Turčija je največja in najbolj gneča mesto prometa v Carigradu, ki je eden od največjih skrbi vsakdanjega življenja v Istanbulu. V tem mestu, kjer so minile ure, da bi lahko prišli iz enega kraja v drugega in včasih je treba izčrpati vso svojo energijo in potrpežljivost, da bi z vsemi težavami uporabljal javni prevoz, je raziskovalno podjetje NG ohranilo utrip ustreznih istanbuljev. www.benderimki.com je med 15. in 64. januarjem izvedel raziskavo na spletni platformi za raziskovanje javnega mnenja, v kateri je sodelovalo 1000 ljudi, ki delajo v različnih poklicih, starih od 11 do 30 let in živijo po vsem Istanbulu.
Po rezultatih raziskave prebivalci Istanbula večinoma uporabljajo avtobuse, minibuse in vozila metrojev. Očitno je, da je trajekt najmanj uporabljeno vozilo javnega prevoza. V odgovorih udeležencev je razvidno, da Istanbulci v prometu v povprečju preživijo 2,5 ure na dan. S tem rezultatom, ki je precej visok, velik promet zelo negativno vpliva na psihologijo Istanbulcev. Toliko, da 10 od 9 sodelujočih v raziskavi navaja, da velik promet negativno vpliva na njihovo psihologijo.
Mnenje javnosti so spraševali tudi o težavah, ki se pojavljajo pri vozilih javnega prevoza, ki morajo potovati po dolge ure. Glede na rezultat se 10 od 9 ljudi v Istanbulu pritožuje, da so vozila preveč polna. Poleg tega se 10 od 7 ljudi strinja, da javni prevoz ni zadosten in pogost. Poleg tega 10 od 6 ljudi navaja, da prezračevalni sistemi v vozilih ne delujejo po potrebi ali z zadostno silo. Te težave, ki se pojavljajo med precej neprijetnimi in dolgotrajnimi potovanji, se kažejo tudi na različne načine. Po rezultatih raziskave 10 od 3 ljudi navaja, da so bile v fizičnem in verbalnem boju v javnem prevozu že prej, 5 pa jih je priča le verbalnim. Medtem ko vse te težave spremenijo Istanbul v pekel javnega prevoza, se pojavi situacija, ko je javnost zaradi tega vprašanja zelo neprijetna.
Vozila javnega prevoza so ocenjevali po sedmih merilih, vključno z vljudnostjo osebja in upoštevanjem prometnih pravil, kako gneča je bila v vozilu, čista/higienska, hitra, varna in kako diši. Čeprav splošna slika v rezultatih ni zelo dobra, obstajajo vozila javnega prevoza, ki so po nekaterih merilih razmeroma boljša. Če povzamemo, so rezultati naslednji:
• Tramvaj velja za najbolj vljudnega osebja in tistega, ki najbolje ustreza prometnim pravilom.
• Razume se, da skoraj vsa vozila javnega prevoza ne izpolnjujejo tega merila, ker so prenatrpana.
• Metrobus je najčistejše/higiensko in najhitrejše vozilo javnega prevoza.
• Vidimo, da je najuspešnejše vozilo po kriteriju vonja taksi.
• Metro/Marmaray velja za najvarnejše sredstvo javnega prevoza.
• Videti je, da je bilo vozilo javnega prevoza, ki je po vseh kriterijih razen hitrosti prejelo slabe glasove in ostalo v razredu, minibus.
Čeprav je v ospredju najpogosteje uporabljenih vozil javnega prevoza, Istanbulci z minibusi sploh niso zadovoljni.
Posledično se razume, da; Gost promet, negativne razmere v javnem prevozu in konflikti negativno vplivajo na življenje ljudi. Ne glede na to, kakšna je rešitev te drame o javnem prevozu, ki se skoraj vsak dan srečuje v Istanbulu, neznana, 10 od 8 sodelujočih v raziskavi predlaga, da vprašate njihova pričakovanja in izboljšate to smer. Poleg tega 10 od 9 ljudi izraža mnenje, da bi morali ljudje, ki bodo uporabljali vozila javnega prevoza, opraviti posebno usposabljanje in pridobiti spričevalo.
Najprej komentirajte