Mitsubishi Electric, vodilna znamka v sektorju avtomatizacije, je podprl Mednarodni simpozij o tunelih, ki ga je organiziralo Tunneling Association s srebrnim sponzorstvom. Nahaja Mitsubishi Electric Turčijo kot govornik na prireditvi Factory Automation Factory Avtomatski sistemi za razvoj podjetništva in Večji projekti direktor Hosni Dokmeci, je povedal več kot tisoč rešitev v Marmaray projekta 500 dnevno potniških zmogljivosti za blagovne znamke. Podatki o nadzornem sistemu, ki ga je zasnoval Mitsubishi Electric z odpornostjo 100 v Marmarayu, ki ima najgloblji potopljeni cevni tunel na svetu, je Dökmeci dejal, da je v sistemu 7 / 24 vse pripravljeno za varnost potnikov.
Predstavniki sektorjev z vsega sveta so se med decembrom 2-3 decembra v hotelu Wyndham Grand Istanbul Levent srečali na mednarodnem simpoziju za tuneliranje, ki ga je organizirala Tunneling Association s temo UM Challenges of Tunneling. Avtomatizacija industrija vodilna blagovna znamka dogodka, podprta z Mitsubishi Electric Silver sponzorstvo, Turčija Mitsubishi Electric Factory Automation Systems Factory Automation direktor poslovnega razvoja in velikih projektov je potekala z Hosni Dokmeci predstavitvijo. Dökmeci je o rešitvah podjetja Mitsubishi Electric, ki združuje moč korporacije Taisei, ki ima ugledno mesto na svetu, zlasti pri velikih gradbenih projektih, v projektu Marmaray, ki ima najgloblji potopljeni cevni tunel na svetu in s kapaciteto potnikov več kot 500 tisoč na dan.
Storitve Mitsubishi Electric v Marmarayu
Obseg Mitsubishi Electric operacij na območju infrastrukturnih projektov v Turčiji Marmaray "Station Informacije in vodenje projektov System" predoblik, ki izraža Hosni Dokmeci, povedal storitev v blagovne znamke Marmaray na naslednji način; „Projekt prečkanja Bosmorjevega morfora BCMNUMX Marmaray BCMNUMX Mitsubishi Electric; oprema za avtomatizacijo napredne tehnologije vključuje inženiring in načrtovanje, načrtovanje projektov, programiranje programske opreme, namestitev strojne opreme, zagon, usposabljanje in servisno podporo. Izvajali smo nadzor in spremljanje elektromehanske opreme v predorih, vseh postajah, prezračevalnih stavbah in generatorskih stavbah. Poleg tega smo implementirali scenarije, ki so potrebni za napajanje Marmarayevih energijskih sistemov z dvema TEIAS in dvema generatorjema na obeh straneh.
Mitsubishi Electric v okviru projekta križanja Marmaray Bosphorus deluje v predorih; nadzor in spremljanje prezračevalnega sistema, zagon, ustavljanje in spremljanje scenarijev odvajanja dima, odpiranje in zapiranje protipoplavnih vrat, spremljanje drenažnega sistema in spremljanje alarmov, spremljanje in nadzor razsvetljave, spremljanje okoljskih merilnih sistemov, spremljanje požarne alarme in sistemov za gašenje. Delo naše blagovne znamke v postajnih in prezračevalnih stavbah nadzor in spremljanje skupnih prostorov in sobnih ventilatorjev, nadzor in spremljanje nizkonapetostnih distribucijskih in UPS sistemov, spremljanje sistemov za gašenje in gašenje, nadzor in spremljanje osvetlitve skupne sobe, spremljanje čiste vode, sistema umazane in odpadne vode nadzor in spremljanje stopnic je sestavljeno iz nadziranja dvigal. "
Odstotni krmilni sistem 7 / 24, ki deluje
Dökmeci podaja informacije o nadzornem sistemu Marmaray, ki ga je Mitsubishi Electric zasnoval kot odvečen 100. Marmar Krmilni sistem Marmaray 37 / 107 deluje z nadzorom in nadzorno točko strojne opreme 750, nadzorom in nadzorno točko zabojnika 100, stranjo za nadzor prikazovalnika 7 in komunikacijskim kablom 24. Tako lahko na primer v primeru požara v predoru stopijo stiki z železniškim prevoznikom na ustrezni točki dogodka in določijo smer zračnega toka za evakuacijo potnika in dima. To omogoča, da sistem usmerja upravljavca, da zmanjša možnost napak in enostavno sproži določen scenarij prezračevanja. "
Vse za varnost potnikov
Dökmeci je izjavil, da vse elektromehanske sisteme projekta Marmaray BC1 Bosphorus Crossing nadzira in nadzira sistem SCADA, imenovan SIMS (Station Information Management System); Tünel Med temi podsistemi so ključnega pomena prezračevanje tunelov in postaj, sistemi za distribucijo električne energije, razsvetljava, protipoplavna vrata, sistemi za odkrivanje in gašenje požara. Vse to je nadzorovano in nadzorovano v celoti z odpuščanjem z infrastrukturo, ki jo je zasnoval Mitsubishi Electric. V predoru je nameščena tudi popolnoma odvečna infrastruktura vlaken. Na vsaki postaji nadzor nad podsistemi brez prekinitve zagotavlja odvečni PLC. Neprekinjenost sistemov, ki so zelo pomembni v sistemih podzemne železnice, je zelo občutljivo vprašanje, če se oceni z vidika varnosti potnikov.
Najprej komentirajte