Arslan, “15 v primerjavi s prejšnjim letom, količina tovornega prometa 79 odstotkov, 250 odstotka povečanje prihodkov tovornega prometa je bil dosežen.
UDH minister Arslan: operater infrastrukture ile TCDD in TCDD Transportation sta strukturirana kot upravljavci vlakov z zakonom o liberalizaciji železnic. "
Ahmet Arslan, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije, je na ustnem zasedanju 09 generalne skupščine 2018 odgovoril na ustna vprašanja poslancev.
Linije YHT in HT so določene na osi vzhod-zahod, sever-jug s koridorskim pristopom
Arslan je v izjavi o ustnih vprašanjih v zvezi z železniškim sektorjem poudaril, da so proge za visoke hitrosti (YHT) in vlaki za visoke hitrosti (HT) odločene, da bodo zgrajene na osi vzhod-zahod, sever-jug naše države s konceptom koridorja, "YHT je namenjen samo potnikom, medtem ko hitri vlak pritožbe tako za tovor kot za potnike. Zato so regije zasnovane kot YHT ali HT, ob upoštevanju potovanja in gostote obremenitve. Načrtovane študije za vse regije se nadaljujejo s polno hitrostjo. Pot Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri bo povezala Antalyo z osrednjo Anatolijo; Proga Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray-Ulukışla-Adana-Mersin bo po drugi strani zagotovila prevoz regij, ki sem jih omenil, do pristanišč Mersin in İskenderun, zato bomo zaključili pomembno pot. V okviru proge Ankara-Mersin imamo železniški projekt Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray-Ulukışla, ki poteka skozi pokrajinske meje Niğde, naša provinca Niğde pa bo s posodobitvijo proge Ulukışla-Niğde povezana z vlakom za visoke hitrosti. rekel.
2018 končno YHTs Haydarpaşa in Halkalıbo prišel
Minister Arslan je še dejal: „V zadnjem letu se je projekt Marmaray resno pospešil. Avgusta bomo zaključili z gradnjo infrastrukture, septembra pa s signalizacijo. Do konca letošnjega leta s potrebnimi testi v preostalem času primestne proge iz Gebzeja. HalkalıOpravili bomo neprekinjen potniški prevoz v Turčijo z vozili Marmaray. YHT odhajajo tudi iz Ankare v Haydarpaşo oz Halkalı'se bo lahko povzpel do. " je spregovoril.
Dovoljenje za pet vlakovnih operaterjev
Opozoril je, da je bil TCDD z Zakonom o liberalizaciji železnic strukturiran kot upravljavec infrastrukture, TCDD Transport pa kot vlakovni prevoznik, je Arslan izjavil, da ta zakon zasebnemu sektorju omogoča povečanje deleža v železniškem sektorju z izvajanjem prevozov po nacionalnem železniškem omrežju z državnimi podjetji.
Arslan je poudaril, da je petim železniškim operaterjem v sektorju podeljenih licenc in da trenutno deluje v železniškem omrežju 12 tisoč kilometrov 608 in da je bila obnovljena kot kilometrska železniška proga 10 tisoč 515, kot da je bila rekonstruirana.
»Nadaljujejo se dela sanacije in obnove ceste na 880-kilometrskem odseku. V okviru del, opravljenih na železniških progah, je bila 4 tisoč 660-kilometrska proga spremenjena v električno, 5 tisoč 534-kilometrska proga pa v signalno. Poleg tega potekajo dela za električno napeljavo 637 kilometrov daljnovodov in 2 kilometrov daljnovodov s signalom.
250 povečanje prihodkov tovornega prometa
V prizadevanjih, da bi naše železnice postale dvotirne, je bila običajna železniška proga, dolga 595 kilometrov, dvotirna. Z dokončanjem projektov, kot so logistični centri in priključki, ki so v gradnji, je namenjen povečanju deleža železnic v tovornem prometu. Po drugi strani pa se v železniškem tovornem prometu obratovanje blokovnih vlakov začne od leta 2004. Tako je bilo v letu 2017 prepeljanih 28,5 milijona ton tovora, kar je 15-odstotno povečanje količine tovornega prometa in 79 odstotkov prihodkov od prevoza blaga v primerjavi s 250 leti. "
Napredek 28 v projektu visoke hitrosti Izmir-Ankara
Projekt Izmir-Ankara za visoke hitrosti v vseh delih infrastrukturnega dela kaže, da Arslan, infrastruktura deluje v fizičnem napredku 28 odstotkov, je dejal.
Arslan je dejal: "Kar smo storili, je zagotoviti dostop in prevoz našim ljudem, kot to počnemo danes, zagotoviti, da ima naša država večji delež transportne pite, kakršna se nahaja, in dokončati glavne koridorje tako, da bo prednost v mednarodnih prometnih koridorjih uporabljena v korist naše države in našega naroda. To počnemo pri vseh vrstah prevoza. Tudi po tem bomo nadaljevali. " našel oceno.
Najprej komentirajte