Disaster Housing v Malatya Wagon Repair Factory

Turški Rdeči polmesec bo izdeloval sisteme za zaščito pred nesrečami v "Tovarni za popravilo vagonov", ki je bila ustanovljena pred 29 leti v Malatiji, vendar ni bila nikoli uporabljena.

Turški Rdeči polmesec bo vložila 1989 milijonov dolarjev za proizvodnjo sistemov za zaščito pred nesrečami v neaktivni tovarni za popravilo vagonov, ki je bila ustanovljena leta 20 v Malatiji, vendar ni bila nikoli uporabljena. Tovarna, ki je v lasti Sümer Holding A.Ş. v Malatiji in je bila leta 1989 zgrajena na 52 tisoč kvadratnih metrih zemljišč, do zdaj še ni bila v uporabi. Neaktivna tovarna bo postala Turška nastanitev sistemov za katastrofe turškega Rdečega polmeseca.

Turški Rdeči polmesec si prizadeva tovarno pripeljati do gospodarstva, da bi zadostil potrebam drugih organizacij za pomoč po vsem svetu glede sistemov za zaščito pred nesrečami. V izjavah novinarjem je Umut Yalçın, vodja turške podružnice Rdečega polmeseca Malatya, izjavil, da je predsednik Rdečega polmeseca Turške Kerem Kınık prišel v mesto in opravil raziskave, da bi tovarno v prostem teku preoblikoval v tovarno sistemov za zaščito pred katastrofami.

Zagotovljen bo izvoz sistema

Ob navedbi, da uradni postopek še naprej spreminja tovarno brez dejavnosti v tovarno sistemov za nastanitev v katastrofah, je Yalçın poudaril, da bo podjetje Turški rdeči polmesec podjetje spremenilo v največjo tovarno sistemov za nastanitev v katastrofi. Tovarniško montažna zgradba in države Yalçın bodo postale tovarna za proizvodnjo zabojnikov, tako da so na srečanju poudarile ne samo potrebe Turčije v mednarodnih organizacijah, temveč tudi organizacij Rdečega polmeseca in Rdečega križa, ki potrebujejo druge mednarodne organizacije, kot so OZN. Yalçın je poudaril, da bodo tuje organizacije kupovale tudi v tej tovarni in na ta način se bo izvajal izvoz iz Malatije.

Yalcin je dejal, da namesto šotorov v naravnih nesrečah namesto šotorov uporabljajo kontejnerje in da nameravajo vzpostaviti centre za zaščito pred nesrečami z modernimi, varnimi in stalnimi zabojniki namesto šotorov. Yalçın je povedal, da bodo v teh regijah obstajale različne strukture, kot so verski objekti in razred, in da si bodo prizadevale postati tovarna, ki bo v prihodnosti lahko zadovoljila potrebe zasebnega sektorja.

Vir: http://www.ekonomi7.com

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*