Predsednik upravnega odbora Generalnega direktorata za državne organe letališč in Funda Ocak, twitter račun v svojem delu navigacijskih sistemov in naprav, je dal informacije o delu kontrole letenja.
Tu so delnice, ki jih je dal generalni direktor januarja:
Turčija Letališča v Turčiji z delovanjem ureditev zračnega prostora kontrole zračnega prometa in uspešno izpolnjuje naloge DHMİ, ki se odvija med vodilne investicijske institucije naše države v zadnjih letih se je zavezala, pomembnih projektov.
*
Poleg tega; Za varno izvedbo zračnega prevoza in prevoza, nadzorne dejavnosti pomožnih sistemov in naprav zračne navigacije, ki so nameščene na določenih točkah in letališčih vzdolž poti letenja, redno izvaja tudi naša organizacija.
*
Poleg zagotavljanja informacij o smeri in razdaljah letalom so naša letališča opremljena z naprednimi tehnološkimi napravami in sistemi, ki omogočajo, da se zrakoplovi varno spustijo in pristanejo na letališčih.
*
Te naprave in sistemi, ki delujejo na osnovi ure 24, imajo samonadzorne monitorje, ki lahko samodejno izklopijo sistem v primeru okvare ali odpovedi oddajanja.
*
Ti monitorji lahko nadzorujejo samo svojo neposredno okolico. Ne morejo zagotoviti informacij o natančnosti oddaje na večjih razdaljah, njihovih okoljskih vplivih ali motnjah.
*
Zato je potrebno preveriti natančnost, zanesljivost in skladnost z mednarodnimi standardi oddajanja v prostoru s posebej opremljenimi zrakoplovi in posebej usposobljeno in usposobljeno letalsko posadko.
*
Poleg tega so stalna delovna in signalna zmogljivost sistemov in naprav mednarodnih standardov in je zelo pomembno, da so letališča odprta za uporabo v vseh meteoroloških razmerah. To je mogoče le s testi kontrole letenja.
*
Testi kontrole letenja izvaja naša ekipa za nadzor letenja, ki jo sestavljajo dva krmilna letala KontrCessna Citation XLS za nadzor letenja in strokovno osebje, opremljeno s popolnoma avtomatskim sistemom kontrole letenja.
*
Zaradi svoje laserske kamere in satelitskega delovanja; Kontrolo letenja vseh komunikacijskih sistemov, ki se uporabljajo na pristankih in vzletih letal, ki se imenujejo kot asistent za zračno navigacijo Hava na vseh letališčih na svetu, izpolnjuje ta ekipa.
*
Prav 2 ES 145 modela helikopterja na našem radarju v zračnem prostoru Turčije, navigacijskih pripomočkov, zrak-zemlja komunikacijske opreme in osebja ter je na voljo, ki se iz lokalne potrebe, takoj ko material takoj odpraviti napake sistema.
*
Oddelek za nadzor letenja izvaja 55 elektronske zračne navigacijske pomožne naprave in 351 vizualne PAPI-VASI periodične preglede na letališču 102 v skladu z načrtovanjem.
*
Direktorat za nadzor letenja; 8 pilot, 5 pilot helikopterja, 6 tehnik kontrole letenja in administrativno osebje 1. Piloti za nadzor letenja in elektronski tehniki so vsi usposobljeno in usposobljeno osebje.
*
V 2017-u sta oba letala Cessna Citation XLS opravila uro let 527: 00 za namene kontrole letenja. 2018: 273 je kontrolni let našega letala, vključno z junijem 00. Skupni čas vzdrževanja helikopterjev v 2017 je 60: 45 ur.
*
V na novo prenovljenem zračnem prostoru v Istanbulu (vključno z letališči INA, AHL, S.Gökçen in airportorlu) se od 12.000 MAY 21 izvaja nova metoda 2018-mile RNAV.
*
Kot DHMİ skrbimo za varno in udobno potovanje naših potnikov. Iz tega razloga izvajamo redne kontrole in preizkuse navigacijskih sistemov in naprav na naših letališčih v skladu z mednarodnimi pravili z našimi strokovnimi skupinami.
Najprej komentirajte