Hilal Arıkan (2), mehaničarka (voznica tramvaja-vatmanka), ki dela v lahkem železniškem sistemu v Samsunu, mati dveh otrok, je leta 34 po diplomi na oddelku za poučevanje oblikovanja stavb začela delati kot mehanik. V tem času je opravljal izpit in zmagal na oddelku za gradbeništvo. Arıkan, ki je po eni strani delal in hodil v šolo, je letos diplomiral. Arıkan, ki je sicer mehanik, učiteljica, gradbena inženirka in mati dveh otrok, je bila cenjena zaradi odločnosti za delo in bralnega truda.
Sistem lahkih železnic, ki ga je zgradila metropolitanska občina Samsun in je bil dan v uporabo 10. oktobra 2010, ima 47 učiteljev in 36 učiteljev. V lahkem železniškem sistemu, ki ga upravlja Samulaş (Samsun Project Transportation İmar İnşaat Yatırım Sanayii ve Ticaret A.Ş.), je na 30-kilometrski progi 36 postajališč in 29 tramvajev. Hilal Arıkan, ena izmed strojnic, opozarja s svojo odločnostjo za delo, trudom in željo po branju. Arıkan je leta 2007 diplomiral na oddelku za poučevanje oblikovanja stavb in leto kasneje začel delati kot mehanik v lahkem železniškem sistemu. Arıkan, ki ima dva otroka, stara 7 in 1 let, je leta 2016 znova opravljal izpit in zmagal na oddelku za gradbeništvo na Fakulteti za inženirstvo Univerze Samsun Ondokuz Mayıs. Arıkan, ki dela in nadaljuje šolanje, je letos diplomiral.
HAMİLEYKEN WORK, šel v šolo
Arıkan je dejal, da je delala in hodila v svojo šolo, tudi ko je bila noseča, in dejal: "Ker sem diplomiral na oddelku za poučevanje oblikovanja stavb, sem bil oproščen 36-urnega skupnega tečaja, ki sem ga videl na tem oddelku, in sem v dveh letih uspel vstopiti v preostale tečaje in končati šolo. Ker je moje delo v izmenah. Jutranja izmena se začne ob 2 in konča ob 05.00. Študiral sem v formalnem izobraževanju. Obiskovala sem večerne tečaje, ko sem delala zjutraj, in jutranje, ko sem delala zvečer. Na ta način sem zaključila šolanje. Imel sem zelo zasedeno obdobje. Epizoda je zelo težka in zahteva pozornost. Končal sem z delom in trudom. V tem času sem bil celo noseč, rodil sem, vendar nisem motil tako svojega dela kot šole, «je dejal.
"NE MORIM BITI PRAZNA"
Rekel je, da je biti mehanik težaven poklic, je dejal Arıkan: »Svoje delo imam zelo rad. Tisti, ki so prvič videli tramvaj, ki je vozil mehanik, so bili zelo presenečeni. Bil je presenečen: 'Kako lahko gospa to vozi? Ljudje so tega že vajeni. Dokazali smo, da lahko ženske opravljajo vsa dela brez diskriminacije med moškimi in ženskami. Med vožnjo s tramvajem morate biti zelo previdni. To je velika odgovornost. Na stotine ljudi je zaupano tebi, «je dejal.
Izrazil je, da gre za osebo, ki ne mara biti brezdelen, Arıkan je dejal: „Želel sem se izboljšati na področju gradbeništva, želel sem prispevati. Vse je v vztrajnosti in delu. Razmisliti je treba o tem, kako se lahko bolje odrežem na vaših položajih in kako sem lahko bolj uporaben. Inženiring sem končal s trošenjem truda. Zdaj sem tako mehanik, učitelj, gradbeni inženir in kar je najpomembneje mama dveh otrok. "
Najprej komentirajte