Minister za promet, pomorstvo in komunikacije Ahmet Arslan je dejal: „Naredili bomo 28 letov na uro in v eno smer prepeljali 75 tisoč ljudi. Upam, da bomo lahko ves dan z vozili Marmaray prepeljali milijon 1 tisoč ljudi. " rekel.
Halkalı Arslan, ki se je z vlakom odpeljal z železniške postaje in se preizkusil do železniške postaje Kazlıçeşme, je opravil preglede na tej progi.
Dajanje izjav na železniški postaji Kazlıçeşme, Arslan HalkalıIzjavil je, da je zelo pomembno, da obstoječe primestne proge od Gebze pripeljemo do metroja in 77-kilometrsko pot prehodimo v 115 minutah brez kakršnega koli prestopa z vozili Marmaray.
Arslan je dejal, da je danes projekt s testno vožnjo pretekel 20-kilometrsko razdaljo na evropski strani, in pojasnil, da so primestne proge zelo pomembne za prebivalce Istanbula in njihove goste, saj so hrbtenica železniškega sistema na osi vzhod-zahod.
Arslan je opozoril, da je bil sedanji sistem od Kazlıçeşmeja do ločevalne fontane 13,5 kilometra zgrajen pod morjem, in dejal, da vozila Marmaray služijo že pet let.
Arslan je dejal: "Postopek popolne odpovedi primestnih prog na evropski in anatolski strani ter njihovo odstranitev na 3 proge in nadgradnjo obstoječih primestnih prog na standard podzemne železnice je v teku." je spregovoril.
Arslan je dejal, da je bilo delo do danes zamujeno zaradi težav, s katerimi so se srečevala podjetja izvajalca v razpisnih postopkih, in dejal:
»Vendar bi z veseljem izrazil, da smo na obeh progah dosegli 20-odstotni napredek, 43 kilometrov na evropski in 82 kilometrov na anatolski strani. Do zdaj smo v celotnem poslu dosegli 81-odstotni napredek. Naš cilj je končati grobo gradnjo do konca avgusta in dokončati elektrifikacijska in signalna dela, ki smo jih že začeli, v naslednjih dveh mesecih. Potem so do konca leta preizkusne vožnje končane in celotna linija začne obratovati do konca decembra.
"440 pomeni, da jih je bilo 300 proizvedenih v Turčiji"
Arslan je izjavil, da pri tem delu ni prišlo do motenj, da je bila dosežena dobra točka, tirnice so začeli polagati na obeh straneh in da so bile tirnice, naročene iz tujine, položene že prej in da zdaj uporabljajo domače tirnice, proizvedene v Karabüku.
Procesi so v teku, tako v Gebzu kot v Ljubljani HalkalıArslan je izjavil, da bodo skladišča v Istanbulu in da bo nadzorni center celotnega sistema v Maltepeju, dela pa se izvajajo po načrtih, HalkalıIzjavil je, da so v Turčiji ustanovili rezervni operativni center in da se bo to mesto aktiviralo v primeru kakršne koli okvare.
Arslan je izjavil, da vozila Marmaray trenutno strežejo po pet od fontane Ayrilik do Kazlıçeşme in da se naenkrat prevaža približno 5 ljudi in da bodo ob konicah odprli celo 1530 sklopov in s temi kompleti lahko hkrati prepeljejo 10 tisoč 3 ljudi. pod stresom.
Marmaray bo uporabljen v celotnem vozilu 440, ki so ga naročili, preden uvažajo in izdelujejo končni Arslan, je dal informacije, da ta orodja izdelujejo v 300 od njih v Turčiji.
20 tisoč letov na uro, 1,2 milijonov potnikov na dan
Arslan je dejal, da bodo opravili 28 potovanj na uro, "v eno smer bomo prepeljali 75 tisoč ljudi. Upam, da bomo lahko ves dan z vozili Marmaray prepeljali milijon 1 tisoč ljudi. " Govoril je v obliki.
Halkalı-Gebze primestne linije bodo našli v skupni 43 postaji Arslan, 43 postaja tega 7 enega od glavnih vlakov, hitri vlaki se bodo ustavili postaj poročali.
Arslan, ta postaja 7 Gebze, Pendik, Maltepe, Bostanci, Sogutlucesme, Bakirkoy in Halkalı Postaje, ki bodo te postaje služijo glavne linije vlakov, Yenikapi postaja služiti visoke hitrosti vlakov, prenos postaje, vendar je napovedal, da zgodovinski spomeniki, ki ne dopuščajo tukaj, nekateri zgodovinski artefakti nam je povedal, da jih ni mogoče odstraniti.
Minister Arslan, 77 kilometrov in postaja 43 postaja 13 6 različni železniški sistem lahko prenese potnike, 6,5 milijon potnikov na dan, ki služijo železniški sistemi, bodo imeli možnost prevoza potnikov na Marmaray.
Halkalı od postaje HalkalıArslan je tudi izjavil, da je mogoče potnike prenesti v podzemno železnico Istanbul New Airport. Halkalıiz Yenikapı-Kirazlı-Halkalı proga, od Küçükçekmece do proge Yenikapı-Hacıosman, imenovana tudi Yenikapı-İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, od Ataköy do proge İkitelli-Ataköy, od Bakırköy do Bakırköy-İDO-Kirazlı-Baş Tünü-Baş Tünü-Baş Tünü-Baş in njegov železniški sistem, od Göztepe do proge Göztepe-Ümraniye-Ataşehir, od proge Bostancı do proge Bostancı-Dudullu, od proge Pendik do proge Pendik-Sabiha Gökçen, iz Tuzle Kadıköy-Kartal-Tavsantepe bo integrirana.
Arslan, Gebze-Halkalı Tudi primestna proga je od Yenikapı do podzemne proge Taksim-Hacıosman-Levent, od Sirkeci do Bağcılar-Kabataş do tramvajske proge, od Üsküdarja do proge Üsküdar-Sultanbeyli, od Ayrılık Çeşmesi Kadıköy-Kartal-Rabbittepe linija bo povezana.
"Hitri vlak odhaja iz Sivasa prihodnje leto Halkalılahko pridejo do
Arslan je dejal, da na tej progi dela skupaj 3 ljudi, od tega 25 delavcev, in da je proga med Üsküdarjem in Sirkecimi prevožena v 3 minutah, razdalja med Ayrılıkçeşmesi in Kazlıçeşmejem v 760 minutah, celotno progo pa je mogoče zložiti v 4 minutah.
Izrazil je, da je gradnja dveh viaduktov v Kartalu končana, je Arslan dejal, da je 21 od 19 podvozov avtoceste končanih, dva pa naj bi bila končana. Pojasnil je, da so bili zgrajeni 627-metrski prerezani predori, nekateri prehodi dokončani, 17 od 15 nadvozov za avtoceste je bilo dokončanih, 23 od 20 podhodov za pešce je bilo obratovanih, 12 od 9 nadhodov za pešce je bilo obratovanih.
Arslan je opozoril, da v Pendik trenutno prihajajo hitri vlaki, ki odhajajo iz Ankare, in dejal:
»Vlaki za visoke hitrosti bodo v Haydarpaşo prispeli do konca leta. Zaključujemo restavratorska dela na železniški postaji Haydarpaşa. Služil bo našim hitrim vlakom. Nekateri naši hitri vlaki po progi Marmaray HalkalıLahko pride do. Tudi prihodnje leto bomo zaključili progo do Sivasa. Hitri vlak, ki odhaja iz Sivasa, bo pripeljal do Haydarpaşe in HalkalıLahko pride do. Trenutno v gradnji Halkalı-Ko končamo progo za visoke hitrosti Kapıkule, bodo lahko naši hitri vlaki vozili v Evropo. "
Najprej komentirajte