Večina hrupnih avtocest prinaša manj hrupa železnic

Karte strateškega hrupa, ki jih je sprožila mestna občina Diyarbakır, so bile zaključene. V Diyarbakir, največ hrupa v študijah, opravljenih na avtocestah, je bil najmanjši hrup ugotovljeno, da železnice.

Metropolitanska občina Diyarbakır obravnava okoljske probleme s trajnostnim pristopom in je opravila delo, ki je bilo izvedeno v okviru "Uredbe o presoji in upravljanju okoljskega hrupa" in "Priprava strateških zemljevidov hrupa" v okviru Direktive Evropske unije o presoji in upravljanju okoljskega hrupa št. Napovedano je bilo, da je dneve dopolnil.

Ministrstvo je potrdilo poročilo

Karte strateškega hrupa so pripravili in poročali o avtocestah, železnicah, industriji, zabaviščnih centrih in različnih območjih obremenjevanja s hrupom v provinci Diyarbakır. Poročilo o strateškem načrtovanju hrupa je bilo predloženo Ministrstvu za okolje in urbanizacijo, ki ga je sprejelo in potrdilo ministrstvo.

»Železnice ustvarjajo najmanj hrupa«

Vodja oddelka za varstvo okolja Diamarbakır, Ramazan Savaş, je Seatu IRMAK-u iz Southeast Expressa posredoval informacije o podrobnostih poročila. opravil analize in meritve hrupa na železniškem odseku in v 19 centralno lociranih industrijskih objektih. Kot rezultat teh meritev bomo preučili strateške karte hrupa, pripravljene v osrednjih mejah province Diyarbakır in vsebujejo kombinirani učinek hrupa, vključno z zabavnimi prizorišči in stopnjami izpostavljenosti; Avtoceste so vrsta vira hrupa, ki povzroča najintenzivnejše širjenje hrupa po celotni provinci. Vrsta vira hrupa, za katero lahko štejemo, da je učinek zanemarljiv, je le železnica.

Pripraviti akcijski načrt

Rekel je, da bo pripravljen akcijski načrt za zmanjšanje hrupa na cestah. Savaş je dejal: „Zaradi ocene, ki jo je treba opraviti skupaj s strokovnjaki Mestne občine Diyarbakır, Ministrstva za okolje in urbanizacijo ter strokovnjaki na univerzi na Bližnjem vzhodu, je potrebno soglasje za zmanjšanje dejavnikov, ki povzročajo hrup in hrup. se prikaže, da bo. V akcijskem načrtu, zlasti v mestu, in glavni dejavniki, ki motijo ​​državljane v okviru poročila, ki smo ga pripravili za zabavne dejavnosti v okviru potrebnega nadzora, se nadaljuje in nadaljuje, «je dejal.

"Naš cilj je živahen primer mesta"

Navaja, da župan mestne občine Diyarbakır, Cumali Atilla, nadaljuje z delom v skladu z okoljsko občutljivostjo in njegovimi navodili, Ramazan Savaş, vodja oddelka za varstvo okolja: uz Nadaljujemo z delom v skladu z navodili našega župana Cumali Atilla. Delamo dan in noč, da bi naše mesto postalo živahno, vzorno mesto, da bi služilo našim državljanom Diyarbakırja. Naš cilj je predlagati mestni projekt, ki ga je mogoče preživeti. Trudimo se, da bi zagotovili najboljšo kakovost storitev v vsaki točki Diyarbakır. Naši državljani vedo, da si prizadevamo, da bi s projekti, ki jih izvaja naša občina, zagotavljali najboljšo storitev za vse, ki živijo v tem mestu. Kot Oddelek za varovanje okolja mestne občine Diyarbakır delamo skrbno v skladu z zahtevami naših ljudi in bomo še naprej delali “.

Vir: http://www.guneydoguekspres.com