Linija Ankara-Sivas YHT bo zaključena najkasneje leta 2019

Minister za promet, pomorstvo in komunikacije Ahmet Arslan je napovedal, da bo proga za visoke hitrosti Ankara-Sivas končana najkasneje leta 2019. S podaljšanjem proge YHT, ki poteka med Ankaro in Pendikom do Haydarpaşe, bo potnik, ki zapušča Sivas, v Haydarpaşo prispel v 5 urah.

Poudaril je, da si prizadevajo za popularizacijo YHT, je Arslan dejal: "Še naprej delamo na železniški progi Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Sivas, da bi to širili širše, da bi tkali mrežo hitrih vlakov na osi vzhod-zahod, sever-jug."

Arslan je izjavil, da želijo YHT, ki je v izgradnji med Ankaro in Sivasom, v kratkem začeti obratovati, naš cilj pa je dokončati železniško progo Ankara-Sivas konec leta 2018 in v začetku 2019. Intenzivna dela se nadaljujejo po celotni trasi, tako na infrastrukturi kot v nadgradnji. Manjkalo je nekaj dela nadgradnje, objavili smo njen razpis, podpisali pogodbo in delo je steklo. Upam, da imamo cilj in prizadevanja, da končamo konec leta 2018.

Ob opažanju, da bo YHT skrajšal pot med Sivas-Ankaro in Sivas-Istanbulom, je Arslan dejal, da trenutna razdalja med Ankaro in Sivasom traja približno 7-8 ur. Poleg tega si trenutno prizadevamo, da bi bila električna in signalna. Zato vlak ne deluje. Z YHT bo razdalja med Ankaro in Sivasom padla na 2 uri. YHT trenutno deluje med Ankaro in Pendikom. Povedal je, da bo potnik, ki zapušča Sivas, v petih urah prispel v Haydarpaşo, ko bo del YHT do Haydarpaşe končan.

Železniška proga Ankara-Sivas, ki je ena pomembnih osi železniškega koridorja, ki povezuje Anatolijo in azijske države na progi svilene ceste, bo vključena v železniški projekt Baku-Tbilisi-Kars s hitrimi vlaki Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars.

Projekt YHT, ki se nahaja na železnici Ankara – Sivas, ki leži na 603 kilometrih in bo skrajšal čas potovanja med obema mestoma, je namenjen gradnji nove, dvotirne, električne, signalizirane YHT proge, primerne za največ 250 kilometrov na uro.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*