Predsednik Turške federacije voznikov in vozil (TŞOF) Fawzi Apaydin, občina Samsun Metropolitan je dejal, da je poškodovan avtobus v Samsunu, ki je bil kupljen, "končal trgovanje z vozniki", je zatrdil
Odločitve metropolitanske občine Samsun glede prevoza v zadnjih letih so pripeljale voznike minibusov do točke zapiranja stikov. Predsednik TŞOF Fevzi Apaydın je obiskal voznike 2., 3. in 4. vrstice in prisluhnil njihovim težavam. Apaydın in zatrjeval, da avtobusi, ki jih je kupila občina Metropolitan, škodijo Samsunu, "Dokončujejo trgovce z vozniki.
Fevzi Apaydın je v časopisu Samsun News and Samsun Live News TV objavil naslednje pripombe:
METROPOLITAN NE MOŽE PRIDOBITI DENARJA
»Metropolitanska mesta imajo ogromno pristojnosti, ki izhajajo iz zakonodaje v pravnih predpisih. Mestne občine in druge občine nikoli ne morejo zaslužiti s potniškim prevozom, to je dejstvo. Ker občina v preteklosti ni mogla zaslužiti, je lastne javne avtobuse spremenila v zasebne javne avtobuse in ta vozila so podelili ljudem, ki jih danes uporabljajo. Kasneje so jim dodali še en krožnik. Kolikor vem, je 106 zasebnih javnih avtobusov, vendar zasebni javni avtobusi ne bodo dovolj, občina ima tudi vozila, ki vozijo tako navpično kot vzporedno s temi linijami.
Železniški sistem je dober, ampak ...
Zdaj občina občasno sprejema odločitve v UKOME in o teh odločitvah naredimo nekaj opomb, da sprejmemo zaščitne ukrepe za trgovce voznikov. Železniški sistem redno vozi in mi jim sploh nismo proti. Tukaj je težava, še posebej, če veliko mesto nima železniškega sistema. Veseli smo, da v Samsunu obstaja železniški sistem. Večje kot je mesto, več denarja bomo prepeljali obrtniki in drugi obrtniki. Vendar občina poleg teh pravih stvari naredi še nekaj napak.
Busi me spravljajo v notranjost
Mogoče je jezen na nas, mogoče, da izpolni zahteve ljudi. Zdaj je naše čutilo, da je 70 kupil več novih vozil in ta nova vozila nenehno vozijo 1 minute, 2 minute, 3 minute, 4 minute, 10 minute, 15, 20, 2, 3, XNUMX, XNUMX in minibus proge. Boli me, ko te avtobuse vidim kot vodjo vozniške sobe, kot trgovca s prevozniki. Razlog je v tem, da ljudje XNUMX, ljudje XNUMX prevažajo potnike v avtobusih, ko gre za taksi prevoz. To ni delo razuma in logike. Ta vozila niso kot avto, kombi. Gorivo, amortizacija je zelo visoka. Ta vozila delujejo kot naša taksija, se ustavljajo od postanka do postanka in to zame ni racionalno.
PREDSEDNIK YUSUF ZIYA YILMAZ & A: "Pridite, PIJ NAŠ ČAJ! .."
Denar Samsun, denar, ki ga je treba porabiti v mestu Samsun, se porabi za ta vozila. Če danes opravijo pregled, se izkaže, da so ti avtobusi v popolni škodi. Župan bi moral Samsuna oceniti kumulativno. Samsunov najpomembnejši skrbnik je po mojem mnenju župan. Še posebej v velemestnih mestih prosimo župana, da nas pride ali povabi, popiva čaj in se sestanemo z obrtniki šoferjev. Naj poslušajo našega predsednika zbora, predsednike naših združenj. Moškega ne jemo, ne davimo, v njegovi odsotnosti ne rečemo slabih stvari, toda kako daleč bo to šlo?
"ČE NAS NASLOV METROPOLITANA KONČA ..."
V zadnjem delu svojih izjav je Fevzi Apaydın uporabil naslednje izjave: »Vozniki so dosegli točko upora. Tu sem poslušal voznike 2., 3., 4. vrstice. Predvsem 3. vrstica je v zelo težkem položaju. Denarja, ki ga dobijo od kreditno-garancijskih zadrug in bank, ne morejo plačati. Njihova orodja prodaja izvršna direktorja. Občina bi jih morala videti. Zahvaljujemo se mu za njegove storitve, toda občina Metropolitan te storitve prinaša zlasti prek UKOME. Poleg tega je namen UKOME olajšati prevoz v Samsunu. Če si ga olajšate, ne pomeni, da bi avtobusi opravljali taksi prevoz. Ti avtobusi so last Samsuna, naše lastnine. Če prinesete prazne avtomobile, občina niti zasluži niti nam ne prinaša nobene prednosti. Nasprotno, voznik dokonča trgovce. Cilj občine je, da prekine trgovanje s 70 vozniki. Če dobite več avtomobila, vstavite sem, mi spustimo in predamo ključe predsedniku Velike narodne skupščine Turčije, "je dejal.
Vir: I www.samsuncanlihaber.co
Najprej komentirajte