Yapı Merkezi, ki je izvajal pomembne projekte po vsem svetu, je postavil temelje dela Morogoro in Makutupora v okviru standardnega železniškega projekta v Tanzaniji. Projekt, vreden milijardo 1 milijonov dolarjev, je drugi del najhitrejše železniške proge vzhodne Afrike, ki povezuje Dar es Salaam - znan kot osrednji koridor - Mwanza. Yapı Merkezi bo ustvaril projekt na ključ, ki bo zajemal vsa dela na infrastrukturi in nadgradnji, vključno s tehnološkimi enotami, kot sta elektrifikacija in signalizacija. Gradnja 924-kilometrske železnice, vključno z območji delavnic, skladiščem in stranskimi črtami, bo trajala 2 mesecev. Projekt, ki je del osrednjega koridorja, ki povezuje Ugando, Ruando, Demokratično republiko Kongo in Tanzanijo, bo vzhodno Afriko odprl tudi do Indijskega oceana.
Svetovno znano turško gradbeno podjetje Yapı Merkezi je postavilo temelje železniškega projekta Morogoro in Makutupora v Tanzaniji. Slovesnost preloma v Ihumwi / Dodomi je imel vrhovni poveljnik in načelnik oboroženih sil Združene republike Tanzanije Nj. John Pombe Joseph Magufuli, tanzanijski minister za delo, promet in zveze Hon. Prof. Makame Mbarawa, podsekretar Ministrstva za javna dela in naselje Tanzanije dr. Leonard Chamuriho, generalni direktor TRC g. Masanja K. Kadogosa, namestnik predsednika upravnega odbora Yapı Merkezi Erdem Arıoğlu, generalni direktor Özge Arıoğlu, namestnik generalnega direktorja İlker Review, regionalni direktor vzhodne Afrike Abdullah Kılıç in vodja projekta Kemal Artüz, je potekal 14. marca 2018. Železniški projekt Morogoro - Makutupora, vreden milijardo 1 milijonov dolarjev, je drugi del projekta Dar es Salaam - Mwanza, najhitrejše železniške proge v vzhodni Afriki, ki jo je zgradil Yapı Merkezi. Yapı Merkezi bo zagotovil celotno železniško infrastrukturo, vključno z elektrifikacijo in signalizacijo. 924 km dolga železniška gradnja, postaje, delavnica, skladišče
vključno s polji in stranskimi vrsticami, ki jih je treba izpolniti v 36 mesecih. Projekt 2. bo povezal mesta Morogoro in Makutupora, ki potekajo skozi prestolnico Dodoma.
Železniški projekt Morogoro - Makutupora, prvi medkrajevni električni železniški sistem s hitrostjo 160 km / uro, bo zgrajen s standardnim razponom 1,435 milimetrov. Ta odsek, ki bo zagotovil varen in zanesljiv prevoz med Dodomo in Dar es Salaamom, bo tudi okrepil vizijo o preoblikovanju Dodome v sodobno prestolnico. Ko bo 36-mesečni projekt končan, bo povezal Ugando, Ruando, Demokratično republiko Kongo in Tanzanijo, hkrati pa bo odprl vzhodno Afriko do Indijskega oceana.
Projekt na ključ, 36 bo trajal več mesecev
V okviru projekta, ki bo zgrajen na ključ, bodo vsa projektna dela železniškega, infrastrukturnega dela, polaganja železnice, signalizacije, komunikacijskih sistemov, oskrbe z rezervnimi deli, elektrifikacije in usposabljanja osebja izvedla Yapı Merkezi. V projektu bo izvedenih približno 50 milijonov kubičnih metrov izkopavanja in polnjenja. V projektu, ki ga bo dopolnil Yapı Merkezi, 36 mesečno, 2.250 metrov dolg 46 most, 1.250 metrov dolg podvoz 30, dolg 1.142, 34 metrov dolg predor 2.700, 4 metrov dolg, 217 prehod, Delavnice in skladiščna območja bodo zgrajena tudi s postajami 8.
Trgovina in turizem se bosta hitro razvijala
Po zaključku železnice Morogoro in Makutupora se pričakuje, da bo Tanzanija pomembno prispevala k celotnemu gospodarstvu, zlasti v trgovini in turizmu. Državam, kot sta Uganda in Demokratična republika Kongo, bo omogočila, da z železnico izvažajo bogate podzemne vire v pristanišča Tanzanije.
Gradbeni center 3 je na celinah zgradil železniško progo 3.600 km
Yapı Merkezi je bila ustanovljena leta 1965 in je globalni pionir na področju transporta, infrastrukture in splošnega pogodbenega poslovanja. Od konca leta je 2017 uspešno zaključil projekt železniškega sistema 3 in železniškega sistema 3.600 na celini 51, podjetje pa je po vsem svetu zagotovilo prevoz več kot 3,5 milijonov potnikov na dan.
V podjetju 2016 je Yapı Merkezi zaključil projekt tunela Eurasia, ki povezuje azijske in evropske celine s cestnim predorom pod morskim dnom. V podjetju 2017 je skupni podjem, ki ga vodi Yapı Merkezi, zmagal na razpisu za most 2.023 Bridgeanakkale, ki bo najdaljši (1915m) viseči most na svetu.
Gradbeni center z več kot 25.000 zaposlenimi in zaupanje je želel "globalno blagovno znamko", ki bo vedno bolj krepila Turčijo in si prizadeva ohraniti svoj pomemben položaj v zgodovini civilnega sveta. Yapı Merkezi, ki je leta 250 zasedel 2017. mesto na seznamu TOP 78 globalnih izvajalcev, ki ga vsako leto določa Engineering News-Record - ENR, je bil tudi 9. na svetovnem seznamu najboljših izvajalcev železniškega in javnega prevoza.
Yapı Merkezi je vključen tudi v tekoče in dokončane prometne projekte v drugih afriških državah, kot so Etiopija, Alžirija, Maroko, Senegal in Sudan.
Najprej komentirajte