Srečanje prometnega in prometnega sektorja v zalivski regiji Gulf Traffic & Transpotech

Infrastrukturni projekti v višini trilijona dolarjev 2 na plinovodu čez države članice zalivskih arabskih držav ustvarjajo velik potencial. 2020 cest, ki vodijo do projekta Expo 3. in 4. Cestni projekti v znesku 550 milijonov dolarjev, vključno z gradnjo in izboljšanjem gradbene faze, ponujajo priložnosti za naložbe in sodelovanje globalnim podjetjem, ki so usmerjena na trg.

V tem smislu Gulf Traffic & Transpotech ohranja svojo privlačnost kot pomembno središče za podjetja, ki želijo vstopiti na trg in razširiti svoj tržni delež v regiji. Sejem, ki bo decembra potekal v Dubajskem svetovnem trgovinskem centru, se pripravlja na več kot 55 razstavljavcev in več kot 130 poklicnih obiskovalcev iz 2600 držav.

Globalne družbe v prometnem in transportnem sektorju se bodo z zalivsko regijo odprle z Gulf Traffic & Transpotech. Gulf Traffic & Transpotech, najbolj aktiven sejem prometa in prevoza v Zalivski regiji, bo potekal med 4. in 6. decembrom 2018 v Dubajskem svetovnem trgovinskem centru. Na Bližnjem vzhodu so vladni uradniki in občine pospešeno vlagali v razvoj prometne in prometne infrastrukture in tehnologij, na kar je bila usmerjena pozornost tako lokalnih kot mednarodnih industrijskih podjetij v tej regiji. Gulf Traffic & Transpotech izstopa kot pomemben dogodek za mednarodna podjetja, ki ciljajo na zalivsko regijo. razstava predstavniku Ekspotürka v Turčiji je močna platforma za nove projekte in sodelovanja pri nakupu in dobavi.

Naložbe v infrastrukturo zalivske regije ne upočasnjujejo

V okviru Sveta za sodelovanje v Zalivu (GCC) je eden najpomembnejših dosežkov Zalivske regije v sodobnem času rast v infrastrukturnem sektorju ... Stalni infrastrukturni projekti v vrednosti 2 bilijonov dolarjev, realizirani v celotnem svetu, regijo spreminjajo v aktiven, sodoben in v prihodnost usmerjen trg. Poleg tega potekajo prizadevanja za vzpostavitev ustrezne infrastrukture za države članice GCC, ki si prizadevajo za novo letališče za prevoz milijonov turistov v zalivske države.

Vsaka država v svetu se je v Gulf Traffic & TranspoTech osredotočila na inovativne projekte tako za nove ceste kot za mostove in novo letališče, ki bo zgrajeno ... S tem vidikom sejem svojim udeležencem ponuja idealno platformo, polno nišnih in potencialnih kupcev z visoko vrednostjo iz vse regije. Potekajo dela za cestne projekte v skupni vrednosti 2020 milijonov dolarjev, vključno z gradnjo in izboljšanjem 3. in 4. faze cest, ki vodijo do projekta Expo 550 v zalivski regiji.

Pomen krajinskega upravljanja prometa in varnosti v cestnem prometu

Mesta, ki so v zalivski regiji v zadnjih 50 letih eksponentno rasla, vladam po eni strani prinašajo koristi in blaginjo, po drugi pa z naraščajočo gospodarsko aktivnostjo in rastjo prebivalstva povzročajo resne prometne zastoje in težave v cestni varnosti. V večjih mestih, kot so Dubaj, Rijad in Doha, se za distribucijo prometa s cest v regiji uporabljajo milijarde dolarjev podzemne infrastrukture. Vendar pa možnost 2020 milijonov avtomobilov na cestah v zalivski regiji leta 19 prisili oblasti, da poiščejo nove načine za nadzor prometnih tokov v posameznih državah.

Raziskave analitika Frost & Sullivan napovedujejo, da bo število osebnih avtomobilov v zalivski regiji do leta 2020 doseglo 19.1 milijona. Prenatrpano prebivalstvo in ceste z visokim varnostnim tveganjem dajejo prednost vprašanjem prometne varnosti v regiji. Oblasti držav v regiji so se dogovorile, da bodo zmanjšale številne vzroke nesreč, kot so hitrost, nevarna vožnja, slabo prehitevanje in premalo razdalje med vozili, zato te države zelo zanimajo tehnologije, ki izboljšujejo splošno cestno varnost.

Vse več vlaganja v pametne prometne tehnologije

Glede na to, da je po vsem svetu približno 75 milijard povezanih naprav, se vidi, da se prometni in transportni sektor razvija v skladu s tehnologijami, ki obdajajo internet stvari (IoT), ta novi komunikacijski model. Vlade zalivske regije vse bolj vlagajo tudi v tehnologije naslednje generacije, kot je IoT, da bi svoja gospodarstva preusmerile iz pretirane odvisnosti od nafte. Države Sveta za sodelovanje v zalivskih arabskih državah (GCC), ki vodijo vladne pobude o pametnih mestih ter pametnih prometnih in transportnih rešitvah, so na tem mestu sprejele IoT ... tukaj je.

Tudi vlade na Bližnjem vzhodu se vse bolj odločajo za avtomatizirane sisteme javnega prevoza, da bi ublažile prometne zastoje v urbanih območjih. V državah MENA so realizirali 106 milijard dolarjev vrednega javnega prevoza. V tem kontekstu je mogoče omeniti projekte, kot so podaljšanje podzemne železnice v Dubaju, gradnja Riyadh Metro in Hyperloop One, ki povezuje Dubaj in Abu Dabi.

Pametne rešitve za parkiranje so določene

Na Bližnjem vzhodu je prišlo do hitre in pomembne rasti prometnih tokov, zlasti v Združenih arabskih emiratih. Naraščajoča skrb glede varnih in brez ovir ulic povzroča povpraševanje po učinkovitih objektih za upravljanje parkov. Države v regiji, ki so si v zvezi s tem zastavile cilje, po navadi sodelujejo s ponudniki proizvodnje in storitev za izboljšave obstoječih sistemov in inovativne rešitve z velikimi naložbami.

Turška podjetja bodo svoje blagovne znamke poudarila z Gulf Traffic & Transpotech

Številni nosilci odločanja z visoko kupno močjo se raje udeležijo sejma Gulf Traffic & Transpotech, ki je največji dogodek v regiji, da bi na enem mestu dosegli več virov rešitev. Gulf Traffic & Transpotech svojim udeležencem ponuja možnost, da vzpostavijo nove poslovne stike in okrepijo dolgoročno sodelovanje z obstoječimi strankami, zagotavlja neposreden dostop do kupcev in državnih uradnikov. Lani je sejem, ki je potekal na 5000 kvadratnih metrih, združil 55 razstavljavcev iz 130 držav in več kot 2600 poklicnih obiskovalcev.

Tudi tokrat je mednarodna blagovna znamka v zadnjem letu, prometni sistemi, Scheidt & Bachmann, savdsko-arabski Gulf Traffic & Transpotech, v primeru, da je od začetka junija do sredine junija do sredine podpisala velik posel z znanim operaterjem v Turčiji, Superior Inc. in podjetja Teta sta zasedli svoja mesta.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*