Projekt hitrega vlaka Antalya Kayseri Izbriši od začetka

Ko je bil projekt visoke hitrosti premeščen iz generalnega direktorata za infrastrukturo v generalni direktorat turških državnih železnic (TCDD), se je postopek presoje vplivov na okolje začel od začetka.

Pri projektu vlakov za visoke hitrosti, o katerem se že vrsto let razpravlja na dnevnem redu Antalye, se bodo ob zamenjavi generalnih direktoratov projekta dela začela znova po ponovno določenih poteh. 640 km dolg projekt hitrega vlaka Antalya-Kayseri, ki ga je sprožil Generalni direktorat za infrastrukturne naložbe pri Ministrstvu za promet, pomorstvo in komunikacije, je bil prenesen na Generalni direktorat TCDD. Pri projektu vlaka za visoke hitrosti, za katerega je bilo pozitivno poročilo o presoji vplivov na okolje (EIA) prejeto 25. februarja 2014, se je postopek presoje vplivov na okolje znova začel, ko je bila pot spremenjena na Antalya-Konya-Aksaray-Kayseri z dolžine 758 km.

7 postaj, 5 stranskih tirov, 56 predorov, 56 postaj, 31 stranskih tirov, 342 predorov, v okviru projekta vlakov za visoke hitrosti, ki ga odobri ministrstvo za okolje in urbanizacijo in je odprt za vse vrste informacij o postopek ter mnenja, vprašanja in predloge o projektu do zaključka postopka presoje vplivov na okolje (PVO) na Deželni direkciji Predvidena je izgradnja 119 mostov, 4 viaduktov, XNUMX podvozov in XNUMX nadvozov Nekatera dela opravljena med generalnim Direkcija za infrastrukturo bo ponovno izvedena po določitvi novih poti s strani Generalne direkcije TCDD. Po zaključku postopka presoje vplivov na okolje in aplikacijskih projektov v zvezi z vlakom za visoke hitrosti je predviden začetek obratovanja po XNUMX-letnem obdobju gradnje.

V datoteki EIA za vlake za visoke hitrosti, ki navaja, da so bila projektna dela, ki bodo Antalijo povezala z regijo Konya in Kapadokija s Kayserijem in Ankaro s progo za vlake za visoke hitrosti Konya-Ankara, razpisana v 4 odsekih generalnega direktorata TCDD so projektni odseki odsek Manavgat-Seydişehir, odsek Konya-Seydişehir, odsek Konya-Aksaray, odsek Aksaray-Kayseri.Glede na morebitno spremembo poti v študijah presoje vplivov na okolje projekta, 1 km koridor skupaj 2 km desno in levo od osi trase je bilo določeno kot PVO preiskovalno območje.