Minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmet Arslan je zadnji dan obiska 2017 obiskal visokohitrostno železniško postajo v Ankari. Arslan je po praznovanju novega leta potnikov in osebja naročil, da se preseli v hitri vlak Ankara-Konya, ki se giblje iz Garja.
Minister državnega generalnega direktorata državnih železnic (TCDD) İsa ApaydınGeneralni direktor Veysi Kurt, TCDD Forwarding Inc., TCDD Transport Inc. Namestnik generalnega direktorja Mehmet Uras in inetin Altun, z velikim številom vodij oddelkov TCDD in TCDD Transportation Inc. zaposlenih.
Ob praznovanju novega leta posameznih potnikov in vlakovnega osebja z vstopom v zadnji hitri vlak 2017 iz ATG, je Arslan naročil, da se pozneje preseli v vlak.
Po slovesu od zadnjega vlaka je minister Arslan obiskal Center za vodenje prometa, kjer je bil pregledan promet YHT in konvencionalnih vlakov. Ob praznovanju novega leta zaposlenih v centru je Arslan prejel informacije o tem, kako narediti promet vlakov iz nadzora prometa.
Arslan je v svoji izjavi za novinarje v središčih za medije dejal: ına To bi bilo mirno leto za svet. Gospoda prosimo za dobro leto. Res je moliti Gospodu, vendar moramo pokazati naša prizadevanja kot služabnik. To je seveda 80 milijonov. Seveda pravimo tudi vladarjem sveta, da za človeštvo, svetovni mir, bratstvo in mir, da dajo prednost vašim lastnim interesom, ne prevzemajte drugih, da uničijo. Ne domnevajte, da v Arakanu, v Somaliji, v Siriji ni nikogar. Vsaka oseba je pomembna; ljudje ne bi smeli gledati na raso, jezik, vero, regijo, v kateri živijo
V letu 2018, kompleks Etimesgut YHT Gar, železniška postaja Konya YHT, železniška proga za visoke hitrosti Konya-Karaman (HT), logistični centri Erzurum, Kars, Mersin in Konya, vključno z Başkentrayjem, Halkalı-Gebze linija dnevnih migracij do konca, železniška proga Ankar-Sivas YHT do konca in testna faza, signalizacija v železniški progi Sivas-Samsun in električna dela za dokončanje dela Arslana, trenutno linija 1870 km YHT, linija 1290 km HT, konvencionalna linija 893 km je dejal, da je gradnja železnice še vedno nad 4000 km.
Arslan je dejal, da nameravajo v letu 2018 kupiti veliko hitrih vlakovnih kompletov in da dajejo pomembnost nacionalnosti in lokalizaciji na razpisu, ki bo narejen za nakup seta. Arslan je tudi dejal, da se nadaljuje gradnja dveh trajektov za vlake, ki bodo služili v jezeru Van, eden od njih je v fazi testiranja in oba sta namenjena za uporabo v 2018.
2017 milijonov v 7, 14 milijonov z običajnimi vlaki, in 63 milijonov, vključno z 84 milijonov z Marmaray prenosi lev prenos, pomemben uspeh pri ravnanju skupaj 28.5 milijonov ton tovora poudaril, da so dosegli.
YHT'nin od datuma skupnega 39 km, je služil približno 37 milijonov potnikov, 350 tisoč invalidov, veterani in mučeniki v bližini YHT je dejal, da je prevoz, 29 oktober 2016 na dan odprtja ATG približno 13 tisoč 500 14 5 milijonov ljudi na mesec 300 tisoč ljudi je poudaril storitev.
Ko je vprašal tiskovno vprašanje o vzhodnem ekspresu, je Arslan dejal: uğu Interes za vzhodni ekspres nam je všeč. Obnovili smo linije do meje z Armenijo, naši vagoni so bili moderni in udobni. Zanimanje za Kars se je povečalo z vstopom Ani Ruins na seznam svetovne kulturne dediščine Unesca. V preteklosti so imeli turisti pomanjkanje nastanitve in zdaj odpiranje objektov, ki služijo turistom, vključno s hoteli s petimi zvezdicami, povečuje zanimanje za vzhodni ekspres, ko nam obiskovalci v Karsu pripovedujejo o svojem udobnem potovanju in o tem, kaj vidijo. Zaradi tega smo zelo zadovoljni
Podatke o številu vagonov na vzhodnem Expressu in vagonih, dodeljenih turističnim agencijam, je Arslan dejal: »Naši vlaki so sestavljeni iz 9 vagonov, ena lokomotiva. Eden je generator, drugi jedilni vagon, vagon ima osebje in stvari, ležišče, kavč in štirje vagoni pulman. Trenutno strežemo s 4 ali 5 posteljami, 2 ali 3 kavčami in 4 pulman vagoni. Takoj ko so vstopnice na voljo v elektronski prodaji, prejmejo vstopnice ali rezervirajo v nekaj sekundah. Posebej turistične agencije ponujajo tudi paketne programe, vključno z nastanitvijo, povratkom in obroki. Potujejo tudi v skupinah. Tudi tisti, ki gredo z njimi, so zelo zadovoljni. Dodelimo jim ločene vagone. Zahteve agencij in dodanih vagonov so različne, drugačni so vagoni, ki jih uporabljajo naši potniki. Obstaja mnenje, da "agencije zapirajo, ne najdemo mesta", ne. Toliko je izrednega zanimanja. Tudi v okolju, kjer se peljemo z vozom do 4 ali 5, naši ljudje morda ne bodo našli prostora. Še naprej bomo dodajali vagone. To zanimanje nas veseli, zadovoljni pa so tudi naši državljani. V zadovoljstvo nam je, da naši ljudje raje potujejo po železnici in znova trenirajo. Naš narod je znova izumil vlak, mi pa še naprej delamo dan in noč, da jim omogočimo udobno potovanje. "
Ob koncu sporočila za javnost so se TCDD in TCDD Transport Inc. generalni direktor in osebje za njihove storitve zahvalili za storitve, ki jih bodo delali za razširitev železniškega omrežja podnevi in ponoči, in dejali, da so vsi želeli dobro leto.
Najprej komentirajte