Carinski in trgovinski minister Bülent Tüfenkci je dejal, da so ustvarili model carinskega in trgovinskega centra, da bi pridobili več delnic s svetovnega logističnega trga, in dejal: "Upam, da bomo enega ustanovili na anadolski strani, drugega pa na evropski strani. Ustvarili bomo objekt z infrastrukturo, ki ga bomo upravljali z inovativnim pristopom. " rekel.
Minister za carino in trgovino Bülent Tüfenkci je v svojem govoru na otvoritvi konference o skupnem umu carinskega in trgovinskega centra, ki jo je organiziral Generalni direktorat za carinske službe Ministrstva za carino in trgovino, poudaril pomen trgovine in logistike.
Tüfenkci je poudaril, da se pomen logističnega sektorja, ki predstavlja infrastrukturo mednarodne trgovine, iz dneva v dan povečuje, zato bi morali začeti izvajati logistična ali e-trgovska podjetja, ki bodo delovala globalno.
Logistični sektor TÜFENKÇİ iz desetih let, kar nakazuje, da bi moral biti cilj odstraniti prihodnost svetovnih blagovnih znamk, "Turčija na področju logistike in e-trgovine mora imeti več blagovnih znamk." rekel.
Prihajanje turških uspešnih zgodb o uspehu je na pot stopilo s prizadevanji za oblikovanje vzorcev, da bi TÜFENKÇİ, logistika in dobavna veriga zapisali rezultat povečane proizvodnje in zunanjega izvajanja, je vodstvo poudarilo, da svetovni gospodarski sistem začenja postajati eno najbolj kritičnih vprašanj.
Tüfenkci je opozoril, da se je nacionalni dohodek in zunanja trgovina držav z dobro logistično uspešnostjo bolj povečala, poleg tega pa je 10-odstotno znižanje izvoznih stroškov v državi zagotovilo 4,7-odstotno povečanje celotnega izvoza države.
Tüfenkci je dejal, da se delež logističnih stroškov v končnem izdelku razlikuje med 10 in 15 odstotkom v razvitih državah. .
Poudaril je, da sta v tem trenutku učinkovit logistični sistem in upravljanje dobavne verige postala zelo kritična v svetovnem gospodarstvu, je Tüfenkci dejal, da carinski postopki predstavljajo približno 15 odstotkov stroškov v svetovni trgovini, z 1-odstotnim zmanjšanjem tega razmerja pa bo svetovno gospodarstvo prispevalo približno 40 milijard dolarjev.
- "Poenostavitev trgovine je med našimi prednostnimi nalogami"
Bulent TÜFENKÇİ logistična industrija v zadnjih 10 letih, 1,9 milijarde dolarjev, ki so pritegnili tuje kapitalske naložbe in tovorne zmogljivosti, navaja, da je štirikratno povečanje doseglo znatno povečanje obsega zabojnikov pri trenutnem in nacionalnem dohodku sektorja v 4-odstotnem deležu 14 tisoč zaposlenih, Turčija Pojasnil je, da je obseg logističnih dejavnosti dosegel 400 milijard lir.
Turčija je v pregledu logistične uspešnosti v 160 državah poročila "Leto indeksa uspešnosti logistike za leto 2016", ki je na 34. mestu prenosa TÜFENKÇİ, dejala, da bodo storile vse, da bi se vključile na višja mesta na tej lestvici. Turški TÜFENKÇİ je še daleč v logistični industriji in je sporočil, da je treba sprejeti ukrepe na tem področju.
Merila logističnega indeksa uspešnosti na posameznih delih, ki jih prenesejo TÜFENKÇİ, da bi povečali delež Turčije v konkurenčnem svetovnem gospodarstvu, je ta uspešnost še bolj poudarjena za olajšanje trgovine, da bi jo premaknili navzgor in so se lotili pomembnega dela za razvoj.
Tüfenkci se je dotaknil inovacij in praks, ki so se razvile v tem okviru, in dejal, da je varnost dobavne verige, olajšanje trgovine in varstvo pravic potrošnikov med prednostnimi nalogami ministrstva. V tem okviru je Tüfenkci izrazil, da se z drugačnim razumevanjem postavljajo v vzpostavitev logističnih centrov, ki so med nalogami, ki so dodeljene ministrstvu, in nadaljeval svoj govor tako:
»Želeli smo, da bi se pri tem modelu, ki ga imenujemo Carinsko trgovinsko središče, ravnalo z varnostjo in olajšavami, bo drugačna različica logističnih centrov. Ne kompromitirajmo varnosti, ampak jo čim bolj olajšajmo. Želeli pa smo ustvariti sistem, v katerem bi lahko vsi akterji trgovine našli prostor zanje, ne samo element prevoza in prenosa v teh centrih. Z zasnovo Carinskega in Trgovinskega centra, ki bo združil carinske uprave, skladišča, prevoznike in druge zunanjetrgovinske akterje kot centre odličnosti, predvidevamo številne novosti in prednosti na področju carin in trgovinskih transakcij. "
- "Ustvarjamo ta model, da aktiviramo potencial"
Turški minister za carino in trgovino TÜFENKÇİ je poudaril, da ima logistična središča pomembne prednosti za zagotavljanje storitev na svetovni ravni, geopolitični pomen države, in poudaril prednosti, ki se odvijajo med Evropo in Azijo.
Turčija zahodno od svetovne trgovine, 40 odstotkov struktur v Evropi, vzhodno od sveta 25 odstotkov struktur, kjer lokacija spominja na azijsko trgovino TÜFENKÇİ, 4-urni let v Evropo, Evrazijo, Bližnji vzhod in sever 1,6 milijarde potencialnih kupcev v Afriki in da so imeli enostaven dostop do trga v višini 28 bilijonov dolarjev.
Turški TÜFENKÇİ je kljub tem prednostim, logistiki e-trgovine ali neuspehu pri odstranitvi globalne blagovne znamke pokazal, da je treba sprejeti ustrezne ukrepe, zato mora pomen carinskega in trgovinskega centra ponuditi.
z namenom oživitve zgodovinske svilene ceste, 65 držav, ki pokrivajo, in naložbe v višini 1 bilijona dolarjev, predvidene "Projekt generacije, ceste", ki se nahaja na srednji pomembni priložnosti za Turčijo na hodniku, ponuja ekspresno TÜFENKÇİ:
»Ustvarjamo model carinskega in trgovinskega centra, da bi aktivirali ves ta potencial in pridobili več delnic s svetovnega logističnega trga. Z uporabo številnih inovativnih pristopov pri načrtovanju, financiranju in upravljanju želimo turškemu gospodarstvu in poslovnemu svetu dodati dodano vrednost. Osnovni pristop našega modela je „celovito in strokovno načrtovanje“, „združevanje vseh deležnikov logističnega sektorja“, „sodobne zmogljivosti in multimodalna prometna infrastruktura“, „spodbudni in olajšani carinski postopki“, „model poslovanja in upravljanja z javno-zasebnim partnerstvom“. Nosi načela. "
"Prva bo ustanovljena v Istanbulu"
Bülent Tüfenkci je dejal, da načrtujejo ustanovitev prvega carinsko-trgovskega centra v Istanbulu, in opozoril na prednosti in pomen mesta.
Tüfenkci je dejal, da je vlada podpisala velikanske projekte za Istanbul in še naprej to počne, in omenila projekte, kot so most Yavuz sultan Selim, avtocesta severnega Marmara, tunel Eurasia, Marmaray in novo letališče Istanbul.
Tüfenkci je dejal: "Poleg tega bo projekt Kanal Istanbul, ki je načrtovan za razbremenitev prometnega prometa v Bosporju, ki je ena najprometnejših vodnih poti na svetu, povečal njegovo varnost in ga naredil bolj obvladljivega, upamo, da bomo letos kopali, pa bo vlogo Istanbula na področju logistike prenesel na svetovno prizorišče. to bo velik korak naprej. " rekel.
Glede prebivalstva, uvoza, izvoza in trgovine v Istanbulu je Tüfenkci izjavil, da pod dovoljenjem in nadzorom ministrstva v Istanbulu deluje 1 skladišč s približno 284 milijonom kvadratnih metrov in 1,4 začasnih skladišč s skupno prostornino 46 milijona kvadratnih metrov.
Tüfenkci je dejal: "Upam, da bomo ustanovili enega od carinskih in trgovinskih centrov na anatolski in drugi na evropski strani, naš učenec Istanbul pa bo opremljen z napredno infrastrukturo, ki ustreza mednarodni trgovinski bazi, in ga bomo upravljali z inovativnim razumevanjem." je spregovoril.
Glede študije izvedljivosti carinskih in trgovinskih centrov je Tüfenkci izjavil, da je bila študija izvedena pri Generalnem direktoratu za likvidacijske službe in skupini akademikov s Tehniške univerze Yıldız.
Najprej komentirajte