Metropolitanska občina, ki je prejšnji dan odprla svoj objekt za proizvodnjo električne energije iz smeti s slavno slovesnostjo, in 75. Začela se je gradnja tramvajske proge, ki bo potekala v četrti Yıl in Sultandere.
V tramvajskem projektu, ki je ena največjih naložb mestne občine Eskişehir, 6. začela se je gradnja odra. Včeraj je tramvaj prvi postavil temelje, od Emek-71 Evler do mestne bolnišnice, sledila pa je linija 5,2 od Sultandere in 75. Leto bo doseglo soseske.
Župan Eskişehirja Yılmaz Büyükerşen je na slovesni slovesnosti dejal: »Vajeni ste na prelomne slovesnosti za tramvajske proge. Toda pred mojo besedo naj povem, da ta prelomna slovesnost ni niti prva niti zadnja. V prihodnjih dneh se bomo ponovno srečali na prelomnih slovesnostih naših novih linij. Ta linija, za katero bomo za zdaj postavili temelje, je prvi kilometrski odsek 71, ki bo potekal od tramvajske proge Emek-3 Evleri do mestne bolnišnice. Ta linija je linija 5,2 kilometrov od Sultandere in 75. Leto bo doseglo naše soseske. Na ta način bo pomembna služba za prevoz naših ljudi v Mestno bolnišnico. Tudi četrt Sultandere in 75. Soseska bo imela tudi tramvaj. "
Büyükerşen je dejal, ilk Prvi dve fazi našega tramvajskega projekta se je začel maja 9. Dokončan je bil v rekordnem času in 2002 je bil dan v uporabo decembra 24. Približno 2004 mesecev tega obdobja je bilo ogroženo zaradi blokade s političnimi vidiki.
Prvi dve etapi, 16,5 kilometri, sta bili hrbtenica našega tramvajskega projekta, katerega cilj je pravočasno doseči vsako točko mesta. Bolnišnice, univerze, številne javne ustanove in organizacije, mestno središče je mogoče doseči s to potjo. Ko sta bili zaključeni prvi dve etapi, smo začeli služiti s tramvajem 18.
Eskişehir ljudje, ti, ti ljubiš in lastnik tramvaja v tako kratkem času, kot si zahteval gradnjo novih linij. Po prvih dveh stopnjah smo hitro začeli delati na novih linijah. Šele v 3-u smo lahko začeli projekt, ki je zajemal fazo 2012 zaradi številnih političnih razlogov. V tem času smo razširili naš vozni park 18 na 33.
30 Maj 2014 je začel obratovati na datume .amlıca-Batıkent, ayaankaya-Yenikent in Hiše Emek-71. Skupaj z našimi novimi 22 kilometri smo dosegli skupno dolžino 25.2 kilometrov.
Seveda so državljani v drugih soseskah želeli, da bi tramvaj prišel v njihovo sosesko.
Stroški izgradnje tramvajskih prog pa so izjemno visoki. Iz tega razloga je težko uresničiti v kratkem času, oziroma začeti nove vrstice ena za drugo. Poleg tega, ker vlada v ministrstvu ne postavlja linij, ki jih je dala nekaterim mestom, do našega mesta, mi kot metropolitanska občina to naredimo z lastnimi sredstvi.
To je prva vrstica projekta 6. Po tej liniji bomo začeli graditi novo linijo, ki bo povezala naš bazar in sosesko Kumlubel. Temelj te linije bomo postavili v prihodnjih dneh. Kumlubel linije, tramvaj v prihodnosti Esentepe, Sütlüce, Yeşiltepe bo dosegel severno od obvoznice, kot so soseske bo izhodna točka.
Ko bo delo končano, bo naša skupna dolžina linije dosegla 61,1 kilometrov. Z novim tramvajem, ki smo ga kupili in začeli prihajati, bo število vozil v naši tramvajski floti doseglo 14. "
Župan Büyükerşen je nadaljeval s svojimi besedami tako, da je rekel, da ne smem ustvarjati nobenega političnega razpravljalnega okolja, vendar menim, da je koristno vedeti, da je dobro vedeti Büyük, Büyük. Želim, da veste, da ta zamuda ni posledica nas kot mestne občine, ampak od ministrstva za promet, ki mora odobriti projekt tramvaja za začetek gradnje. Zato metropolitanska občina ni odgovorna za to zamudo. Čeprav bo odprtje Mestne bolnišnice potekalo v prihodnjih dneh, menim, da ta situacija ne bo ustvarila zelo pomembnega problema, saj ne bo mogel sprejeti bolnikov za nekaj časa.
Veš, ne maram razlagati, obetati z namišljenimi računalniškimi slikami, namišljenimi projekti.
Ne razkrivam svojega projekta, dokler se ne dokončajo vsi vidiki projekta, ki sem ga pripravil, to je do dokončanja posojila in sredstev, da bi zagotovili tako fazo projekta kot financiranje.
Zato se vam zdi, da nekateri pravijo: »Hodja nima nobenih projektov, ki bi jih bilo treba storiti«. Prepričan sem, da vidiš, da so to prizadevanja, da me obremeni.
Vendar imamo včeraj še več projektov. Odprli smo velik obrat za proizvodnjo električne energije, ki bo proizvajal električno energijo iz smeti in zadovoljil potrebe po električni energiji v hišah 55 tisoč. Danes postavljamo temelje za našo novo tramvajsko progo. Vse te velike naložbe ne bodo omejene le na te. V prihajajočem obdobju bomo v Eskişehir prinesli veliko več projektov in vam jih ponudili.
Ne gre za njih, ali delate nekaj za Eskişehir ali ne, odločili se boste. Zato mi ni vseeno, kaj je rečeno ali napisano. Kar je pomembno za mene, je to, kar misliš o mojih sodržavljanih v Eskişehirju, kar govoriš. Poslušam vaše misli, kaj pravite, ne jim, maram.
Če poslušaš, kaj govorim in verjamem v to, kar rečem, bi bil zadovoljen
Najprej komentirajte