Sindikat železnic İş in nekateri predstavniki sindikatov, pridruženi Türk İş, so obiskali provincialnega predsednika CHP Enverja Kiraza. Predsednik sindikata Nurettin Öndeş je na dnevnem redu v izjavi za javnost, ki je obravnavala vprašanje hitrih vlakov, izjavil, da so zagotovili, da železnice ostanejo peta regija v Malatiji, in dejal: "Projektni razpis za hitri vlak je bil končan v šestem mesecu leta 5, projekt izvedbe pa je zdaj v fazi razpisa." rekel
Predstavniki turške delovne unije so obiskali provincialnega predsednika CHP Enverja Kiraza. Predstavniki sindikatov železniškega sindikata in predstavniki podjetij turškega provincialnega poslovnega združenja Nurettin v Öndeşu so bili pionirji številnih predstavnikov. Predsednik Unije Öndeş, ki je v izjavi med obiskom na dnevni red postavil vprašanje vlakov s hitrimi vlaki, je dejal: „Zagotovili smo, da so železnice ostale 22. regija v Malatiji z 5 poslanci na vzhodu. V zvezi z visokohitrostnim vlakom smo se sestali tudi s sedanjim ministrom za carino in trgovino Bülentom Tüfenkcijem in bili so resno zainteresirani. Razpis za projekt hitrih vlakov je bil zaključen v 2017. mesecu 6, zdaj pa je projektni projekt v razpisni fazi.
"SINDIKATI BITI USMERJENI POLITIČNIM STRANKAM"
Izjavil je, da so zadovoljni z obiskom predstavnikov sindikatov, je provincialni predsednik CHP Enver Kiraz poudaril, da bi morali sindikati usmerjati politične stranke kot organizirana družba, in dejal: »Verjamemo v moč sindikatov in to vedno zagovarjamo. Prepričani smo, da bi morale vedno obstajati nepristranske, neodvisne strukture, v katerih bi delavci lahko uporabili svojo pravico do sindikatov, vstopa v sindikate ali izstopa iz njih. Resnično verjamemo, da so sindikati pomemben element demokracije v sindikalnih družbah, ki vedno podpirajo pravice delavcev, zakon in pravičnost, in da bi morali ti sindikati usmerjati politične stranke kot organizirano družbo. Seveda smo stranka, ki verjame v delovno silo delavca, ker ta proizvaja. Delo pomeni kruh, hišno ljubezen in mir. V tem smislu izražamo, da smo delavcem vedno ob strani. Obstaja nedavno vprašanje: Menimo, da je minimalna plača nizka in bi jo bilo treba znižati na raven 2 tisoč TL, in vztrajno trdimo, da država ne bi smela pobirati davkov od minimalne plače. In želimo, da se vprašanje dela s podizvajalci, ki ga zagovarjamo že leta, odpravi, bil je korak, vendar ne dovolj. Ker je povezano z železnico, je koristno omeniti to; Malatya že dolgo govori o hitrih vlakih, vendar imamo različne očitke, da so bili koraki narejeni nekoliko pozno. Majhne pokrajine iz Malatije, na primer Erzincan, se srečajo veliko prej in verjamemo, da se mora Malatija čim prej srečati z vlaki za visoke hitrosti in čim prej aktivirati sistem, ki povezuje pristanišči Iskenderun in Mersin.
"PRIJAVNI PROJEKT JE V RAZPISNI FAZI"
Vprašanja, povezana s hitrimi vlaki, na dnevnem redu predstavnikov sindikatov železniških prog in Turčije, predstavnikov poslovnih sindikatov Nurettina Öndeşa, so navedli v projektu, pri čemer so opozorili na zadnjo točko, povezano z "železniškimi sindikati iz 12 provinc, ki so odvisne od nas in ki jih je treba posredovati stanovanjski vladi, ki nam jo pošiljamo. Hitri vlak v Malatiji bi bil uvrščen na dnevni red leta 2023. Kot železniški sindikat smo resno spremljali to vprašanje. Leta 2015 smo podatke o hitrem vlaku prenesli na poslance AK stranke, logistična vas je bila na sporedu leta 2015, kot sindikat smo čakali 1,5 leta. O tej temi smo vsem predstavnikom vzhoda predstavili njihove datoteke. Z 22 poslanci na vzhodu smo zagotovili, da železnice ostanejo 5. območje v Malatiji. V zvezi s hitrim vlakom smo se sestali tudi s sedanjim ministrom za carino in trgovino Bülentom Tüfenkcijem, ki sta bila resno zainteresirana. Razpis za hitri vlak je bil zaključen v 2017. mesecu 6, zdaj pa je projektni projekt v razpisni fazi. Carinsko ministrstvo je imelo bližnjevzhodni logistični center in nisem vedel. V Malatijo so ga pripeljali s podporo našega carinskega ministra. S številnimi projekti bo približno 10 tisoč ljudi prineslo kruh na svoje domove. Logistične vasi so prišle v fazo izvajanja in dela se bodo začela, ko bodo uvedena. Zahvaljujemo se vsem našim političnim strankam, ki so k temu prispevale. Vse probleme, povezane z regijo, predstavljamo tako vladi kot glavni opoziciji. Odpiramo veliko težav, kot sta infrastruktura in prevoz. Na to temo smo izdali knjigo in taktizirali vse naše politike. "
Vir: http://www.malatyasonsoz.com.tr
Najprej komentirajte