Ko bo proizvodnja električne lokomotive E-5000 končana, bo to najmočnejše železniško vozilo, ki je bilo zasnovano in izdelano v Turčiji zaradi sistema vleke in nadzora.
İsmail Aktaş, vodja oddelka za promet, generalni direktorat za industrijo, ministrstvo za znanost, industrijo in tehnologijo in spremljajoča delegacija sta obiskala TÜBİTAK MAM. Predsednik MRC TUBITAK Dr. İbrahim Kılıçaslan je vodil sestanek in delegacijo seznanil z delovnimi področji, infrastrukturo in projekti Centra. Električni nacionalni lokomotivni projekti E1000 in E5000, ki jih je izvedel Energetski inštitut TÜBİTAK MAM na področju železniških transportnih vozil in turbinskih lopatic ter visokotemperaturnih materialov, ki jih je izvajal Inštitut za materiale, so delili z delegacijo.
Predsednik MRC TUBITAK Dr. İbrahim Kılıçaslan v svojem govoru na srečanju; Dejal je, da so uspešno zaključili projekt električnih lokomotiv E-1000 in da v kratkem času želijo dokončati nacionalni projekt električnih lokomotiv E-5000-Main Line. Kılıçaslan; Poudaril je, da ekipa 22 dela za projekt, kjer je 140 akademik, 162 pa inženir.
Lokomotiva, ki jo bo proizvajala TÜLOMSAŞ, hčerinska družba Generalnega direktorata TCDD v partnerstvu z raziskovalnim centrom TÜBİTAK Marmara in Tehnično univerzo v Istanbulu, bo imela sodoben pogonski sistem in 5000 kilovatnih moči za potrebe TCDD. Izdelali bodo prototip z zasnovo, ki lahko doseže hitrost do 160 kilometrov na uro in je zasnovan v skladu s pogoji evropske uredbe o interoperabilnosti. E-5000 nacionalna proizvodnja električnih lokomotiv v Turčiji, ko je končana, zahvaljujoč vlečnim in krmilnim sistemom, zasnovanim in izdelanim za najmočnejše tirno vozilo.
Najprej komentirajte