V okviru projekta "Železnica do premoga" Zahodne črnomorske razvojne agencije je bila izvedena terenska študija železnice Zonguldak-Kozlu-Üzülmez. Generalna sekretarka BAKKA Elif Acar je dejala: »Ko bomo oblikovali ta koncept, se bomo sestali z državno železnico in se začeli pripravljati na konceptne vlake. Rekel je: "Lobirali bomo za ustvarjanje vagonov za turizem."
Zahodna Črnomorska razvojna agencija (BAKKA) V okviru projekta za izvedbo terenske ture železnice Zonguldak-Üzülmez-Kozlu je bil organiziran projekt "Premog do železnice". Poleg predstavnikov izvajalskih podjetij, ki izvajajo koncept razvoja in študije izvedljivosti, so terenski izlet spremljali generalni sekretar BAKKA Elif Acar, predsednik TSO Metin Demir, mestni načrtovalci in arhitekti. Prvi del potovanja, ki se je začel v regiji Zonguldak Kozlu, je izvedla lokomotiva TTK'ya. Od mestnega središča do železniške postaje v soseski Çaydamar in nato skozi predore Kozlu's İhsaniye soseski in okrožnem središču je bil zagotovljen prevoz. Po turneji Kozlu smo se tokrat odpravili na območje Üzülmeza.
"Začeli bomo s pripravami na konceptnih vlakih"
Elif Acar, generalna sekretarka Zahodne črnomorske razvojne agencije, je izjavila, da so v nadaljevanju začetih del na železniški progi Kozlu-Üzülmez prišli na izlet v turizem. Acar je dejal, da so imeli možnost, da izkusijo železniško progo z vsemi zainteresiranimi stranmi v okviru projekta, "je mogoče obnoviti železniško progo Kozlu Üzülmez v okviru turizma? Želeli smo preveriti, ali ga lahko pripeljemo do turizma. Zbrali smo se z vsemi našimi deležniki in izvedli sestanek. Potem smo želeli videti črto na terenu. Turška premogovna institucija nam je v zvezi s tem dala veliko podporo. V tem okviru smo imeli priložnost, da smo progo na vlaku izkusili z našimi ustreznimi zainteresiranimi stranmi. Zelo drugačna izkušnja za nas. Ko bomo ustvarili ta koncept, se bomo sestali z državno železnico in se začeli pripravljati na konceptnih vlakih. Lobirali bomo za ustvarjanje turistično usmerjenih vagonov. Upam, da bo koristno za naše mesto in regijo ”.
„Podpora tako za turistične poti kot za mestni promet“
Metin Demir, predsednik Gospodarske in industrijske zbornice Zonguldak, je dejal, da bi železniška proga lahko podpirala tako turistično pot kot notranji mestni promet.
»Proga pravzaprav ni črta, ki je ne poznamo in je nismo uporabljali, je pa linija, ki smo jo uporabljali prej, danes pa študiramo s prijatelji, ki prihajajo izven mesta. Kot veste, gre dejansko za obsežnejši in obsežnejši projekt lani, ki ga je razvila naša Zahodna črnomorska razvojna agencija z imenom "Železnica do premoga". Kasneje je bilo to prevedeno v turistični koncept z imenom "Potovanje v metuljeve sanje". Delamo na obsežnem turističnem paketu, ki bo prišel iz Ankare v Zonguldak, večji del dela, in bo udeležencem ponudil turistične vrednote v zahodni črnomorski regiji. Predhodno imamo idejo, da se lahko črta med manjšim Kozlujem in središčem ter nadaljevanjem do Üzülmeza uporablja kot turistična pot in imamo težave pri mestnem prevozu. Ta proga je morda zaradi tega kilometrska prednost. Danes skupaj z našimi strokovnjaki za prevoz to težavo ocenjujemo z lokalnimi prijatelji, ki to linijo dobro poznajo. Po vtisih, ki smo jih pridobili danes, bomo to spremenili v končno poročilo. Če nam bo uspelo, je naš glavni cilj uporabiti to kratko črto tako za mestni prevoz kot za turizem, upajmo, da se bo to spremenilo v uspešen projekt. "
"Želimo, da se ta zgodovina spremeni v kulturo"
Raziskovalni zgodovinar in pisatelj Ekrem Murat Zaman je dejal: „Zdaj določamo železnico, ki naj bi šla od Kozluja, ki je organizacija BAKKA, do Üzülmeza. Želimo, da ta železnica živi pred vsem drugim. Želimo, da se ta zgodovina spremeni v kulturo. Čeprav si tega želimo, želimo, da se prepoznajo vsi industrijski socialni objekti na železniški progi od Kozluja do Üzülmeza. Medtem ko se dela vseh po eni strani nadaljujejo, ali je to pot mogoče uporabiti zlasti za veterane nostalgije na železniški progi brez najmanjše prekinitve premogovnikov? Na tej poti preučujemo, kaj lahko storimo poleg prevoza premoga. Vsak subjekt ima tu svojega strokovnjaka. Vsi, ki so to delo zasnovali, od železničarjev do arhitektov, od urbanistov, zdaj tu opravljajo prvo delo. Zato je to naše drugo današnje potovanje, bolj celovito smo zapustili pristanišče in prišli do Kozluja in se podali do Üzülmeza. "Kaj lahko naredimo na železnici med Üzülmez lauvarı in Kozlu lauvarı? Kaj lahko naredimo na tej železnici? Kako ustvariti turistično destinacijo med rudarskim muzejem v Zonguldku in jamo, kaj lahko storimo v dolini Azülmez."
Najprej komentirajte