegla v približno 14 minutah. Od križišča Hasdal na evropski strani do križišča Çamlık na anatolski strani se do njega pride približno 40 minut po cesti.
Vir: I www.azonceoldu.co
Najprej komentirajte