Tramvajski trg do Izmirja

Avtocestni podhod Mithatpaşa, katerega gradnjo je izvedla metropolitanska občina Izmir, se je končal. Podhod, ki je bil končan s 1500 izkopanimi piloti, naj bi bil odprt za promet od vikenda. Eden največjih trgov v Izmirju, ki se integrira z morjem, bo zgrajen na območju, pridobljenem s podzemnim prometom.

Končana je gradnja podvoza, ki ga je zasnovala metropolitanska občina Izmir na aveniji Mustafa Kemal Sahil, da bi promet vozil spustil pod zemljo in mestu dal nov trg. Čas je bil za asfaltiranje in risanje cestnih linij. Po zadnjih pripravah naj bi "avtocestni podhod Mithatpaşa" od konca tedna odprli za promet vozil. Izmirjev novi avtocestni podvoz bo vplival tudi vizualno. Stene podvoza bodo okrašene s posebnimi premazi z valovnimi vzorci, ki se nanašajo na projekt „IzmirDeniz“. Novi avtocestni podhod bo nosil ime velikega državnika Mithat-paše, ki je poimenoval okrožje, kjer je bil zgrajen, srednjo šolo in park, mimo katerega je šel.

Brezhiben prevoz do morja
Naslednja stopnja bo opravljena, ko bo po težkem gradbenem obratovanju podvoz pod avtocesto, ki ga s 500 izkopanimi piloti pod morsko gladino začne obratovati. V okviru "Izmirjskega projekta oblikovanja morja v Izmirju", ki se je začel z namenom preoblikovanja obale, ki se razteza od Mavişehira do İnciraltıja, površine 71 kvadratnih metrov pred parkom Mithatpaşa, ki je bila pridobljena z promet pod zemljo, se bo preoblikoval v velik mestni trg. Tako bodo lahko občani neprekinjeno prišli do morja.

Kvadrat s tramvajem
Mestna občina Izmir je v glavnem dokončala linijsko proizvodnjo tramvaja Konak v okviru del, izvedenih v treh poslovalnicah na Bulevarju Mustafe Kemala Sahila. Z začetkom obratovanja avtocestnega podvoza bodo najprej na trgu izvedena dela polaganja tirnic. Po zaključku vseh teh del bo Izmir pridobil prav poseben kvadrat s ceno približno 20 milijonov TL, zaradi česar je vidna zgodovinska tekstura kopnega in tramvaj nad njim. Ker bo avtocestni podhod stal 116 milijonov TL, bo celotno delo stalo 136 milijonov TL.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*