Izmir govori o pohodu za mestni prevoz od 1. januarja. Vendar je vprašanje, o katerem se pogovarja bolj kot pohod, ta, da je proga Aliağa-Selçuk İZBAN, ki povezuje mesto na osi sever-jug, predplačana. Potniku, ki vzame İZBAN s katerega koli postanka, bo blokirana razdalja, ki je najdaljša od Imirmićeve kartice, denar pa bo vrnjen na kartico v skladu s tarifo na postaji, ki jo je pristal. V tem primeru potnik, ki želi potovati z enim postankom, se ne bo mogel vkrcati na İZBAN, če na njegovi kartici ni ravnotežja, ki bi pokrilo vozovnico za najdaljšo razdaljo.
1 tarifa javnega prevoza v Izmirju 10 odstotek se poveča od januarja. V skladu z odločitvijo, sprejeto v Mestni občini Izmir, bo 2.60 TL povečan na 2.86 TL in 1,50 TL bo povečan na 1,65 TL.
Tokrat se Ižmirjem vsiljuje drugačna praksa, ki so navajeni na rutinske pohode delavskih sovražnikov občine SPTE. V skladu z vlogo, ki jo je treba izvesti na liniji İZBAN, bo pristojbina za najugodnejšo razdaljo potnikov s kartice Izmirim, ki uporabljajo to linijo, blokirana in vrnjena v določeno stanje na kartici v skladu s tarifo, kjer so pristali.
Občinski župan Izmir Aziz Kocaoglu je v tej vlogi povedal naslednje besede:
„V primestni liniji İZBAN v letu 2018 bo sistem cen spremenjen od 15. februarja. Plačilo, ko greš, bo veljavna logika. Cena oddaljene razdalje se odšteje od stanja na kartici glede na postajo, ki je na krovu, in kartica se povrne glede na pristanišče postaje. Najprej se vzame denar v celoti. Za vsak kilometer po 25 kilometrih se zaračuna 7 kurusov od polne vozovnice, 60 kurus za državljane in študente, stare 65-4 let, in 5 učencev za učitelje. Na primer, najdaljša oddaljenost od letališke postaje je postaja Aliağa in je 76 kilometrov. Pristojbina za oddaljenost 6,48 funtov bo blokirana s kartice ob vkrcanju. V Menemenu bo po 51 kilometrih po ponovnem iskanju kartice na kartico vrnjeno 1,75 TL. "
ČE STE NA SVOJI KARTICI NAJBOLJŠE RAZLIČNE RAZLIKE
Višja cena kot Izmirim kartica bo blokirana za daljše razdalje od primera, ki ga ponuja Kocaoğlu. Potnikom, ki plačajo predplačilo na vkrcavanju na İZBAN, se povrnejo njihove kartice v skladu s tarifo postaje, na kateri so pristali.
V tem primeru potnik, ki želi potovati z eno postanko, se ne bo mogel vkrcati na İZBAN, če na svoji kartici İzmirim nima ravnotežja, ki bi pokrivalo najdaljšo razdaljo.
SOCIALNI MEDIJI REAKTIVNI
Državljani, ki so se odzvali na to prakso, ki jo je Kocaoğlu napovedal na družbenih medijih, so delili:
"Če s to aplikacijo na kartici omejite 7 lir, İZBAN ne bo mogel več voziti. Poleg tega se bodo povečali zastoji v izhodnih turnikih. Ni razlike med logiko, ki privatizira avtoceste in dobi denar od državljanov, ker uporablja državo cesto, in to logiko. Tudi s to aplikacijo se celo vlak v mestu vidi kot avtocesta, ljudje pa sami izdelujejo HGS. Podpora javnemu prevozu ne pomeni zaračunavanja več prevoza kot ljudi. Ta aplikacija povzroča večje lastništvo nad zasebnimi vozili. Poleg tega je večina ljudi, ki uporabljajo dolge proge, delavci. "
Vir: haber.sol.org.t je
Smešno je za dve postaji.