Z viaduktom v izgradnji na avtocesti Antalya-Konya in predoru Alacabel z dolžino 7 tisoč 300 metrov se bo potovanje po gorah Taurus končalo pozimi, čas med Konyo in Alanyo pa se bo skrajšal na 2 ure.
Nahaja se v okrožju Hadim v Konyi, na gorovju Taurus, prvi turški visoko postavljeni viadukt Eyiste bo razdaljo med Alanyo in Konyo zmanjšal na 2 uri. 7 metrov dolg predor Alacabel, ki se gradi na avtocesti Antalya-Konya, bo zaradi svoje vrste in zaledenitve v zimskih mesecih končal naporno potovanje v gorovju Taurus. Konya bo tretje mesto, ki bo doseglo podzemno metro z naložbo v višini 300 milijard dolarjev. Namestnik predsednika stranke AK in namestnik Konye Ahmet Sorgun sta skupaj s predsednikom province stranke AK Hasanom Angıjem pregledala pomembne projekte, ki so še v gradnji. Velikanski projekti, katerih večina naj bi bila dokončana leta 5, bodo Konyi dodali vrednost. Dela se nadaljujejo na 2019 metrov dolgem predoru Alacabel, ki so ga začeli graditi pred dvema letoma na avtocesti Antalya-Konya.
Cesta Konya-Antalya, ki je glavna žila na osi sever-jug turškega avtocestnega omrežja, je v zimskih mesecih deležna močnega sneženja. Predor Alacabel in njegove povezovalne ceste, katerih gradnja se je začela pred dvema letoma na lokaciji, znani po zavitih cestah, naklonu in klančini, bodo stali 320 milijonov lir. Predor, ki se nahaja na poti, ki prenaša obremenitev prometne osi med Ankaro in Antalyo, bo končal bolečo pot zaradi vrste in zaledenitve, ki je učinkovita v zimskih mesecih, ter bo zagotovil varno in udobno potovanje. Projekt, katerega cilj je dvig trenutnega cestnega standarda in večja prometna varnost, bo predvidoma zaključen in predan v uporabo 12. oktobra 2019. Projekt obsega skupno 7.36 kilometra, 11.8 kilometra dvocevnih predorov in 19.2 kilometra razdeljenih cest za razpisani odsek.
PRVI NAJVIŠJI VIADUKT TURČIJE
Nadaljuje se gradnja viadukta Eyiste, ki se je začel v toku Eyiste, ki se nahaja v gorah Taurus v okrožju Hadim v Konyi. Ko bodo dela na viaduktu, ki bo povezal regijo Central Anatolia in Sredozemlje, končana, se bo razdalja med Alanijo in Konyo zmanjšala na 2 uri. Drugi med največjimi viadukti na svetu bo prvi visoki viadukt v Turčiji Eyis tisoč 372 metrov v skupni dolžini viadukta. V skladu z uravnoteženo konzolno metodo gradnje so višine 42 metrov in segajo od 165 metrov do 8 metrov in 2 robnega viadukta v projiciranih pešceh Eyis poleg te nepremičnine ob najvišji vzpetini v Turčiji s položajem cestnega mostu.
POMEMBNI PRISPEVEK ZA GOSPODARSTVO
Datum dokončanja viadukta Eyiste s pogodbeno ceno 29 milijonov 2016 tisoč 229 TL, katerega gradnja se je začela 472. decembra 975, je predviden leta 2020. V gradbenih delih viadukta Eyiste; Izvedenih bo 400 tisoč kubičnih metrov izkopa, 140 tisoč kubičnih metrov betona, 48 tisoč ton proizvodnje železa / armature. Gradbena dela za 250 ljudi neprestano za trajnostne Eyis With Viaduct so bila končana, ko je bila turška severna in ena največjih arterij južne osi pot Konya-Let-Taškent-Alanya, potovalno udobje in tudi pomembna nadgradnja in ekonomija cestnih standardov z varnostjo vožnje Njegov namen je prispevati s hitrostjo.
5 MILIJARDNE INVESTICIJE ZA METRO
Hitri vlaki do Konye iz udobja in varnosti na začetku prvih provinc v Turčiji, mestni podzemni prevoz v Turčiji po Istanbulu in Ankari pa bo tretje mesto. Medtem ko se delo projekta podzemne železnice od univerzitetnega kampusa Selçuk do železniške postaje za visoke hitrosti nadaljuje, letos poteka razpis za 22-kilometrski del od Merama do univerze, ki stane 5 milijard lir.
Postaja YHT se bo odprla leta 2019
Načrtovana je bila izgradnja postaje YHT na območju pšenične tržnice, ki bi se povezala s projektom sistema lahke železnice metropolitanske občine Konya, in njena gradnja se je začela. Zasnova stavbe železniške postaje, ki je v gradnji, bo prva v Turčiji. Medtem ko je nova YHT postaja, ki je v gradnji, načrtovana za odprtje v prvih mesecih leta 2019, se gradnja logističnega centra pospešeno nadaljuje. Logistični center, ki bo začel obratovati v letu 2019, bo mestu prinesel pomembno prednost pri logističnem transportu. – Vir JUTRO
Najprej komentirajte