Ob koncu 2018-a bo potekal razpis za izgradnjo projekta Light Rail System, ki je eden od najpomembnejših projektov, ki jih je Mersin Metropolitan župan Burhanettin Kocamaz obljubil Mersinu.
Mersinska mestna občina, ki je revidirala Glavni prometni načrt in pripravila projekt sistema lahkih železnic ter ga predložila Ministrstvu za okolje in urbanizem, nadaljuje delo za projekt sistema lahkih železnic, ne da bi upočasnila.
Mestna občina, ki nadaljuje svoje delo z intenzivnim programom za projekt, ki ga je odobril deželni direktorat za okolje in urbanizacijo, ne zahteva poročila o presoji vplivov na okolje, Mersinov prometni problem bo korenito rešen ob zaključku projekta sistema lahkih železnic.
Mersinska mestna občina maja 2016'da prometni glavni načrt, ki ga je odobrilo ministrstvo za okolje in urbanizem, pripravljen s projektom sistema lahkih železnic Končni razpis za izvedbo zaključnega dela je potekal prejšnji teden.
2021 bo služil ljudem v Mersinu
7 naj bi se zaključil v mesecu po pripravi projekta sistema lahkih železnic, pripravljenega v okviru Glavnega prometnega načrta, ki bo zagotovil dolgoročno rešitev za promet v Mersinu. Izgradnja projekta železniškega sistema, ki se uporablja za vključitev v javni investicijski program 2018, se bo začela graditi takoj po zaključku razpisa.
Vzpostavljeni bodo prenosni centri, priključeni na sistem lahkih železnic
Proga, ki bo med Mezitlijem in postajo TCDD v skupni dolžini 16,24 kilometra, se bo začela z železniške postaje Mersin in bo sledila ulici İstiklal. Proga, ki sega do Bulevarja Gazi Mustafe Kemala, se bo premaknila proti nakupovalnemu centru Forum in končala v Mezitliju. Glavno območje proge so funkcije, ki vključujejo stanovanjska območja, pomembna območja mestnih dejavnosti ter osrednja trgovska in poslovna območja, proga bo služila Mezitli Soli in okolici na zahodu, kampus univerze Mersin, univerza Yenişehir, nakupovalni center Forum in Marina ... 4 postaje ob progi, 7 postaj je na nivoju in 1 postaja na viaduktu. Zahvaljujoč transfernemu centru Mezitli Soli, glavnemu transfernemu centru železniške in stare avtobusne postaje, ki naj bi bil zgrajen na progi v okviru splošnega načrta prevoza proge Mersin, bo železniški sistem povezan z železniško postajo, vzhodno, severno in okrožno avtobusno linijo.
Glede na razvoj Mersina v prihodnjih letih, pot izbrane linije, glavne prometne arterije, ki jih uporabljajo državljani, prebivalstvo, število zaposlenih in zaposlitev, število študentov v gospodinjstvu in šoli, število vozil, lastništvo avtomobila, število avtomobilov na osebo 1000 in dohodek gospodinjstva izbrano.
Železniška postaja Mezitli bo 21 minut
Ob progi Mezitli-Train obstajajo postaje 12. Postajališča so bila določena glede na intenzivne razdalje v skladu z načeli načrtovanja javnega prevoza na mestih, kjer so prečni prerez in lastniški status primerni, ob upoštevanju rabe zemljišč okoli poti. Dolžina platforme je zasnovana tako, da je dolžina merilnika 30, dolžina platforme 4 in dolžina merilnika 125, merilnik 170, merilnik 192 in merilnik 125.
Delovna hitrost je bila izračunana kot 42,7 km / h glede na projektne pogoje. Skupni čas povratne poti linije, ki traja približno 21 minut v eno smer, bo približno 45 minut. V začetnem letu linije je največja frekvenca poslovnih ur (koničnih) ur 5 minut, serija 4 (sestavljena iz vozil z 10) pa vsak dan. Glede na podatke o potnikih v 2030 bo pogostost plovbe ob konični uri enkrat na minuto pri seriji 13. V 3,75-u bo največje število letov na konični čas zmanjšano na 2050 minut in 2,86 leti bodo opravljeni v konicah. V začetnem letu sistema bodo tako potniki 21 bin14 prepeljani v eni smeri ob konicah, ta vrednost pa bo prenesena na 184 tisoč potnikov 2030 v 18, ki je glavno ciljno leto; V 574 je cilj 2050 doseči tisoče potnikov 24.
Najprej komentirajte