Forum z naslovom Železniške nesreče od Pamukove do Çorlu je potekal: Haydarpaşa in Kadıköy Na forumu, ki ga je organizirala Mestna solidarnost, je bilo poudarjeno, da se varnost na železnicah ne upošteva. Na forumu so opazili tudi škandalozno ugotovitev: na stezah so bili uporabljeni gradbeni ostanki.
V nesreči z vlakom v Čorlu je umrlo 24 ljudi
Navajajo, da so največji razlog za železniške nesreče napačno usmerjene politike prestolnice in Haydarpaşa in Kadıköy Urban Solidarities je ugotovil, da nesreč ni mogoče preprečiti, ker niso bile pripravljene politike, usmerjene v človeka.
Haydarpaşa Solidarnost in Kadıköy Kent Solidarnost je včeraj na postaji Haydarpaşa organiziral forum z naslovom "Železniške nesreče od Pamukove do Çorlu". Bilanca stanja foruma v preteklih 8 nesrečah na vlaku na Korluju, ki se je zgodila julija, so razpravljali, saj se je pokazalo, da je vzrok za vse železniške nesreče v Turčiji ustvarjen obratni kapital, predvsem usmerjene v ljudi. Predsednik foruma Združenih uslužbencev prometa (BTS) istanbulskega predsednika Ersin Albuz je poudaril, da se je na železnici po železniški nesreči zgodilo veliko nesreč, da je na Pamukovi umrlo 41 ljudi in da so bile nesreče na železnicah umor.
Albuz, "zgodovina železnic Turčija 160 največji letni železniške nesreče sovpada z AKP dobe. Vlade so dolžne varovati življenje in premoženje državljanov. To je ustavna pravica in ta odgovornost je naložena vladi. Tehnična univerza Yıldız, vodja oddelka za promet Dr. Ismail Sahin, "Politiki, vlak od začetne točke do končne točke, ki bo šel do ure, bo šel tako hitro," zavi mejo, da bo šel na vlak in vremenske razmere postavile mejo, "je dejal. Sahin, železnice, vendar je varnost prioritete prezrta, je dejal. Luorlu je dejal, da je odšel na območje, kjer se je zgodila nesreča, da bi pripravila poročilo po nesreči vlaka, pri čemer je ugotovila, da je postopek polnjenja za zapolnitev vrzeli v tračnicah izveden z razbitinami, ki so sestavljene iz gradbenih ostankov. Zeki Sahin, strojni inženir, je izjavil, da so nesreče povzročile zaprtje železniških srednjih šol in poudarek države na cestnem prometu namesto na železnicah. . Razlog, da ukrepov ni bilo mogoče sprejeti, je napačna politika vlade. "
Najprej komentirajte